PROTON X70 到底值不值得買？要買的人最好別看【PART3】吉利博越中國銷量都已經狂跌37%了，到底能不能買？

PROTON X70 到底值不值得買？要買的人最好別看【PART3】吉利博越中國銷量都已經狂跌37%了，到底原因是什麼？

Geely Boyue 的銷量罕見的跌破2萬輛大關！

自從在中國上市以來， Geely Boyue 一直都處在供貨緊張的狀況，尤其是在去年年銷量更是突破了二十萬輛的大關！但是在步入2018年之後  Geely Boyue  的銷量似乎開始從出現瓶頸。根據原廠公佈的最新資料， Boyue 在11月賣出19,575輛，同比大跌36.6%！

Boyue 一直以來都是 Geely 銷售表現最好的車型之一，尤其是在去年的全年銷量達到了243,144輛，比起 Perodua 全年的銷量還要高，但是在2018年之後 Boyue 基本上是和去年持平，在2018年1月至11月的累計銷量238,623輛，要超過去年的年銷量不難，但是對於一款熱銷的車型來說這樣的表現似乎有點出乎意料，尤其是 Boyue 11月的銷量跌破了2萬輛大關，實際銷售數量為19,575輛，比起去年同期大跌了36.6%。

關於 Boyue 銷量出現橫擺的原因，其實主要原因就是中國汽車市場今年的表現不是很理想，基本上很多中國的自主品牌銷量都出現了一定程度的下跌，中國作為 Geely 主要的市場受到影響在所難免，不過 Geely 的所有車款總銷量還是交出了漂亮的成績單，1月至11月的總銷量為1,407,505輛，而 Geely 在今年的銷售目標為158萬輛，在僅剩下一個月的情況下要達成目標有相當大的難度在。

至於 Boyue 的銷售熱度開始下滑的另外一個原因可能是小改款的 Boyue 即將推出。在2018年年初推出了小幅度升級的版本，並且計畫在明年推出中期改款的車型。相比現行的車型中期改款的車型在外觀上有著相當大幅度的改進，同時根據中國的媒體表示中期改款的 Boyue 將會更換由 Volvo 和 Geely 共同開發的1.5L三缸缸內直噴渦輪增壓引擎，在馬力表現上和原本的 1.8L TGDI 引擎接近，但是油耗表現卻大大降低。在改款即將來臨的情況下消費者採取觀望態度也屬於正常，所以相信在改款推出之後 Boyue 的銷售成績應該會恢復正常！

抖不停的吉利博越 變速箱抖動異響

這年頭，如果你不玩抖音就會被人覺得老土。但是如果你的博越變速箱也不停開抖，那麼不用擔心，你只是和別人一樣“中槍”了。在車質網上關於2016款吉利博越的1551個相關投訴行列中，變速箱問題以580個投訴位列投訴第一。而在2018款吉利博越相關投訴中，變速箱問題同樣位列前茅。而車主回饋吉利博越變速箱最嚴重的問題，就是變速箱抖動及異響。

有車主反映吉利博越變速箱抖動問題，4S店維修檢查多次依然無法解決。車主提出退車訴求，也被4S店拒絕。

還有吉利博越2.0L手動擋車主投訴變速箱換擋松離合時有哐當異響，加速時異響嚴重。而且還直接指出不僅僅是他，很多2.0手動擋車主頭投訴變速箱存在問題，顯然這並非孤例。

發動機抖動異響 底盤異響

其實吉利博越抖動的何止是變速箱，在車質網上的相關投訴中，我們可以看到發動機抖動異響，同樣是車主投訴的熱點。

不同於變速箱異響抖動投訴主要集中於2.0L手動版本，吉利博越發動機異響抖動投訴則偏重於1.8T車型。有車主投訴吉利博越發動機怠速抖動嚴重，甚至引發導致車內共振。還有車主投訴發動機不僅存在抖動異響，還有漏油問題。

此外，吉利博越投訴還涉及底盤異響方面。有車友投訴車輛出現異響，廠家索賠半軸，更換後異響依舊存在。也有車主投訴吉利博越在換擋時有金屬撞擊的聲音，行駛中加減油門也有“哐當”的金屬撞擊聲，4S店檢測為半軸異響。

總結：其實任何一輛車都不可能完全沒有問題，尤其是像吉利博越這種銷量大的熱門車，投訴量必然是隨著銷量而提升。但是令人震驚的是，與其他車型投訴以小毛病為主不同，吉利博越的相關投訴是以變速箱、發動機、底盤等為主。而這三樣統稱為汽車三大件，是車輛的核心部件。一旦問題頻發，自然會引發消費者不滿。

只是三大件問題頻發，抖動異響不斷的吉利博越，造型設計再美又怎麼樣呢?車畢竟是用來開的，不是用來看的。

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