家長接載鄰居孩子不受管制，無需注冊

（布城4日訊）交通部長陸兆福澄清，政府在明年考慮制定新條規管制使用私家車載送學生，其執法對象並非學生家長和鄰居。

他表示，昨日宣佈了上述的政策後，引來了許多顧慮。他強調，該部不至於愚蠢至極，對自行載送孩子的父母或鄰居採取取締行動。

「大家，尤其是家長只看到標題，誤以為家長載孩子上學需要註冊。我們沒有那麼愚蠢，父母載送孩子上學不是我們執法對象。」

相關新聞

相關新聞

陸兆福今日主持交通部常月集會後召開記者會說，當局是接獲巴士公會的投訴，指巴士司機有一套條規要遵守，惟利用私家貨車和私家車充當校車使用的司機卻不被約束，加上考慮學生的安危，才制定上述條規。

「因此我們有意在明年制定新條規，管制這些利用私家貨車和私家車充當校車，尤其是那些載送10至15人的貨車，必須像電子召車一樣進行註冊。」

他透露，該部門接下來會跟公共交通機構（APAD）及陸路交通局進行討論，以研究讓私家車司機能在管制範圍及合法情況下運營。

「目前尚未有具體的執行機制和日期。」

此外，陸兆福透露，一些私家車司機接獲罰單後，致函要求他協助廢除有關的罰單。「你要我怎樣做？執法單位是依法行事而已。」

更多新聞：

政府考慮明年定新條規　載送學生私家車需註冊

（吉隆坡3日訊）交通部長陸兆福表示，為了確保孩子們的安全，政府考慮在明年制定一項新條規，規定使用私家車載送學生的人士,必須像電子招車服務一樣向當局進行註冊。

他指出，當局僅限用私家車和貨車載送學生的司機註冊，家長使用私家車載送孩子則無需。

他說，使用私家車接送學生的問題，早在80年代就已產生，政府目前鼓勵這些人士向交通部登記。

他透露，當局將推展學生車載送漂白運動，鼓勵載送學生的私家車和貨車司機向當局進行登記，以便相關服務能更有效、有序和安全性受到良好的管制。

「概念與電子招車服務大同小異，業者必須符合一些條件，因為它目前面對無保險保障，無須驗車和登記等，當局無從管制。」

陸兆福今日為學生巴士業者公會聯合會大會主持開幕儀式後，召開記者時，發表上述談話。

他表示，校車公會甚至投訴，部分人士利用貨車來載學生謀生，可是卻無須登記，一旦發生事故，誰來負責，所以相信父母也希望有一套條例去保護自己孩子。

他強調，當局會簡化有關的漂白程序，以確保所有業者都進行登記，避免引發有人需要註冊和遵守各種條規，有人卻無須註冊的爭議。

陸兆福透露，全馬目前有394萬學生，但註冊的校車只有1萬4809輛，比率是1輛巴士對266個學生，因此巴士肯定不足，而學生對私家車的需求也很高。

針對巴士車費明年會否調漲一事，他表示，巴士費並非政府所能管制的，而是依需求而定。

不過，他相信若費用太高昂，肯定會引起怨言。

「我希望家長和業者雙方能夠就車費進行商討，避免造成負擔。」

他透露，暫時未有收到任何投訴。

參考來源