◤印尼空難◢獅航客機失聯前曾要求返回 乘客生死未卜

（耶加達29日綜合電）印尼民航局發言人西拉伊特說，在爪哇島外海墜毀的客機，在與控制中心失去聯絡前不久，曾經要求返回機場。

西拉伊特說：“控制中心允許返回，但不久後就失聯了。”

印尼獅航JT610航班今早從雅加達起飛13分鐘後失聯，官方證實客機墜毀在加拉璜（Karawang）海域。

失事客機的目的地是邦加檳港，機上再有有188人，其中成人乘客178名成人、1名孩童、2名嬰兒、5名空服人員及2名機師。

印尼國家搜救隊目前派船和直升飛機前往失聯海域搜救，陸續尋獲客機殘骸，但未見生還者，乘客和機組人員仍然生死未卜。

據飛行追蹤網站Flightradar24.com，該架獅航班機起飛後一度升空至5450英尺，接著便急速下降。

今天發生墜機意外的獅航是印尼最大的民營航空公司，也是東南亞著名的廉航，但安全紀錄不佳，2002年至2015年間共發生6起事故。

2013年，獅航自萬隆飛峇釐島的波音737客機在降落時墜海，機體斷成兩截，機上108人中45人受傷；2018年5月，由泰國清邁飛往曼谷的班機飛行時引擎突然爆炸，飛機返航安全著陸。

歐盟基於安全考慮，於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，獅航至今仍在歐盟禁飛名單上。

據巴夫耶的Linkedin賬戶顯示，他自2011年起，已在印尼獅航服務長達7年8個月。而在這之前，他曾在酋長航空（Emirates）當過4個月的波音737新一代客機見習機長。

印尼獅航表示，涉事機長已經累積了6000多小時的飛行時間記錄，之前並無重大事故發生。

機長蘇內佳的面子書照片。

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