漲勢擴散 散裝、貨櫃航運發威

大盤指數昨（18）日陷入無量震盪，航運族群逆勢在散裝航運股第4季進入旺季、貨櫃航運股成本可望下降等兩大題材下漲勢擴散，不僅散裝航運股強恆強，貨櫃航運股陽明（2609）、陸運股台灣高鐵（2633）等漲逾6％，同步發威。

大盤指數昨日成交值僅977億元，追價動能明顯不足，再度上演上沖下洗戲碼，終場跌25點、0.25％收9,953點，上市櫃航運類股指數不畏觀望情緒，分別漲2.72％、0.62％，成交值日增58.1％、110.7％，多頭齊聚。

日盛投顧協理鐘國忠指出，散裝航運股第4季逢傳統旺季，日前就已成為資金避風港，漲勢昨日明顯擴散至貨櫃航運族群，出現輪漲。

產業法人指出，去年貨櫃航運受惠換約，第3季表現佳，預估今年將與去年同期持平，推測昨日強漲應是市場認為油價走跌使成本降低，藉此彌補運費下行導致獲利不佳的缺口，加上SCFI指數在美西線帶動下走揚，吸引長線投資的資金進駐，出現跌深反彈。

觀察昨日漲幅強勁且交投熱絡的前十大航運股，貨櫃航運股陽明攻上漲停，陸運股台灣高鐵、散裝航運股四維航漲逾6％，次族群遍地開花，三大法人買超台灣高鐵1萬餘張最多，陽明、長榮等2檔貨櫃航運股也獲得法人買超千餘張青睞。

陽明9月營收127.45億元，年增14.17％、月減2.42％，累計前9月營收1,033.49億元，年增4.12％，昨日爆量攻上漲停收8.37元，收復10日、20日均線，外資連2日買超3,860張。

產業法人認為，貨櫃航運股可以跌深反彈視之，本季展望仍以散裝航運股較為樂觀，除了船舶日租金續漲外，受惠大陸環保政策減少鐵礦砂產量，相對提高從澳洲、巴西進口的需求，且巴西品質又較澳洲佳，變相增加航程距離，助攻營運表現。

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