新加坡路面塌陷,車道裂開!已經挖到地下80米,真的安全嗎?(視頻)

今早,新加坡亞當路的路面出現一條長長的裂縫,並且發生了較為嚴重的地面塌陷,造成交通堵塞,有公眾表示,在車龍中,自己被困了1小時。上午十點,一位民眾向我們反映,自己在早上10點,也遇到了嚴重的交通堵塞,之後稍有改善。這樣嚴重的路面塌陷,到底是因為什麼?。

亞當路(Adam Road)的路面今早(1日)一度出現裂縫,導致該道路一帶嚴重交通阻塞。當局在進行修補後,已重新開放全部車道。

有公眾在SG Road的Telegram群組中表示,表示,羅尼路(Lornie Road)前往花拉路(Farrer Road),靠近泛島快速公路入口處的兩條車道塌陷,以致這一帶出現長長的車龍。該名公眾也表示,他受困在車龍中超過一小時。

也有觀眾告訴《8頻道新聞》,她早上10點多搭乘德士時,也被困在車龍中,巴特禮路、布萊德路和羅尼路都嚴重阻塞。

陸路交通管理局也在早上10點左右,通過推特表示,過了麥裡芝高架橋(MacRitchie viaduct)往女皇大道的亞當路(Adam Road)出現嚴重的交通阻塞。

不過,據了解,有些公眾反映,這一帶的交通已獲得改善。

【更新】陸路交通管理局發表聲明表示,他們是在今天早上8點左右發現亞當路前往女皇大道的路段出現裂縫。當局立即關閉四條車道中的兩條,以進行修補。

當局表示,在確保道路能安全使用後,在早上9點55分左右重新開放全部車道。

道路進行修補後,重新開放給駕車人士使用(照片:陸路交通管理局)

當局已在調查路面出現裂縫的原因。

陸路交通管理局也感謝駕車人士耐心等候。

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據說新加坡的地下一直被挖,有些地方深到地下23層樓了,先看張圖感受下:

地下第一層,大概0到10米之間,是水管、電線電纜、天然氣管線,以及部分現有城市快速路的天下。在城市建設中,這些設施比較基本,所以要先行。

地下第二層,10-30米之間,就是地鐵層了。

地下第三層的深隧道陰溝系統,從地下20米,甚至可以深到50米,貫穿新加坡全島,儼然是一條運載水的高速公路。

新加坡的地下工程,平均深入到地下30米還不夠,第四層是旨在為新加坡長期的電力供應,提供可持續解決方案的電纜隧道項目。

新加坡最長、最深、轉彎半徑最小的跨島隧道,長40公裡,最深處達80米,最小轉彎半徑僅75米。工程在2018年完成後,所裝置的電纜可應付130萬個用戶的需求;至於長5.2公裡的裕廊先驅電纜隧道,則從新加坡本島要穿越海底到達裕廊島。

參考來源

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