正德由虧為盈，首季EPS 0.14元

正德海運（2641）董事會通過107年第一季財報，累計合併稅後盈餘0.26億元，每股稅後盈餘約0.14元，較去年同期虧損0.12億元大幅改善。

正德表示，營運績效改善主要是公司自106年第四季起改善船隊營運模式、調整出租及自營比例，加上市場景起好轉，終於轉虧為盈。

正德表示，毛利率、營業利益率及稅後淨利率皆為近年新高，107年第一季合併營收新台幣1.64億元，營業毛利新台幣0.39億元，毛利率為23.91％，為近年來最高。

營業利益比對前一季則有351％的增長，達0.26億元、營業利益率15.97％；稅後淨利新台幣0.26億元，較去年同期增加366％，淨利率16.10％，每股盈餘0.14元，較去年同期增加300％，皆較前一年度同期呈現轉虧為盈，營運明顯好轉。

正德表示，106年第4季雖因出售老舊船舶及認列船舶資產減損導致虧損，但同時亦簽約購入1艘1.3萬噸及3艘4-5萬噸船舶，其中已有1艘於2017年11月交船營運，2艘分別在在2018年1月及4月交船營運。

尚有1艘預計將在2018年5月中交船，調整過後的船隊噸位數增加69％對營運將更能配合市場發展趨勢與需求，由於租約均達2-3年以上，獲利穩定，對股東權益及正德未來長期穩定發展具有正面助益。

近兩周市場復甦，市場運價也逐步回升，BDI在長假過後展開報復性反彈，自4月8日948點起連漲13天，到4月25日收1,376點，漲幅達45.16％，漲勢確立，海岬型船日租也回升到18,192美元。雖然有中美貿易大戰陰影，但全球乾散貨貿易量持續增長，加上今年市場新增船噸估僅2,600萬噸，遠低於去年3,800萬噸，增幅在2％以內，市場仍可樂觀期待。

法人估今年散裝船運市場明顯好轉，加上正德調整體質告一段落，今年第1季起已開始獲利，全年營運績效將由虧轉盈，並隨著新購置船舶加入營運及景氣復甦，獲利將逐季增加，獲利表現將優於去年。

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