這些神秘有趣的日本主題列車,讓我坐多少次都不會膩!

這些神秘有趣的日本主題列車,讓我坐多少次都不會膩!

為什麼在日本很多人出行都會選擇列車

而不是自駕呢?

相信大部分人每當聽到日本旅行之類的話題

腦海中一定也會不知不覺的浮現出列車這個畫面吧

那麼究竟是什麼原因使得

日本人對列車有一種謎之著迷呢?

是因為懶得開車麼?

還是因為日本道路過於狹小?

可能是吧~

不過我想更因為日本的列車真的太有趣了

才讓很多人愛上吧

如果大家能夠有機會體驗一下日本的特色列車的話,那麼可千萬不要錯過。

在日本,大大小小的鐵路公司為了吸引顧客會設置各種主題的列車,有時會與動漫或者影視明星合作,有時會在列車上加一些充滿創意的設計,使其更符合日本人的生活潮流。

有豪華、舒適、復古、新奇等等各種風格,可以說日本的鐵路可不是單單的交通運輸工具,而是一種可以帶給人獨特體驗的旅行方式。

那麼,今天萌君就來為大家盤點一下那些有趣的日本列車吧。

被爐列車

說起日本的被爐相信大家都是耳熟能詳了,作為極具日本特色的生活用品之一,在動漫、日劇中的出場率極高。而現在,在三陸鐵道的冬天限定列車中就可以體驗到溫暖的日式被爐。

該列車在岩手縣內,主要來往於久慈至宮古,運行期間為冬季的星期六以及日本的各個假期時間。

在本次限定列車內,除了可以體驗到溫暖的被爐,還可以預定當地的特色名吃海膽飯與鮑魚海膽飯哦。

久慈市在前幾年的時間裡因為作為人氣電視劇《海女》的拍攝地而廣為人知,從那之後其美麗的景色便吸引了不少的游客前來參觀。

同時久慈也是日本唯一的一個琥珀產地,大家也不妨大搭上列車來一趟久慈之旅吧。

或る列車

目前,日本的各個鐵道公司都在積極的開拓鐵道旅游業,在這之中也不乏以美食為主題的特色列車,在列車之上設置豪華的餐廳,以及聘請星級廚師前來坐鎮。

甜品列車於2015年8月開通,其內部的裝飾風格采用復古感濃厚的明治時期豪華風格,光是坐在列車之中就有一種穿越到日本明治時代的錯覺。

該列車的餐點主要以甜品為主,食材均是九州地區的天然食材,除了主食“成澤便當”之外,還有各樣的甜點與和式茶餐點,可以說真的是一場甜蜜的列車之旅。

該列車的運行班次為九州大分市大分站至日田站間每日往返一趟(夏季),長崎縣佐世保市佐世保站至長崎站每日往返一趟(秋季及以後)。

冬季坐上這樣一輛復古感十足的和式列車,一遍享受著美味的甜點,一遍欣賞著周邊亮麗的風景,可以說是最“日式”的旅游體驗了,並且冬季的長崎,在農歷正月時會舉行盛大的長崎燈會。

夜晚還可以登上稻佐山觀賞日本的三大夜景之一的長崎夜景。簡直美到令人窒息。

伊豆 Resort 列車

今年在日本有不少的“Resort 列車”不斷的在進入人們的視線之中,這類列車通過改裝設計,將其變得猶如度假村以及豪華餐廳一般。

而在今年夏天登場的“伊豆Resort 列車”就是這樣一個走豪華風路線的列車,於周末以及日本的假期期間在小田原至伊豆急下田之間來往運行,沿途會經過熱海、伊東、伊豆高原、河津等東京近郊的熱門景點。

在車內也會提供以伊豆食材為主的當地特色料理,配合上沿途窗外優美靚麗的景色,可以說絕對是一場完美的伊豆之旅。

車身的設計也是極具日本特色,以日本櫻花,伊東海岸的波浪以及海風等等元素為設計主題。

搭配上高雅的玫瑰金顏色以及白色,不僅僅是女性,很多日本的“列車控”也被其深深俘獲。

現美新干線

如果將藝術與列車相結合會碰擦出什麼樣的火花呢?東日本鐵路公司(JR東日本)就公布了這樣的一款列車,將整輛列車變身成了了一個高速行走的藝術館,讓你來一次真正的“文藝之旅”

該列車於17年開始投入使用,運行於越後湯澤至新潟之間,並且車廂內集合了八位日本現代藝術家的美術作品。

同時設有兒童游樂區以及咖啡廳等區域,讓你感覺仿佛是真的置身在美術館之中。

在越後湯澤車站的周邊有著越後湯澤溫泉、苗場滑雪場等備受歡迎的娛樂勝地。

這裡也是諾貝爾獎作家川端康成的名作《雪國》的舞台,在冬天坐上現美新干線給自己一個“文藝”的旅行吧。

瑞風號

日本豪華列車的代表,於 2017 年6月投入使用的的西日本 JR“瑞風號”一經推出便在日本成為了熱門話題。

車廂內部的設計十分的豪華,甚至可以稱得上是一處會移動的豪華酒店,該車每次可搭載30人,在車廂的頭部以及尾部均設有觀景台,可以很好的欣賞到沿途日夜的美景。

該列車的餐廳也是十分的豪華,采用列車沿線地區各種各樣的食材,有一流的大廚烹飪制作而成,為你的豪華之旅錦上添花。

不少的房間也都自帶淋浴等功能,一邊泡著澡一邊欣賞著沿途的美景實在是旅行中無比愜意的事情。

同時該列車的房間也是十分的豪華,提供雙人客房以及豪華單間等等,對於長時間乘坐列車的人來說絕對是一個福音。

“瑞風號”圍繞著日本關西、山陰、山陽等地區,並且設有各樣的旅游線路,乘客也可以在停車時在周邊的停車站進行觀光。

參考來源

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