第一次開自動擋的車需要注意哪些地方

新手很多喜歡開自動擋的車，認為比較輕松，容易學，但是其實自動擋開起來比手動擋要危險很多，現在新手開車出問題大多數都是自動擋的車，下面說一下新手開自動擋車要注意什麼

起步方面。

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   慢松剎車。

   車輛起步時，自動擋車比手動擋車要輕松，只需要輕輕抬起剎車就行 ，但是一定要慢慢的抬起來，雖然有人說快抬也無所謂，也不會熄火，但是快抬會對車輛的離合器不好，容易出現闖動。

   

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   輕踩油門。

   自動擋無需手動換擋，速度達到一定程度就會自動換擋 。但是不能踩油門過猛，否則速度提不起來，反而會導致油耗猛增。所以新手一定要注意腳下，不能踩油門太猛。

   

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停車方面

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   新手停車總是出現很多問題，像新聞報道新手銀行門前停車，錯把油門當剎車，這不就麻煩了嗎，直接闖進銀行，造成很危險的事故。所以新手停車一定要穩，區分好剎車和油門，不能走神。

   

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行駛拐彎方面。

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   右拐時盡量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

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   左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

   

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踩

買車本身就為享受，自動擋比手動擋享受的更加徹底。隨著經濟的發展，人們手頭上資金更加富余，自動擋會買的越來越多，相信不久的將來，手動擋車型在生產廠商生產所佔比會很小，手動擋最終只會在低端車型上使用。相信不少朋友，開慣自動擋再開手動擋便很難適應。但也有不少朋友剛剛從手動擋轉到開自動擋，都會以為自動擋容易開，其實還真不是那麼容易，從手動擋轉開自動擋，也需要一個過程來適應。

從手動擋換開自動擋後，我們需要注意6個問題。

一、管好自己的左腳

估計不少朋友從手動擋轉為開自動擋，感覺最為不自然的便是自己的左腳了，畢竟踩離合踩慣了。這裡小編要提醒的是，一定要將左腳放置於最舒適的地方（有些自動擋車型有專門的左腳放置區），然後就不要動了。這樣可以有效減輕駕駛疲勞，千萬不要習慣性的把剎車踏板當離合踩了；尤其是有些車型是用腳剎駐車制動，更不要當離合誤踩。

二、不能空擋（N擋）滑行

有不少車型手動擋車型習慣用空擋滑行，才很早以前化油器時代的小型汽車采用空擋滑行確實能省油，但現在的電噴發動機，即使是手動擋用空擋滑行一樣不會省油，自動擋車型更不可用空擋滑行。自動變速箱需要齒輪油來潤滑，當行駛中把檔位放在空檔上時變速箱油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內相關部件溫度升高，增加齒輪磨損，極易損壞變速箱。空擋滑行非但省不了油，而且對汽車沒有好處，更會有更多的安全隱患。

三、停車後先拉手剎再推P擋

手動擋停車可以隨意些，而自動擋車型可以在車停穩後先把擋掛入N擋再拉手剎然後再松腳剎，讓手剎系統受力而不是讓變速箱承擔外力，最後別忘再掛入P擋。如果停車後先掛P擋，會造成停車時所受外力都由變速箱來承擔，一但受到外力沖擊（如碰撞），有可能會導致變速箱內部損壞或者出現檔位卡死無法掛接等問題，變速箱更容易受到損傷。即便沒有外力碰撞，如果在坡道停車，直接推入P擋讓變速箱受力，很可能會損傷到P檔鎖齒輪。

四、不可一“D”到底

不可一D到底，主要是在遇到一些特殊路段，如上坡、下坡、雪地、泥濘路面、積水路面等，不要只有D擋行駛。如爬坡時，行車電腦會根據汽車行駛狀態發出指令進行升檔、降檔，但是爬坡時一直用D擋，油門把握不合理會使汽車頻繁升降檔，會讓汽車頻繁出現“拖檔”狀態，不但動力輸出弱，而且動力也會不平順，這樣的行駛狀態下汽車很容易產生積碳。合理的辦法，手自一體的可以選擇手動1檔或2檔，使轉速穩定在3000轉以上的爬坡狀態。有爬坡檔的(變速檔把座上標識為“1”、“2”或L)，采用爬坡檔上坡；在積雪、泥濘等路段或積水路面，使用低速擋L（有些車型有專門的雪地模式）勻速行駛更為合理。

五、汽車未停穩前不要掛R擋

不同於手動擋變速箱，自動變速箱要更加嬌貴的多。在汽車未完全停止時由D擋直接掛入R擋，會對變速箱產生沖擊而造成變速箱過早出現故障，自動擋車型在前進和後退轉換時，必需在汽車停穩後，再由D擋換R擋。

六、等紅燈時間較長時停車掛N擋，拉手剎

等紅燈時，時間短，像只有30秒以下，完會可以踩住剎車在D擋上等紅燈，這樣也更簡便；但時間較長時，可以掛N擋再拉上手剎，但不能掛P擋，因為掛P擋一但被後車追尾，對變速箱的損壞很可能是毀滅性的。

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