汽車排氣管「兩根」或「一根」有什麼區別，你知道嗎

不同車的車屁股後面的排氣管設計也不同，有的兩側各一根，有的一側並列兩根，有粗的，有細的，有什麼區別呢？哪種比較好?

首先大家知道排氣管的作用有以下3點

1、降低排氣壓力。

2、降低發動機排氣噪音的。(排氣管有一節叫消音器)

3、減少有害氣體污染。(有催化裝置)

車子的排量有大有小，排量大的進氣量就大，吸入的空氣多，燃燒後的排除排除氣也比較多，如果排氣管比較細，廢氣就會堵在發動機氣缸不能順利排出來。就好比一個人感冒了，鼻子被堵不能吸收新鮮空氣一樣。發動機無法吸入新鮮空氣，影響發動機正常工作，也就直接影響了我們開車時的動力和油耗。

如果有些車一根粗的排氣管也不能滿足需求，只能再加一根了。因為這樣排氣效率更高，所以大排量的汽車你會經常看到有兩根並排的排氣管。特別是一些跑車，需要更大的進氣量來提速，排氣管都設計的特別粗。滿足吸氣的同時也滿足廢氣的排放。

還有一種情況，有些車兩根排氣管車子外觀看起來高大上，霸氣。其實是為了迎合買車人的心理。雖然排量不是很大，做兩根的顯得漂亮。其實車子怠速狀態下，只有一根排氣管是出氣的，另一根就像是擺設，最多起一個輔助作用。

當然如果排氣管壞了，兩根一起換，因為有的車兩個是一體的，價格會比較高。根據自己的需求，沒必要追求排量大，各種稅高了不說，消耗也會高出不少。

從經濟的角度來看家用車選用自吸發動機建議1.6-2.0，渦輪增壓發動機建議1.4T-1.6T，經濟性與動力都能兼顧。大家覺得呢？

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