VOLVO 被吉利收購後起死回生！去年獲利約馬幣282億！下一個起死回生的會是 PROTON 嗎？

VOLVO 被吉利收購後起死回生！去年獲利約馬幣282億！下一個起死回生的會是 PROTON 嗎？

圖片來源：Volvo

為中國浙江吉利控股集團收購之後，《Volvo》藉由吉利控股集團的資金資源，展開二階段全球復興，透過新世代車款的推出，搭配全球產能的提升，讓Volvo持續寫下銷售成長，也連年帶來獲利成長。在日前公布的2017年財報中，Volvo表示2017年寫下141億瑞典克朗的獲利記錄，較2016年增加10億瑞典克朗之多成長幅度達到27.7%，並且創下571,577輛的全球銷售表現。

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Volvo進一步表示，2017年的淨利達到2,109億瑞典克朗，以現時匯率換算，大約為7,613億元新台幣左右，與2016年的1,809億瑞典克朗相比，營業利潤從2016年的61.%成長為6.7%，顯示Volvo已成功轉型至穩定成長的階段。Volvo Cars總裁Håkan Samuelsson也表示，從2010年已來，Volvo的轉型策略已收到良好的成效，穩定的成長，更替未來Volvo下一階段的策略奠定良好的基礎，更有信心邁入由電動化、自動駕駛與聯網技術所組成的未來戰略布局。

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扮演為Volvo寫下穩定獲利成長關鍵的，其中一環為新世代產品策略的成功，從初代XC60開始，到V40，Volvo先是奠定年輕化的家族設計。接著以SPA模塊化平台為基礎開發的90 Series，更成功將Volvo帶入豪華品牌的陣容之中，無論是產品設計，操駕感受與乘坐質感，都能夠與主流的德系豪華品牌相提並論，再加上Volvo一直不變的安全防護，成功幫助Volvo刻印鮮明的品牌形象。

而2017年Volvo更為全球的銷售主力產品XC60進行世代更新，加上瞄准豪華小型休旅市場的XC40登場亮相，完成新世代XC休旅家族的版圖，這也幫助Volvo進一步迎向成長。

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以車款的角度來看，XC系列休旅產品依然是Volvo的主力產品，前三季中XC60、XC90兩者便佔了48%的銷售量，在XC60改款更新後，光是第四季的銷售數據，XC家族也有46%的佔比。未來XC40陸續於各地市場上市之後，Volvo旗下XC休旅家族的銷售比例，或許還有機會再向上成長。僅次於XC休旅家族的，則是V系列旅行車、跨界旅行車與掀背車產品，2017年前三季與第四季的銷售佔比分別為35%與34%，對於Volvo而言，也是重要性僅次於LSUV的產品。至於S系列的房車產品，由於目前Volvo家族僅剩下S60與S90兩款，再加上受到LSUV車款的銷售侵蝕，銷售比例只能落在20%以下。

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若以市場分布的角度，歐洲仍然是Volvo最主要的銷售市場，2017年全年571,577輛的銷售數字，其中298,948輛由歐洲市場所售出，約佔Volvo全年銷售數字的52%。中國市場則緊追其後，以114,410輛、約20%的數字僅次於歐洲，美國市場則是名列第三，2017年全年寫下81,504輛的銷售數字與約14%的銷售比例。其他市場則是為Vovlo帶來76,715輛的銷售數字，約佔全年銷售總數的13%。

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雖然中國市場的銷售表現並不如歐洲本土，但目前已是Vovlo最大的單一市場。同時，以成長幅度的角度分析，與2016年相比，中國市場2017年的成長幅度為25.8%，遠高於歐洲市場的2.8%，急起直追的速度相當驚人。同時，2017年12月中國在地生產的新世代XC60也正式下線並且發表上市，加上預計於2018年完工的路橋產線還有XC40的投產，中國市場只會再次迎接更高幅度的成長。這也是Volvo將中國視為未來戰略布局的重心，也將生產重心轉移至中國的原因之一。

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放眼2018年，Volvo將持續著眼於產品的更新，上半年預計將陸續為60 Series中的V60與S60進行世代更新，接著推出V60 Cross Country跨界旅行車，完成SPA模塊化平台車款的戰略版圖。緊接著在2019年則是全面邁入電動化階段，同時也將啟動V40與V40 Cross Country的世代更新，陸續補齊新世代40 Series家族成員。

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