輪胎縫裡的小石子兒，真的需要清理麼?汽車噪音為何變大？主要是這四大原因

輪胎花紋裡嵌進石子這種事情，對敏感型車主來說簡直是人生噩夢：輪胎清爽的紋路被搞得亂糟糟的，開車時花紋裡的石子磕在地上，發出啪嗒啪嗒的碰撞聲，簡直是一種精神折磨。

嵌進輪胎紋路裡的碎石頭需要清理出來嗎？怎麼清理最方便？

先說第一個問題，最好清理出來，因為危害不少。

1

產生噪音

正常行駛時輪胎發出的聲音是比較小的，因為橡膠胎面比較柔軟，但嵌入石子之後就不一樣了。

花紋中的碎石會隨著輪胎滾動狠狠磕在地上，就像被人劈頭蓋臉地狠狠按在地上摩擦，那種急促的啪嗒聲簡直令人發狂。

（高速行駛時石子磕地的聲音讓人很難受）

2

阻礙排水

輪胎花紋在雨天行駛時能起到導水線的效果，確保輪胎在駛過積水時能快速將沾在輪胎上的液體甩開，確保輪胎抓地力不會降低太多。

如果輪胎花紋中嵌進過多碎石，會明顯降低輪胎的排水性，導致輪胎打滑。

3

爆胎隱患

盡管外胎胎面比較厚實，一般嵌入花紋中的石頭很難戳破，但夜路走多了會撞鬼，車開多了難免會嵌進尖銳又堅硬的石頭甚至金屬塊，這時候戳破胎壁也是可能的。

另一方面，汽車高速行駛時，高速摩擦導致輪胎溫度升高，胎內氣體膨脹，胎壁也會變薄。如果花紋中嵌入尖銳石子，這時候就容易爆胎（所以上高速前一定要清理輪胎啊！）。

（這個輪胎的破損很可能是石子造成的）

4

濺射傷車

嵌入花紋中的碎石，要經受胎壁和地面雙重擠壓和摩擦，露在胎面以外的部分很快就會被磨碎、磨平。

在磨平的過程中，如果汽車高速行駛，碎石很容易濺射出去，沖擊力不小，傷害自己自己這輛車或是在旁邊行駛的車輛。

如何清理花紋中的石子

既然輪胎花紋嵌入碎石的隱患這麼多，那肯定是要清理的了。怎麼清理最方便呢？

如果經常清理而嵌入的碎石較少，找一把鈍頭的螺絲刀或者鉤子輕輕摳出即可，可以在清理前在胎面上灑一些水或油來潤滑。

（不要用太尖銳的鉤子）

如果長時間未清理以至於花紋中嵌滿石子，找家修理店把輪胎氣放了，抖一抖就能把碎石都抖掉。

雖然輪胎結實耐操，但它也需要好好保養，才能提供良好的駕駛體驗呢。  

其實，車子開久了發動機噪音越來越大相信是很多車主都遇到過的煩惱，那麼到底什麼樣的原因導致車子發動機噪音變大呢？我在這兒總結了4個原因。

積碳就像人體身上的血栓，只是有點的話不太影響，但是如果多了也是會出現問題的。其實汽車也是一樣，積碳變多了，那進排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞等都會受到很大的影響，正因為積碳對這麼多地方都造成了影響，在駕駛的過程中，如果想像新車一樣有同樣的動力，那就只能在油門那多才一點，而轉速肯定就會提升，那噪音想不變大也不可能了。

就目前一般生活用車能夠買到的發動機級別，大多都是3缸、4缸、6缸。而正如大家所知道的一樣，缸筒數量越少，發動機本身的振動也就越明顯，而振動越明顯那傳遞到車廂內的聲音也就越大。

所以當給發動機減震的零件老化後，減震效果就會相應降低，那坐在車上的乘客感受到的振動和噪音也就變大。

除了上述發動機機艙內本身的零件老化或是積碳現象，發動機噪音增大還可能是由於其他原因的。例如當你在蹲下去感受車底傳出來的發動機聲響沒有多大變化，但總覺得在車內感受到的噪音比新車那會兒要大，那就極有可能是隔音出了毛病了。這時候你可以檢查下車內的密封條，如果換過密封條還是覺得變化不大，那就可能要考慮加強一下整車的隔音系統了。

這也是最多車主會碰到的原因。首先發動機的運轉會讓機油潤滑的效果不斷減退，這是由於現在我們能從市面上買到的大部分機油都是勾兌出來的，會添加一種“粘度指數改進劑”的物質，長時間試用下這種粘指劑的作用就會不斷降低，從而使油品的粘度降低，繼而其潤滑抗磨損程度就會變小，最終也會增大發動機的噪音。

在以上這些情況中，我們可以看出，發動機噪音變大，除了發動機本身出現了毛病，還有可能是由於聲音在傳遞過程中降噪裝置效果減退而造成的。但不論是哪種情況，我還是建議各位車主，一旦發現發動機噪音變大了就應該多注意檢查，適時到店進行保養。因為發動機就像人地心髒一樣，真的等到他出現問題了可能就為時已晚了。

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