中國接收首套S400防空系統，全部交付將有三百多台車

2018-01-19 06:58:14

據俄羅斯塔斯社2018年1月18日的報道，向中國提供的首套S-400防空導彈系統已經裝船起運。在防空導彈領域，中國采購的S-400防空導彈數量可不少，共有4個營之多，合同總金額超過19億美元，這個合同也是中俄歷史上規模非常龐大的合同之一。

此次起運的S-400防空導彈系統，共包括以下組成部分：控制站、雷達站、電源車、S-400導彈發射車、各種維護保養工具以及相關的其他物資

。由於S-400防空導彈系統是S-300導彈家族中最先進的產品，因此俄羅斯曾經不打算出售給中國。經過再三考慮後，俄羅斯高層才終於決定簽署合同。

如果從五代機的角度上來衡量，那麼19億美元的合同還買不到一個團的裝備。但換作4個營的S-400防空導彈系統，算上發射車和其他保障車輛，那將是個極為龐大的車隊。這4個營的車隊少說也有300多台各種車輛，如果在公路上行駛，那麼必然是非常宏偉和氣勢非凡的。

其實通過多年的技術發展，中國已經研制出不少國產防空導彈系統，比如紅旗-9防空系統，那麼為什麼還要繼續采購S-400防空導彈系統呢？S-400是一種非常有特色的防空導彈系統，采用分層攔截體制，主要由四種導彈構成：超遠程防空導彈，40N6型，射程400千米；遠程防空導彈，48N6型，射程250千米；中程防空導彈，9M96E2型，射程120千米；近程防空導彈，9M96E型，射程40千米。

S-400防空導彈一種系統可配備四種不同射程的導彈，極大地提高了攔截的機會和成功概率，同時也有助於避免不必要的浪費。再則，上面提到的參數只是一個概率數字，而實際上用於攔截不同目標時，這種防空導彈系統的最大攔截距離也會有所差異。在攔截隱身飛機時，S-400防空導彈系統的最大攔截距離為150千米。在攔截彈道導彈時，最大攔截距離為230千米。在應對RCS面積為4平方米的目標時，最大攔截距離為390千米。用於應對戰略轟炸機大小的非隱身目標時，最大攔截目標為570千米。

其實從上面的這些參數中，大家也可以提煉出幾個重要的關鍵字，即反隱身、彈道導彈防御和遠程攔截戰略轟炸機。而這些能力，對於當前的我們是非常急需的。只要將S-400防空導彈系統部署在沿海地帶，就足以能夠遏制到那些在第一島鏈活躍的飛機，相當於為中國的戰略要地、軍港、前線基地和彈道導彈發射基地提供可靠的屏障。

除了這些作用之外，S-400防空導彈系統本身對中國也是寶貝。它是俄羅斯S-300導彈家族的最新成員，融入了其冷戰後在防空導彈領域的多年理解。能夠買到S-400防空導彈系統，無疑是將濃縮20多年的防空導彈發展經驗搬回家。中國在20世紀90年代初大量引進過S-300防空導彈系統，並在其基礎之上發展出國產型號。但國產型號面臨的一些細節技術問題，可能到現在都還需要提升和改善。而此次采購S-400防空導彈系統，正是個不錯的機會。

中國成立初期，曾經獲得蘇聯的大量技術援助，但後來兩國交惡，合作曾經暫停過一段時間。這種合作的中止，曾經給中國國防工業的發展造成過極大的困難。當蘇聯解體之後，中國和俄羅斯大刀闊斧地進行著武器貿易合作。在這個時期，中國從俄羅斯買到了S-300防空導彈系統、蘇-27戰斗機和“現代”級驅逐艦及一大堆的配套技術。這遠非買幾種裝備那麼簡單，而是用一把鑰匙打開了蘇聯國防工業寶庫的大門。

盡管俄羅斯的實力根本沒辦法同蘇聯相比，但在許多傳統軍工領域仍然實力雄厚，防空導彈就是這樣的一個領域。有人可能會認為我們已經能研制出國產防空導彈系統，沒有必要再從俄羅斯購買，這實際上大錯特錯。任何強大的國家都是善於學習別國長處的國家，當初蘇聯和美國也通過各種手段到對方那裡“拿資料”然後提升自己，中國實力還沒有這麼強，購買一定的S-400提升自研能力也是無可厚非的。

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