張國煒成立「星宇航空」預計2020年運營 目標世界頂級 / 現有員工逾60 今年首季擬再招百人

2018-01-05 10:54

由張國煒籌組的星宇航空，今宣布於107年第一季將招募百位熱血航空人，人力資源、財務、客運、貨運、航務、機務、運務、空服、服務用品、資訊等，共41類職務項目。

星宇航空大幅徵才，今年第一季預計招募百位員工。（星宇航空提供）

星宇航空將於「民用航空運輸業管理規則」修法完成後，遞件申請公司籌設，並逐步展開各項設立準備，預計於108年底前完成各項籌備作業，109年初正式啟航。星宇航空表示，航空公司自籌備階段開始，即需投入大量專業人力，以進行各項流程、制度的規劃及建置；目前公司組織架構皆已完成，需要各式人才加入，今年第一季瞄準對航空產業充滿夢想與熱情的航空人，預計招募100人，涵蓋航空公司各大領域。

星宇航空目前員工人數逾60人，星宇航空總經理翟健華表示，航空是一個高度關注「人」的產業，不論航安、服務及旅客感受，都必需從人的角度出發，而經營國際航空公司，更要與世界脈動齊驅，需要接受多元的文化衝擊，才能不斷超越和突破。星宇航空以「One Team One Dream」為號召，期待匯集不同航空領域的菁英人才，融合各界的經驗與優點，跳脫既有產業的框架，共同打造不同以往、超越旅客期待的航空公司。

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臺灣成立新航空公司 長榮張國煒「星宇航空」預計2020年運營 目標世界頂級

2018-01-05 23:37:19

台灣長榮航空原董事長張國煒籌辦的星宇航空Starlux Airlines 2018年1月5日發佈新聞稿，公開招募近百位航空專業人員。另外，星宇航空也表示，已逐步展開各項準備，預計於2019年底前完成籌備作業，2020年初正式啟航。

這是星宇航空就首次發佈新聞稿。星宇航空以“One Team One Dream”為號召，1月5日在臺灣一家人力資源網站公開招募百位航空專業職缺，包括人力資源、財務、客運、貨運、航務、機務、運務、空服、服務用品、資訊等，共計41類職務項目。

星宇航空表示，將於《民用航空運輸業管理規則》修改完成後，遞件申請公司籌設，並逐步展開各項設立準備，預計於2019年底前完成各項籌備作業，2020年初正式啟航。

星宇航空介紹，航空公司自籌備階段開始，即需投入大量專業人力，以進行各項流程、制度的規劃及建置，目前公司組織架構皆已完成，2018年開始大步向前推進，需要各式人才加入，第一季預計招募100人，涵蓋航空公司各大領域。

星宇航空目前員工人數逾60人，星宇航空總經理翟健華表示，航空是一個高度關注“人"的產業，不論航安、服務及旅客感受，都必需從人的角度出發，而經營國際航空公司，更要與世界脈動齊驅，需要接受多元的文化衝擊，才能不斷超越和突破。

星宇航空初期以東南亞航線為主，逐步擴展至中長程航線。放眼高端商務旅客市場，以成為國際頂尖航空公司為目標，打造安全、創新、高科技的軟、硬體設備及高品質的運輸服務，期提供國際旅客不同凡響的飛行體驗。星宇航空創辦人張國煒此前曾表示，要

張國煒是臺灣知名的民航人，也是少數會開飛機、有飛機駕駛執照、會修飛機的航空公司領導人，可以駕駛波音777飛機，在他任內，將長榮航空打造成了世界知名的航空公司。2016年年初其父長榮集團創辦人張榮發辭世，張榮發原本遺囑指定小兒子、長榮航空董事長張國煒繼任集團總裁和張榮發名下的一切，但同父異母的三位兄長極力反對，最後將張國煒“掃地出門”，張國煒只好黯然離開長榮和長榮航空。

2016年底張國煒決定自己創辦航空公司，取名星宇航空。2017年5月，星宇航空的英文名字StarLux公佈，Star就是星星，Lux有光亮的意思，也可以形容是豪華的、舒適的。張國煒用名稱突顯未來的目標，就是希望重新在航空界複出後，要當天空中閃亮豪華的一顆星。 2017年7月，張國煒公佈星宇航空的logo，主體為S的變形，右上角則有顆星星。有網友發現“這顆星怎麼與長榮的星似曾相似”，認為張國煒此舉有向父親張榮發致敬之意。

對於兩顆星相似度高，長榮集團方面不予回應。不過長榮解釋，長榮那個“星”其實是指北針，因為長榮從海運起家，自然是以引導方位的指北針為代表，不過很多人都以為那是顆星。

張國煒2017年9月14日出席一個講座時解釋釋命名為星宇航空背後的原因，其實有一部分就是對父親的尊敬，因為父親早期在跑船的時候，那時沒有GPS，都是靠著仰望星空在導航。他說，後來自己成了飛行員，飛在空中時，很多時候也都是在仰望星空，所以星宇航空這名字，其實也是代表他在對這個行業的懷念，另一方面也期許，星宇航空總有一天能飛向宇宙。英文名“Starlux”的部分，更是期許星宇航空未來能成為臺灣民航界的精品。

星宇航空籌辦過程中，遇到不少麻煩，最初的政策限制，民航主管部門現在即將修訂，被認為是為其開綠燈的“張國煒條款”，中間也有不少波折。另外，星宇中文商標被搶注，目前已經提出異議，還沒有結果。張國煒表示，如果最後仍無法使用“星宇”2字，還是會有解決方案，不會影響到公司的籌設進度。

臺灣最大的兩家航空公司——中華航空、長榮航空並不樂見其成立，中華航空董事長何煖軒曾以臺北市航空運輸商業同業公會理事長身份，提醒民航主管部門要注意市場供需，認為臺灣不能容納更多的航空公司。據瞭解，因業績不佳，2016年臺灣威航和母公司、當時臺灣第三大航空公司復興航空先後停運。不過，長榮航空前發言人、現星宇航空發言人聶國維對有關質疑回應稱，香港、新加坡的土地面積更小，但他們有更多家航空公司在飛，業者不該著眼在臺灣的2300萬人，而是提升高度、眼光放遠。

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