路人直擊法拉利停路邊車主用「打氣筒打氣」遭譏落漆，網友卻反諷無知！

一般自行車輪胎沒氣，人們都會用拿直立式打氣筒灌氣。

近日有網友在爆廢公社PO出一段影片，在台北市街頭看到一名法拉利車主將車停在路邊，正拿著直立式打氣筒給法拉利輪胎打氣。

▼原PO驚呼「一台超跑用這樣灌風？真的是，第一次看到！」，嘲笑「這會不會太落漆？」。

(SOURCE: 

PO文一出立刻引發網友熱議，有網友炮轟

「本來就可以這樣灌了，笑點在哪？」、「有沒有想過也許人家車上的胎壓警示器提醒胎壓不足，人家工具齊全，靠路邊自行先補一下胎壓，不可以嗎？」、

「有什麼好大驚小怪的，人家願意手動打氣有知識」、「會說打不進去都是外行人」。

超跑達人陸建成表示，一般汽車胎壓約30到40psi，影片中的法拉利超跑胎壓大概是前30psi、後29psi，

而腳踏車胎壓比汽車要來得高，隻要打氣筒胎壓計超過40psi就可以為車子灌風，

但大部分超跑都會附贈原廠電動打氣機，藏在後車廂內，不僅省時省力，還能確保行車安全。

一般的打氣筒都會有一個圓筒形的泵體，泵體內有一個活塞，活塞連接著T字形的手柄，泵體另一端用軟管連接，軟管末端連結需要打氣的物品。

接口一般都有防止漏氣的裝置（如自行車的氣門芯，因此需要使用專門的金屬接頭銜接氣筒軟管與需要打氣的物品。

打氣筒通常可分為腳踏式、手持式、站立式等等，打氣筒通常可分為腳踏式、手持式、站立式等等，另外也有使用電機驅動的電動式打氣筒。

另外一般的打氣筒是隻能在按壓手柄的時候壓入空氣，最近也出現了在拉出手柄時同樣可以壓入空氣的雙動泵。

法拉利是一家義大利汽車生產商，主要製造一級方程式賽車、及高性能跑車，1929年由恩佐·法拉利創辦。早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車，其後變成今日的規模，曾經是飛雅特克萊斯勒汽車集團擁有，於2016年脫離，總部設於義大利摩德納附近的馬拉內羅。

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