2017法蘭克福車展 油電 CR-V 現身！Honda CR-V Hybrid Prototype 將在IAA車展推出，進軍歐陸、搶食SUV市場大餅！

isCar提供

國內CR-V買氣正夯，國外銷售狀況一樣火熱！為了拓展市場普及率，Honda除了現行採用1.5T渦輪引擎的CR-V，今年四月在上海車展推出使用油電混和動力的Hypid Concept概念車，歷經多月研發整合，在本屆法蘭克福車展將推出與市售車款接近的Prototype版本，屆時若確實推出上市(台灣？)，絕對會是Hypid SUV市場的超級震撼彈！

全新第五代CR-V上市後，不論是在台灣或是海外市場，都有著不錯的亮眼銷售成績，而就以現行CR-V主要配置的動力系統來看，主要是以「地球夢」Earthdream的1.5升直噴渦輪增壓引擎，以及前代延續而來的2.4升自然進氣心臟，不過單以這二具引擎作為的出力架構，拓展CR-V銷售市場其實仍有些不足，尤其是供需頗大且又使用習慣與北美市場不同的歐陸，仍需另行開發一具出力系統作為產品區隔及編排。

若以歐陸向來習慣的引擎系統來看，柴油引擎算是主力配置之一，不過Honda並不會替CR-V進軍歐陸而特別規劃一顆柴油心臟，而是研發出現行頗受歡迎的Hypid油電混和動力系統，也因為如此，在今年四月上海車展的時候，Honda就推出名為CR-V Hypid Concept概念車，預告將會採用油電混和且還是Plug-In Hypid的CR-V。

其實CR-V會採用Hypid動力系統也不算意外，因為這套混和動力架構，就沿用自先前Accord配置的Sport Hypid i-MMD出力系統，為一具採用「阿金森循環」的2.0升汽油引擎，再搭配二顆電動馬達的輔佐而來的架構，具有EV純電動行駛、油電串聯出力、油電並聯出力的三種模式，純引擎出力可達141hp，搭配電動馬達的聯袂輸出，綜效動力可以達到215hp水準，如此出力下放到CR-V上也算合理且適合。

比起先前以Concept概念車，而這回改以Prototype命名的方式來看，CR-V Hypid應已確定會推出，而且不僅歐陸市場，就先前在上海車展首發推出的步調來看，CR-V Hypid應該也會在亞洲市場(或是台灣)上市，至於CR-V Hypid實際的動力規格、出力型式，在後天9月12日開始舉行的法蘭克福車展，就能清楚知曉！

參考來源