變速箱頓挫是怎麼回事？可以這樣解決！

頓挫感是怎樣的感受，相信很多車主都深有體會。起步掛擋後，要是直接放開離合就會熄火；要是慢慢放離合、踩油門，在車速和擋位不匹配的情況下容易出現拖擋，車子一卡一卡地向前走但又不熄火時的那種感覺就是頓挫感。

那麼，關於汽車的頓挫感，你了解多少呢？

什麼情況下最容易產生頓挫？

急加速或者剎車後再加速，這兩種情況是最容易產生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的。

正常情況下，當駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由於力度過大，離合器在升擋途中發現需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又立馬進行減擋處理，這樣一來一回，動力不能夠順暢地傳輸，就容易產生頓挫了。

一般來說，車子頓挫是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的，那具體有哪些原因呢？ 出現頓挫了又該怎麼處理呢？下面來分析分析：

一

正常的原因

1、升擋頓挫

因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

2、降擋頓挫

多數是由於能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。

3、低速頓挫

很多車主有過這種情況，由於低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫。啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

二

不正常的原因

1、變速箱擋位程序設定問題。

2、變速箱內部髒污和雜質。內部髒污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫。

3、變速箱散熱問題。變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能。如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

三

處理步驟

1、先對照上面說的“正常原因”，看看這個頓挫是不是正常的。一般來說如果頓挫感一直有，那麼應該是正常的，如果某天突然感覺不一樣了，那就可能有問題了。

2、檢查變速箱的溫度是不是正常。如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下面的。

3、對變速箱電腦系統進行重新編程設置。

4、更換變速箱油，變速箱油需2年或4萬公裡更換一次。

5、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

變速箱頓挫的原因較多，一定要分清是正常的駕駛習慣導致的還是車輛本身出了問題導致的。如果是後者，一定要及時檢查處理。關於變速箱頓挫，你還有什麼不明白的嗎？歡迎留言區交流~

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