這些小習慣，不是在開車，而是在毀車

現在的汽車保有量越來越大，有駕照的人也越來越多，然而真正會開車的、真正屬於老司機級別的（一言不合就污污污開車的老司機除外），卻並不多。

取得了駕照只是簡單的學會了開車，卻不是真正的“會開車”。就比如以下這幾種開車時的小習慣，表面上是在開車，其實是在毀車。

不按車速換擋位

對於手動擋的車而言，很多車主為了圖省事，不會及時的根據車速更換擋位。這樣對發動機的傷害非常大，而且油耗也會增加，最好的辦法是根據路況和車速進行合理的加減擋。

離合器沒完全分離就換擋

經常這樣做會導致擋位難以准確掛入，對變速箱是一種致命的損傷。

自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但如果在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣會受損。

方向盤轉動角度過大

駕駛手動擋車時，有一個需要關注的易損件就是轉向液壓助力泵。尤其在車主打方向時，當方向打到頭了就要往回回一點，否則助力泵會長期處於緊繃的狀態，極易損壞。在轉角過大的時候，略回位一點，這樣有利於延長它的壽命。

按住玻璃升降器不松手

開啟電動玻璃升降按鈕時，一旦汽車玻璃已經升至最高點或降到最底了，一定要及時松手，不然損害太嚴重。

手剎沒松就開車

拉著手剎開車是最傷害剎車片的！手剎拉著，剎車片磨損十分嚴重。所以汽車起步時，應該記得首先將手剎放下來。

另外，減速時也可以多靠換擋位減速，下坡時要利用好發動機輔助減速，千萬不要一直踩著剎車下坡。

頻繁開組合開關

頻繁開關車燈會使組合開關的壽命大大縮減。燈光閃射是一種宣洩，但頻繁開關卻給組合開關增加了負擔。每當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，很有可能把觸點燒毀。

上述這些開車的小習慣，如果不注意的話，將會影響愛車各零部件的壽命，嚴重時甚至提早報廢愛車！你肯定中過一樣，別不承認！

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