擁有賽車基因的Elise Cup
風芸
1.8渦輪引擎，馬力246hp，300hp不到的動力就連性能房車的門檻都跨不過，但蓮花就是有辦法打造一輛讓人不敢小覷的跑車，原因在於蓮花專注於車體設計而非引擎動力，尤其輕量化的本事在車廠中可是佼佼者，這點在Elise Cup 250便展露無遺，860kg的車體比超跑平均1.3噸的重量還少了近40％，這就是蓮花的厲害之處。
▲車迷心中蓮花是最能代表英國賽車基因的品牌。（圖／翻攝Lotus官網）
馬力無限上綱未必是一件好事，即便電子輔助系統不斷進步，要完全掌握500hp以上的動力還是要有一定的技術門檻，與其追求馬力，不如打造精巧卻刁鑽的跑車，這就是蓮花的造車理念。Elise Cup 250的車重是最大的優勢，以中庸的動力配上極輕的車體，那輕快的反應連超跑也望塵莫及；輕量化不只帶來靈動的反應，對車輛的負擔也輕許多，此外動力並未過度放大，在駕馭上能夠更享受操控的樂趣。
▲Elise Cup 250860kg的車體比超跑平均1.3噸的重量還少了近40％。（圖／翻攝Lotus官網）
別以為動力不大就小看Elise Cup 250，猶如賽車的車體以及競技設定的懸吊，整台車就像放大版的卡丁車，有開過卡丁車就知道，雖然車體跟排氣量都小，但開起來可不輕鬆，因此蓮花也是公認不易駕駛的跑車，但是在車迷心中，蓮花是最能代表英國賽車基因的品牌。
▲猶如賽車的車體以及競技設定的懸吊，整台車就像放大版的卡丁車。（圖／翻攝Lotus官網）
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