自動擋啟動打火到底應該掛P檔還是掛N檔？短暫衝擊不會損壞變速箱

自動擋啟動打火到底應該掛P檔還是掛N檔？短暫衝擊不會損壞變速箱

老司機世界就流傳著這麼一種保護手動檔車的點火起步的說法，說是咱們車子打火之前，檔位從P檔先掛到N檔上面，然後再打火，這樣直接從N檔向下掛到D檔上，鬆剎車，加油起步，這樣做有什麼好處呢？

自動變速箱是個實實在在複雜的機械結構，很多人誤以為它雖比手動變速箱方便好用，但是在省事上，它的耐用性不如手動變速箱，很多人會認為，自動擋的車子更容易壞掉，那開自動檔的車子就更要小心翼翼了。

因為在P檔和N檔之間有一個R檔（倒檔），啟動車子後，檔位從P檔到R檔的過程中，會對變速箱造成一個短暫的衝擊，傷害到變速箱。

對於這種說法，還確實存在不少很認可的朋友們，這麼說法對不對？咱們暫且不說。這種做法其實並沒有什麼錯誤，你這樣操作，無非就是比P檔打火多了一個操作步驟，複雜了。

那我想說的是咱們的P檔打火到底可以不可以，真的會對變速箱造成可能維修性的傷害嗎，其實，某些自動擋的車子，特意做一個打火的設計，只能P檔打火，掛到N檔後，無論如何也是啟動不了發動機的，或者是在沒打火之前，檔位只能在P檔上，不能掛到N檔，那這又怎麼解釋呢？請看下文。

動擋的車子，公認的以P檔打火，即使從P檔到N檔，經R檔有個短暫的衝擊，對於液力變矩器有好處，有機械錯誤，也不會造成機械故障，因為它是油液傳動，而不是齒輪傳動，所以，即使有衝擊，傷害是極其小。

反過來說，從P經過R到N的過程中，真的會有這樣的一個短暫衝擊嗎？

自動擋在檔位和機械之間還有一個變速箱控制電腦，這個電腦已經被設定了一些操作邏輯，正確的系統操作的邏輯，才執行。

如果咱們掛檔後，給到電腦錯誤的操作了，會提示報錯。

比如說，你正在以120公裡/小時的速度在高速行駛，突然被後排的小孩子把檔桿推到了倒檔上，這個時候車子就會報錯提醒，而並不會執行倒檔，否則變速箱真的就報廢了。

小編總結：有了這個電腦機構，大部分的自動變速箱在程式設計的時候，會特意的針對這種P到N的操作，做出這樣的設計，就是當檔位短暫“路過”R檔的時候，不執行R倒檔，而當檔位停留在R檔的時候，才會被真正執行。

不存在這種“短暫衝擊”的說法了！

參考來源