【車市消息】HR-V、CH-R勁敵出現！明年上市 4 款豪華CUV你一定要知道！

跨界小型休旅不只在非豪華品牌市場上競爭激烈，豪華品牌也同樣如此。

跨界小型休旅雖然車身尺碼略小，但比房車空間運用更為彈性，卻有著方便在都會區或是狹小道路使用的便利性，這兩年都是各家車廠爭相搶奪的大餅市場。明年上半年的豪華跨界小型休旅都將陸續上市，在此之前先來看看是哪幾款吧。

Infiniti QX30

Infiniti推出跨界小休旅QX30，整體感覺就如同M-Benz GLA車型，小巧掀背車造型搭配加高後的車身高度，足以應付多元的路況達到樂活。QX30的出現剛好可彌補Infiniti在小型休旅車的不足，消費者將能有更多選項去選擇適合自己的休旅人生。

2016台北新車大展中亮相的Infiniti Q30，可以看出與M-Benz A-Class留著相同血液，在跨界小休旅車部分，Infiniti QX系列推出QX30也與賓士脫不了關係。從外觀來看QX30與Q30就如同GLA與A-Class，車身造型相同就是把車身高度與離地高拉高，達到符合輕度越野性能。外型導入Infiniti家族特色，流體圓滑線條擁有小車該有的動感，同時擁有走在尖端的科技時尚氛圍。

進到車內，樣貌與Q30頗為雷同，細節中可發現有著賓士的靈魂，像是冷氣空調介面、方向盤、座椅調整按鍵、排檔桿造型等都可嗅出端倪。但QX30也並非沒有自己格調，音響控制介面、旋鈕調整、儀表板等還是有自己家族產品特色。話說定位在小型跨界休旅，內裝一點都不含糊，頂級Nappa皮革搭配原木飾，創造出Infiniti該有個豪華氛圍，這點比起GLA有著很大優勢。

動力部分如果是照著Q30的配置，汽油引擎將會有1.6升渦輪增壓，輸出設定在122ps與156ps兩個版本，性能較強悍則會有2.0升渦輪增壓，最大馬力達到211ps有效出力。至於柴油引擎會有1.5升與2.2升兩種配置，輸出分別為109ps與170ps。變速箱提供七速自排變速箱，國外則會有六速手排車型。

BMW X2

被稱為是最酷的X，是以X1為基礎打造，縮短車身並且降低懸吊高度，展現了都會跨界玩樂車款的性格，獨特風格彷彿是當年掀背車剛問世時的新鮮感，也把傳統跨界的定義重新詮釋，而更重要的，就是衝著Audi Q2、M-Benz GLA-Class而來。

身為 BMW X 休旅車最新成員，X2 有著雙腎型水箱護罩、運動化前保桿，有著熟悉的 X 家族化車頭，車身尺寸比 X1 更短也更寬，車身高度也比 X1 更低，軸距為 2670mm。車內樣貌則與 X1 相似，包括雙環儀表、直立介面中控螢幕等。

BMW家族語彙在車頭有一種熟悉的梯形層次感，用扁頭燈與LED日行燈搭配X交叉點在於中央的水箱罩，是梯形的上部。而往下兩側延伸，加大進氣口更顯運動風格。至於車尾部分，車頂的傾斜度輕微，搭配一個掀背上的小尾翼，以及肩線向後拉出的LED尾燈，在C柱上有一個BMW的logo也是高調活潑。

Volvo XC40

今年 9 月在米蘭正式發表，XC40 是 Volvo 最新小型休旅，在官方釋出的撞擊測試影片，展現 XC40 的高安全保護效果。許多 Volvo 新車的元素，索爾之槌的頭燈、車頭及車尾的尾燈設計，XC40 全都涵括，更有著雙色車身的新賣點。

全新XC40與之前的40.1 Concept非常相似，並有著來自XC60和XC90的一些設計特徵。像是寛大的黑色新水箱進氣護罩，頭燈內的「雷神之鎚」家族特徵。下方造型簡約的保險桿兩側設置有黑色底座的圓形霧燈。

車側，XC40的C柱相當厚實，車門底部有著大面積內凹式的鈑件設計，十分獨特。另外，輪拱和車身底部的黑色塑料材質則帶來了濃厚的越野風格。車尾，XC40擁有尺寸不小的後上擾流板，尾燈採用L型的輪廓造型，內部使用LED光源。XC40的後保險桿設計十分保守，不過依R-Design和Momentum車型的不同可分為排氣尾管外露和排氣尾管隱藏並裝有銀色導流板的不同造型設計。為了吸引年輕買家，XC40也提供了17種不同車身和車頂的顏色組合，以及大型鋁合金輪圏。

打開車門，你將會看到新的和令人熟悉的內裝組合，像是與XC60及XC90相同的12.3英吋TFT數位儀表板，9英吋的觸控式多媒體娛樂系統顯示螢幕。另外XC40也配備有導航，Sensus Connect，雙區恆溫空調控制系統，倒車攝影，可加熱前座皮革座椅等。這些都是入門車型的標配；而R-Design則有更高級的皮革和鋁質內飾板，黑色車身外觀，以及雙排氣尾管和降低車身的運動懸吊。

Audi Q2

今年 8 月正式推出的 Audi Q2，當時僅導入 35 TFSI 一種動力系統，並且皆為前輪驅動，對於 Audi 車迷而言，少了 Quattro 的 Q2，Audi 的純正度就打了些折扣。不過原廠先前並未把話說死，因為在國外 Q2 有 Quattro 四輪驅動及 2.0 升動力，僅有目前單一動力，選擇性的確是少了些，原廠先前也表示會評估，明年下半年或許就有望看到 Quattro 四輪驅動及 2.0 升動力的車型導入台灣。

AUDI Q2與A3車系同樣使用Volkswagen集團MQB模組化技術平台打造，車身尺碼設定上《Q2》車身長、寬、高分別為4,190mm、1,790mm與1,510mm，軸距長度則為2,600mm，雖然較Mercedes-Benz GLA來得小一些，但車身高度則是比其高一點，以爭取車室內部更多空間。

而車內可感受到《Q2》其實與A3車系有著許多相似之處，例如使用新式圓形空調出風口、極簡中控台設定、薄型化MMI多媒體螢幕等等，不過空調介面下方區域，以及排檔桿座後方的MMI控制介面則和A3車系稍有不同，同時《Q2》也換裝全新3輻多功能方向盤，並可支援全液晶儀表板，MMI系統也可升級MMI navigation plus與MMI touch觸控板介面，而在實用面向上，儘管Q2車身尺不大，但仍提供405公升至1,050公升的行李廂容量，應付短途旅程應當綽綽有餘。

其實隨著用車習慣的改變，以往大型SUV稱霸的市場指向，逐漸轉往以房車為基礎，予以「跨界」及「微休旅」化的CUV！這個從Crossover Sport Utility Vehicle一詞而來的CUV跨界休旅車，既擁有近似房車的操駕特性，又有著挑高加大的車室空間，讓想要較寬裕乘載空間的車主，不再需要遷就於尺碼較大的SUV，只需CUV就可一次滿足所有的需求！從今年台灣車市各種國產與進口CUV的產品相繼推出，不只衝擊小型跨界休旅市場，相對來說造福的肯定會是廣大的消費者，相信2018絕對是精采可期。