W Motor推出比Lykan HyperSport更強猛的Fenger SuperSport，又是輛價格「破億」的RUF？

isCar！杜拜超跑車商其實不在少數，但是W Motor這家超跑車廠卻以Lykan HyperSport一戰成名，靠的就是玩命關頭七飛越大樓這一幕！本次推出的Fenger SuperSport將擁有更強猛的900hp動力，拿來飛越大樓肯定更有餘裕了！

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要了解Lykan HyperSport這台車，其實可以從玩命關頭劇情中找到一些端倪，這輛高達350萬美元的超跑，可是僅次於「神牛」Lamborghini Veneno、榮登第三貴量產車寶座，頭燈以450顆15克拉鑽石妝點，加上自主設計的外型，是Lykan最大的賣點；自於超跑的核心「動力」，卻是援引自RUF水平對臥六缸渦輪增壓引擎，擁有770hp的最大動力輸出，看似動力等級不差，但相比便宜近150萬元的Pagani Huayra，V12引擎渦輪引擎仍是較有「誠意」的配置，整體說來性價比不高， 回過頭來，浮誇的頭燈與售價，放在家中彰顯身份地位倒是相當適合。

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但全新的Fenger SuperSport又是怎麼回事？光是車名便大有來頭，以希臘神話中最著名的「惡狼」Fenger來命名，想必兇惡程度肯定破表，這次給了900hp/122.4kgm輸出看似端出好菜，但細看規格卻仍是由RUF所提供，變速箱同樣是7速PDK來著，只是將4.0水平對臥六缸引擎調校更為狂放而已；而此言並非「RUF動力」無法稱之為「超跑」，對於一家專精打造Porsche Complete Car的「獨立車廠」來說，絕對夠格稱一流，只不過未來在W Motor的操作下，這輛希臘來的神獸也僅有「7輛」，要開出符合「性價比」的價位確實相當困難。

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在車體設計部分，Fenger採用全碳纖維車身與輕量化鋁合金底盤，重量控制在精瘦的1200kg，使其馬力重量比達1:1.3，0～100km/h加速表現則為2.7秒。以其車體技術來看，雖用上大量碳纖來減重，也確實反應在加速成績上，不過仍無採用碳纖維單體座艙設計，與一線超跑印象仍有段距離，除此之外，懸吊形式前麥花臣、後多連桿設計，卡鉗則為前對向6活塞配置，以諸多技術層面來看W Motor還有很大的努力空間。