公司冷氣明明開到「19℃」還是很熱，他走近一看發現「老闆的陰謀」！網友笑翻：「你被解僱了…」

五月底至今，這天氣真的是「居高不下」啊，活生生的就把一個個「好脾氣」的人「熱到上火」。

很多網友就不禁感慨：「這個世界上最偉大的發明就是空調」、「感覺我這幾天的命都是空調給的」....

這空調真的是個好東西，可是前兩天卻有個網友在微博貼了這樣幾張圖....

明明進辦公室，空調已經顯示開到19℃啦，怎麼還超級熱啊！？

心裡os：好吧，也許是我實在太熱了，再等等吧！

一等再等，這到底是哪裡出了問題啊？

手一摸，我的天啊，這居然....居然....是貼的

哈哈哈哈哈，不知道究竟是誰乾的

網友紛紛留言：「老闆的陰謀」、「還不趕緊貼回去，是想等著被炒魷魚嗎？」、「老闆說心靜自然涼」。。。。。。。

空氣調節

是包含溫度、濕度、空氣清淨度以及空氣循環的控制系統。冷氣機／空調供應冷氣、暖氣或除濕的作用原理均類似，大部分利用冷媒在壓縮機的作用下，發生蒸發或凝結，從而引發週遭空氣的蒸發或凝結，以達到改變溫、濕度的目的。冷氣機及暖氣機的效率會用性能係數來表示，是輸入功和提供熱能（或抽出熱能）的比例值，一般來說，直流馬達比交流省電，變頻比傳統壓縮機省電，因為能夠節省大量的電費，直流變頻型態逐漸成為市場大宗。

空氣調節在臺灣、香港、馬來西亞、新加坡通稱「冷氣」，因為該地區位處亞熱帶，氣候潮濕炎熱，空調的絕大部分作用只是製造冷氣，鮮有需要製造暖氣，但也有冷暖氣合一的機種，這種比較常見的通常都安裝在車內。

在冷凍循環中，熱泵把熱量由一個低溫熱源傳送到另一個較高溫區域的散熱裝置，熱量會自然地以相反方向流動。這是最普遍的空氣調節方式。冰箱的運作原理與此相當接近，把熱量由冰箱內部傳送至冰箱外的空氣中。

此循環使用了普適氣體定律（universal gas law）PV = nRT，P代表氣壓，V代表體積，而R則代表普適氣體常數，T代表溫度，n則是氣體的摩爾數量（1摩爾 = 6.022×1023粒子）。

最常見的冷凍循環使用電動馬達推動一個壓縮機。在汽車上，壓縮機是由引擎的曲軸透過滑輪推動，兩者皆使壓縮機作壓縮循環。由於熱量被吸收時會產生蒸發現象，而熱量釋放時會產生凝結，空氣調節機使用壓縮機在兩個間隔之間造成壓力的轉變，並以泵令冷媒流動。製冷模式時，壓縮機將冷媒由氣態壓縮成氣液混合態。氣體壓縮過程導致冷媒溫度升高到接近100°C。從壓縮機出來的高溫高壓混合態冷媒，流進室外機的冷凝器，通過室外機的軸流風扇的氣冷將熱量從冷凝器的銅管與鋁片上帶走，冷媒溫度降低到稍高於室外溫度。然後，常溫中壓冷媒經過毛細管，所受壓力急劇減小，溫度急劇降低至零度的低溫常壓冷媒，通過包裹保溫棉的連接管進入室內機的蒸發器，室內機的貫流風扇帶來的空氣流經蒸發器的銅管和鋁箔片被吸收大量的熱量，低溫空氣吹出室內機。蒸發器出來的常壓常溫冷媒，又通過連結管回到壓縮機，開始另一個循環。

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