百萬熱賣休旅 三強對決！Toyota RAV4 x Honda CR-V x Luxgen U6 GT

isCar！所謂銷量論英雄，向來每月銷售動輒千餘部，稱霸百萬中型SUV的RAV4、CR-V雙雄，上月起有了新的強對手！挑戰者就是上個月改款的Luxgen U6，「上市未滿月」就擊敗眾家對手榮登該級距銷量第三名的寶座，isCar自然要讓這三部強休旅對決廝殺一番，看到底是拳怕少壯，還是棍怕老郎？！

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正式進入單元介紹前，先說明此次評比找車的標準，這次集評車款主要以中型休旅車(車長4.5~4.6米、軸距2.6~2.7米)，售價約莫定在百萬之間，不分進口或是國產，依照11月份銷售數量進行篩選前三名！

11月百萬中型SUV銷售前10名

①RAV4 (2493部)、②CR-V (1167部)、③U6 GT (633部)、④CX-5 (603部)、⑤X-Trail (578部)、⑥Kuga (567部)、⑦Outlander (381部)、⑧Forester (345部)、⑨Tiguan (340部)、

⑩Tucson (309部)

☆此次評比車款為前三名的RAV4、CR-V、U6，RAV4為定價100.9萬元2.0尊爵版，CR-V為售價113萬元1.5 S，U6 GT為價格95.5萬元旗艦智駕版。

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有著大空間、高承載及機能性的休旅車，一直都是國內車市的重點車款，至於價格百萬地帶的進口/國產中型SUV，更是強強滾的一級戰區，像是「進口當國產賣」的RAV4，還是今年七月強勢大改款的CR-V，每月都有著千餘部的亮眼佳績！不過自上個月起，全新改款的Luxgen U6加入戰局，以其11月9日上市的時間來說，雖然先前已有預售價的先行接單，但在不足一個月的情形，加上生產線配置調整影響交車，仍能繳出633部的不錯成績，可謂後生可畏且後續表現值得關注！

Toyota RAV4 2.0尊爵版

●引擎型式 2.0L L4 DOHC 16V ●最大動力 146hp/19.1kgm ●變速箱 CVT ●車身尺碼 長4605x寬1845x高1685mm ●軸距 2660mm ●車重 1520kg ●售價 100.9萬元

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以產品週期來說，自2015年底導入小改款RAV4已有一段時間，不過在去年9月推出的17年式，2.0汽油尊爵以上皆配置TSS主動安全和Drive+隨行駕駛系統，替產品增強買氣及戰力，這點可從即便民俗月也有1408部(9月)，以及11月銷量2493部的驚人數量得知！至於選擇2.0汽油尊爵版的原因，主要是100.9萬元的車價符合此次評比標準，這也是RAV4以「進口身分賣國產價」的超殺賣點，而且2.0汽油車型向來才是RAV4銷售主力而選擇。

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RAV4是此次評比唯一採用自然進氣引擎的車款，以2.0升排氣量及可變氣門正時的控制，146hp/19.1kgm輸出的動力，以及市區10.96、高速15.72的13.6km/l平均油耗，表現稍嫌一般無特別突出，不過休旅車在乎的車室與空間，RAV4憑著方正造型及車內規劃，也沒有對手客貨車的橫桿影響，表現相當突出夠用，新年式開始配置的TSS主動安全以及既有的七顆安全氣囊，對於駕駛及行車安全也有著超越對手的高水準配置。

Honda CR-V 1.5S

●引擎型式 1.5L L4 DOHC 16V Turbo ●最大動力 193hp/24.8kgm ●變速箱 CVT ●車身尺碼 長4570x寬1855x高1680mm ●軸距 2660mm ●車重 1541kg ●售價 113萬元

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在今年六月底正式大改款的五代國產CR-V，一推出就造成轟動熱賣，七月銷量就創下1868部的亮眼成績，就算民俗月也有著1315部的不錯表現，除了產品本質夠水準，1.5升引擎的牌燃稅、Honda Sensing主動安全系統，都是消費者「衝著它來」的重要賣點！此次選擇頂規版的1.5S，主要是總代理提供車輛的關係，雖然銷售主力是以次一階的VTi-S為主，但Honda Sensing、電動天窗/尾門、盲點偵測等的重要配備，也僅有1.5S才有配置。

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五代CR-V最大賣點，是將前代2.0及2.4升自然進氣引擎，改換「地球夢」1.5升渦輪直噴心臟，不只牌燃稅少了一級更親民，直上193hp/24.8kgm最大動力，以及2000~5000rpm扭力輸出帶(還有作動媲美新世代自排的CVT)，造就低速順暢、中高速延伸性佳的特點，不只動力表現亮眼，市區11.7、高速17.69的平均14.6km/l油耗，也帶來頗為出色的節能水準！至於Honda Sensing主動安全及六顆安全氣囊的配置，給予更主動且周全的安全駕駛環境。

Luxgen U6 GT 旗艦智駕版

●引擎型式 1.8L L4 DOHC 16V Turbo ●最大動力 202hp/32.6kgm ●變速箱 6AT ●車身尺碼 長4630x寬1825x高1620mm ●軸距 2720mm ●車重 1531kg ●售價 95.5萬元

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11月9日上式宣布上市的小改款Luxgen U6，旗下車款分為GT和GT220二種，以銷售數量比重來看，先前熱推的高性能版GT220，即便有著高度詢問率，但僅佔U6車數比重約25%，其餘皆為GT車型為主，不難瞧出消費者在選購百萬休旅時，價格仍是主要的最後決定關鍵，初次登板的小改款U6，就創下633部的銷售成績，雖然離CR-V有段距離，仍站上「國產中型休旅車」第二位，此評比車款即找來定價95.5萬元、GT最高階的旗艦智駕版！

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此次雖名為小改，但U6改變的地方可不少，引擎即是委請日本Tomei協助調校，1.8升渦輪增壓不只馬力達到202hp，輸出主力的扭力不只有32.6kgm，2000rpm起的峰值輸出，對於低中速的動力都有明顯助益，另外也針對底盤懸吊重新設定，比起以往表現更為成熟且好駕馭！此外招牌AR環景及底盤透視與Think+ 4.0也是U6延自U5而來的重要配備，即便缺少對手們配置的主動安全，多少也能補強些行駛時的視角觀點，加上六具氣囊與齊備的電子安全系統，表現也算有一定的水準。

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這三部同屬熱門的中型百萬休旅車，isCar除了首篇的【銷量論英雄篇】先行解說，其它的外觀配備、維修保養等的比較自然不會少，為了更貼近消費者的購車需求，我們進行超過400公裡的高低速油耗測試，也透過實際的仔細丈量、置物箱等的擺放測量承載空間，至於SUV必須著重的駕駛與乘坐舒適度，當然免不了實際入座以及驅車上路的實質體驗，想知道這三部強休旅在這五大關卡的對決誰能勝出？請持續鎖定接下來的評比報導！