全新LS的豪華演繹
風芸
豪華是什麼？是極致的產品力與品味，還是不斷創新價值？作為Lexus旗下最頂級豪華車款，全新第五代LS延續車系三十年極致傳統，詮釋真正的豪華，就是「遠遠超越所有人對豪華的期待！」
在頂級豪華車市場中，具有悠久歷史的歐系品牌，一直搶佔多數目光焦點，不過這個定律到1990年代以後，開始受到挑戰並翻轉！這一頁豬羊變色汽車史的傳奇主角，正是1989年成立的Lexus。這年輕品牌以旗艦車款LS車系初試啼聲便強烈挑戰歐洲百年霸權，第一支廣告以超過240km/h時速運轉，引擎蓋上五層堆疊水晶杯穩若泰山，精緻動力工藝一舉撼動全球高級車主的價值！三十年後如此豪華動力仍難有對手，如今第五代LS車系在此傳統下誕生，全球頂級車壇再度為之震動，因為它再度延續了挑戰不可能，成就新完美的Lexus品牌創新價值！
其實在頂級房車的世界裡，各車廠無不以豪華為訴求，但說到底，真正的豪華到底是什麼？這向來是個難一言以蔽之的命題。儘管未成定論，但透過歷史的粹煉，百年來車壇上對於汽車豪華倒也有些公定見解，例如造型的豪華要氣派大方、頂級材質品味最好渾然天成、豪華動力則是必須招之即來源源不絕，而且底盤紮實隔音卓絕更是極致動感不可或缺要素，近年再加上無微不至的電子科技。比豪華品味，這些樣樣都不能少。
頂著多層次、耀眼霸氣車頭的全新第五代LS，毫無疑問是一款讓人過目難忘的車款，它不僅外型線條動感、魄力逼人，同時傳承家族豪華旗艦傳統，對於汽車極致豪華品味這回事，除把傳統豪華向度發揮到極致，這回更有不少創造性思考。
例如全新LS將人的價值擺在首位，所以許多設計細節，都不斷強化以人為尊的取向。像是長達3,125mm軸距車室空間內，不僅配備雙前座28向電動座椅，右後座椅更可後傾48度，搭配OTTOMAN腿靠，在座椅模式設定為紓壓模式時，塑造出同級最大1,022mm的乘坐空間，讓後座乘客在忙碌之餘，能獲得片刻的靜謐。此外，主動式氣壓式懸吊，更可在車輛熄火及解鎖後，自動調整車身高度，來讓乘客更方便上下車！另方面，全新LS在內裝材質的應用更是大膽創新，例如啟發自日本傳統褶紙藝術的御匠摺紋門飾板，讓車門立體摺紋在日照與夜晚的照明下，均能展現獨特氣氛。而被LS列為選配而聲名大噪的Kiriko切子玻璃飾板，更是以純手藝雕塑光影對比的極致藝術。至於木紋飾板部分，全新LS特別結合自然木工與精密表面處理工藝，發展出木紋飾板新風格，如雲動木紋、魚骨木紋與鋁木鈿藝飾板等都是獨一無二的新經典。無微不至的精緻細節，都為將賓至如歸 (Omotenashi)的傳統LS設計精神，再度提升至全新境界。
另外在安全與節能動力的豪華上，全新LS更有其創造性的洞見。例如它除了最多12具SRS氣囊等固若金湯的被動安全之外，Lexus Safety System +主動式安全防護系統，更將行車安全防範於未然，全新LS500的豪華動力，更是兼顧性能與燃油效能的最新動力結晶，在全新3.5升V6雙渦輪增壓引擎架構下，榨出高達421ps最大馬力與61.2kgm最大扭力，搭配Lexus史上最新、最強悍的GA-L後輪驅動底盤，以及十速手自排變速系統，創造出0-100km/h加速僅5秒的不可思議成績（LS500h為5.4秒），這對於豪華大車動力表現來說，以往只有5.0升或V12以上的龐大引擎，才有機會與之相提並論！
LS在Lexus家族中作為旗艦車款，就如同社會上成功的企業領袖一般，均深諳成功之道，就是不能墨守成規、不能耽溺於過往的成功，而是必須永遠將眼光放在未來，不斷創新、挑戰不可能與未知，這才是真正的領袖氣質，就如同全新LS總工程師旭 利夫(Toshio Asahi)所提，LS不僅是Lexus品牌象徵，且更將成為全球最具代表性、融合日本傳統及文化的新世代豪華車，「這部全球顛峰之作，遠遠超越這個世界對豪華車所有的期待！」這不僅是工程師的自信，更是全新LS所展現的具體成果！
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