2018 全新馬自達6 即將公開！車頭造型向自家CX-5設計語彙靠攏！
爆掛頻道
在2017年的洛杉磯車展中，
即將發表全新改款的Mazda6，
車頭改成與CX-5相同的網格造型！
算是年度小改囉，跟之前資訊符合 下一代skyactiv是馬三先行 馬六還得等等~
Mazda官方instagram內文說有渦輪，感覺會是CX-9那顆2.5T
馬自達6：
馬自達6乃日本馬自達汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款，
日本市場稱作アテンザ（Atenza），為626/Capella/Cronos的後繼車款，其日本車名Atenza源自於義大利文Attenzione，意思為「注目」。
由於此車款是馬自達全家族車系「Zoom-Zoom」概念的第一砲，為了希望一舉獲得世人的目光焦點[1]，因此取了此名。
2006年2月，經過3年又九個月，馬自達6在全球銷售達一百萬輛，創下了自家史上的裡程碑[2]（不過半年後馬自達3突破此紀錄，自2003年10月上市以來，該車款經過3年又兩個月達到全球銷售一百萬輛的紀錄）。
另外，由於中國汽車市場的特殊性，造成此地「三代同堂」同時銷售的狀況，在全球車壇中可說是絕無僅有。
一汽馬自達公司將第一代稱作「Mazda6」、第二代命名為「睿翼」、第三代則音譯成「阿特茲」。
第一代（2002年-2008年）
第二代（2008年-2012年）
第三代（2012年迄今）
2012年 - 大改款的第三代馬自達6（原廠代號GJ）四門轎車型在8月29日舉行的莫斯科國際車展公開亮相，相隔一個月後的巴黎車展再推出五門旅行車型，隨後11月20日正式在日本發售。
車內空間經過重新規劃後，乘員之肩、膝、腿部等空間均加大20mm至43mm不等，使得乘坐空間更為寬敞。
在動力方面，因為CX-5的柴油車型大受歡迎，銷售比重近七成，
故導入改良過的2.2L直列四缸DOHC高壓共軌缸內直噴SH-VPTR型雙渦輪增壓柴油引擎，最大馬力175ps / 4,500rpm，扭力峰值42.8kg·m / 2,000rpm。
輔以二階段雙渦輪增壓器，ECU自動根據轉速變化及駕駛人需求而決定使用小渦輪或是大渦輪，
以達到低轉速高扭力、高轉速大馬力的功效。
搭配六速手自排或六速手排變速系統，經JC08模式測試後具有22.4km/L的平均油耗表現。
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