屁孩偷襲踩上去1300萬的藍寶堅尼沒有被抓到，嗨過頭回頭想再踩一次…GG了！
有錢大家一起賺
路邊停著跑車，一般人最多看幾眼，或者拍拍照，絕對不會搞破壞。
但最近，網路熱傳的一段影片卻引起了網友們的議論。
影片中，一台價值1275萬元台幣的藍寶堅尼Aventador Superveloce停在路邊，一名背著書包的男孩竟然跳上引擎蓋，直接踩了過去。
▼車主當然很生氣，但看男孩跑掉，只能自認倒楣，沒想到那名男孩又折回來，還想繼續踩……
就算是普通的車子也不應該隨便踩啊，更不要說藍寶堅尼這樣的跑車了。
愛車被踐踏，車主生氣也能理解，希望這個屁孩吸取教訓，以後不要再做這樣的事啦。
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藍寶堅尼汽車公司（義大利語：Automobili Lamborghini S.p.A.，義大利語：[lamborˈɡiːni] 聆聽）是一家集設計、工程、製造與銷售於一身的超級跑車製造商，坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼。
1963年由費魯齊歐·藍寶堅尼創立[1]。在2011年，藍寶堅尼的831名員工總共生產了1,711輛汽車。
公司成立之初，曾因營運不善而數度易手。
但多年來公司皆視義大利另一超級跑車品牌法拉利汽車為主要競爭對手。
該公司的第一款車型，生產於20世紀60年代中期，並以精緻，性能和舒適著稱。
在1966年因藍寶堅尼Miura跑車而獲得了廣泛好評，該車配有中置後驅(以量產型汽車來說是新賞試)，此後成為一般人眼中超級跑車的標準配置。
而藍寶堅尼的產品保持了從晚六十年代到八十年代初的世界最快速極產車記錄。
藍寶堅尼汽車公司（義大利語：Automobili Lamborghini S.p.A.，義大利語：[lamborˈɡiːni] 
聆聽）是一家集設計、工程、製造與銷售於一身的超級跑車製造商，坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼。1963年由費魯齊歐·藍寶堅尼創立[1]。在2011年，藍寶堅尼的831名員工總共生產了1,711輛汽車。
公司成立之初，曾因營運不善而數度易手。但多年來公司皆視義大利另一超級跑車品牌法拉利汽車為主要競爭對手。該公司的第一款車型，生產於20世紀60年代中期，並以精緻，性能和舒適著稱。在1966年因藍寶堅尼Miura跑車而獲得了廣泛好評，該車配有中置後驅(以量產型汽車來說是新賞試)，此後成為一般人眼中超級跑車的標準配置。而藍寶堅尼的產品保持了從晚六十年代到八十年代初的世界最快速極產車記錄。
藍寶堅尼在最初建立的十年裡獲得快速的發展，然而1973年末，伴隨著股市崩盤和石油危機，藍寶堅尼的銷售開始變得困難起來。作為對傳統跑車的兩大大名牌法拉利和保時捷的挑戰者來說命途多變，有些像英系名牌的蓮花汽車，而兩者都多年在跑車名牌的第三四位間爭持。
藍寶堅尼的風格是較硬朗和誇張還偏好鍘刀車門，雖然博得部分人好感，但給純粹講求駕駛樂趣的人譁眾取寵的印象，因為近年的賠蝕，所以較少涉足實際賽車運動，並把車款集中在種類較少的車系，也意味不存在明確的旗艦和入門車款之別，也不像全盛期提供越野車和四座位轎跑車等款式，大致上所有現行新產品都擁有了超級跑車的實力。
此後公司三度易手，在1987年克萊斯勒汽車公司控制之前，藍寶堅尼一度接近倒閉。由於盈利不佳，克萊斯勒於1994年將公司出售給馬來西亞的投資商Mycom Setdco和印尼的V'Power Corporation。整個1990年代裡幾乎沒有獲得成功，直到Mycom Setdco和V'Power Corporatio在1998年5月27日把公司轉手賣給福斯集團旗下的奧迪汽車。奧迪的接手對藍寶堅尼來說進入了一個擁有強大而穩定的生產力的時代。在21世紀初期，銷售額以接近10倍的速度增長，並在2007年至2008年達到有史以來的銷售額的巔峰。2008年的全球金融危機使得全球的豪華車市場受到了重創，由此而導致銷售額跌了50%。
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