劉強東給奶茶妹妹買的4億私人飛機，坐上去是一種什麼體驗？
velocity
趕時間免打擾，大佬都愛私人飛機.
如果一個企業家惜時如金、注重隱私保護，又講究生活品質。希望追趕潮流，又渴望分分鐘上頭條。那穿什麼、戴什麼，范主覺得已經完全不能滿足企業家的bigger了。
「我們來架私人飛機吧！」
於是——大強子在去年就花了4億，買了機型比王健林和馬雲家更先進的G650(為了奶茶妹妹也是hen闊綽)。
▲G650最大航程距離接近12964千米，接近赤道周長的1/3.
大佬名流都愛私人飛機
之前，玩兒直播的「國民公公」王健林，就讓不少普通吃瓜群眾 包括范主，窺視了一下他的私人飛機。
很巧的是，范主發現，馬雲和王健林擁有同一款私人飛機。
霓虹綜藝節目還曾經消費過馬雲坐私人飛機，去日本買盆栽的八卦。（不過人家巴巴闢謠了：才買幾十萬，看不起sei ?）
除了王健林、馬雲，李嘉誠買的也是這一款飛機。
「社交達人"貝克漢姆和大佬們的品位也相同。
怎麼名人都愛買同一款飛機？似不似瞬間覺得這飛機很高端？范主今天就講講大佬名流坐的灣流G550.
美國灣流航宇公司，是世界上最大的公務機製造商之一。G550超遠程公務噴氣機，是灣流家的明星旗艦機型。
范主從性能數據上看：最大航程12552.8km，可以達到15545米的巡航高度。兩側勞斯萊斯BR710渦扇發動機，每一個可以產生高達7噸重的推力。
G550基本保證了小貝一會兒在紐約為品牌站台，一會兒在倫敦接娃放學的需求。。當個會賺錢的明星好爸爸hen不容易啊。
2010年,灣流公司又出了一個更高端的G650.
富士康的郭台銘就更壕一些。私人飛機從原來的G550升級成G650ER，花了4.24億人民幣。G650ER是如今世界上航程最遠的公務噴氣機。
除了中國大佬很喜歡的灣流，加拿大的龐巴迪環球6000，
▲范主扒了一下，李彥宏的公務機是龐巴迪環球6000。
和巴西航空工業公司的世襲派1000，都是G550的對手。
▲國內一個CBA球隊老闆用就是這個機型。
假如讓你和大佬們享受同一款的私人飛機，你會不會分分鐘想上天？
最近，美國《Business Insider》的交通運輸記者Benjamin Zhang，就有機會全程體驗了一下王健林、馬雲們常常坐的私人飛機航行服務（不過他體驗的是G550，劉強東買的升級版的G650，還會更豪華哦）
原文連結在此：http://www.businessinsider.com/gulfstream-g550-2016-5，范主也是翻譯了一下~ 范友們，準備好瓜子兒，要聽故事了。
一大早，Benjamin就趕到了位於新澤西州泰勒波羅機場的Jet Aviation公務機航站樓。Jet Aviation公司是專門做公務機運營和服務的。
和灣流宇航公司一樣，都是通用動力公司的子公司。
一、辦理值機&休息室
相比一大早就開始嘈雜的普通航站樓，公務機航站樓的環境就顯得十分安靜。
辦理完登記手續，乘客可以愜意的在休息室優雅候機。
等待登機之前，還可以在這裡看會兒電視。（和高端休息室相近，不過勝在人少。）
如果不看桌子上的飛機模型裝飾，還真會忘記這裡就是機場。
時間不早了，坐著shuttle bus 準備登機。
二、起飛：快似改裝跑車的起飛速度
今天坐的飛機，就是灣流宇航公司的超遠程公務噴氣機-G550.
乘客少，Benjamin坐上飛機沒多久，就準備起飛。
范主剛剛講到G550的發動機動力十足。真正坐上去，Benjamin明顯感受是到，比其他民航飛機提速快的多！
有種今天坐的是「改裝賽車and戰鬥機」。范主覺得這個角度的視野不錯^_^
透過玻璃看窗外，飛機很快就爬升到大約9000米高空。發動機的動力十足，平穩飛行後，機艙內基本聽不到發動機的噪音。
三、大佬坐的機艙環境
我們把關注點放在機艙內。G550的機艙最多可以搭乘19名乘客，可以提供8個可以平躺睡眠的空間。
▲同行的體驗記者一起在艙內聊天。
這次Benjamin坐的機艙設置是容納13名乘客。分成前中後5個區域：駕駛艙 | 廚房&衛生間 | 休息室 | 帶會議桌和衣櫃的休息區 | 以及機尾的沙發區。
▲待會兒范主會提到這個酷酷的手機連接功能。
①駕駛艙內：和其他小型商務機不同，G550需要兩名飛行員一起操控。
Plane View駕駛艙擁有增強型的視景系統。在惡劣的天氣環境下，依然能清晰辨別戶外環境和機場跑道上的標誌。
②駕駛艙和機艙連接處，是衛生間和廚房。
一道原木滑動門可以把艙室分開。范主看到Benjamin描述說，為了維修養護，灣流公司保留了很多原木門材料。目的就是為了及時換修。
③休息室：休息室的皮質座椅，體驗起來非常舒適。范主看到這是為了保持較好的外觀。航空公司每次都要進行仔細檢查。如果皮革有一點瑕疵，就立刻撤換（也是很土豪啊····）。
G550飛機上有14個大型的橢圓窗。窗戶玻璃可以調控陰影程度。
每個座位旁，都有液晶顯示屏。
會顯示G550的飛行軌跡。
④手機連接顯示功能：范主覺得最有意思的還是這個。Benjamin體驗了一把直接用iPhone應用，就可以操控顯示屏和機上功能的操作。
輕鬆調控螢幕和窗戶陰影的操作。
調整座位上方的冷/暖氣溫度。
控制螢幕上的音視頻。
還能顯示飛行信息。手機秒變遙控器。這是Benjamin在其他航班裡從沒有過的體驗。
⑤個性定製餐點：Benjamin顯然對吃更感興趣。會議區和沙發基本沒談。就開始講吃的。
G550飛機上有廚房，廚房航空公司會根據飛機上乘客的飲食要求定製餐點。這一點，簡直是挑剔食客的最愛。
Benjamin在去程和回程的飛機上，分別點了不同的簡餐。G550上可以做到，乘客就算是對咖啡壺、蒸飯鍋有選擇，也可以幫客人實現。（OMG!超越頭等艙的服務。）
⑥下飛機：經過大約兩個小時飛行，Benjamin一行人到達了薩凡納，也就是灣流總部。
飛機停在灣流總部的服務中心。范主覺得下飛機時的服務也非常注意細節。比如：航空公司專門鋪設了紅毯。
他們還見到了灣流飛機的內部設計師總監Tray Crow，和公司高管一番寒暄之後，他們逛了下灣流公司飛機的內飾特賣。
參觀了一下G550/G450的生產中心。深入灣流航宇產生130億訂單的地方，范友們有沒有很羨慕？
收穫最拽的，就是po主竟然還參觀到了新機型G600的模擬機。（羨慕ing）
一番炫酷之旅後，Benjamin就和小夥伴們一起做G550回家。
機上看到藍色飛機，是為灣流飛機提供遠距離快速協助的維修機。
又是一個超快提速後，他坐著私人飛機，看著晚霞、夕陽，返回家。
范主下周也要出一個航空公司的體驗 報告，你萌期待嗎?
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