全新第二代 HONDA INSIGHT 即將在來臨的東京車展展出！強勢回歸對抗 TOYOTA PRIUS！
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全新第二代 HONDA INSIGHT 即將在來臨的東京車展展出！強勢回歸對抗 TOYOTA PRIUS！
Honda近來在車市表現出色，新能源車型上不斷推陳出新，4月紐約車展一口氣推出從Clarity PHEV和Clarity EV兩款從Clarity FCV氫燃料電池車衍生而來的兩種不同動力車型，旗下還有Accord Hypid與Odyssey Hypid等油電車助陣，Honda已擬定新能源車北美銷售大戰略，光是Clarity這款「一魚三吃」車型，北美一年目標便設在7.5萬輛。
不過讓Honda最遺憾的是，莫過於在不論是在美國還是日本，隨處可見的油電車竟然都是Toyota Prius，Honda難道做不出一款可以和Toyota Prius對抗的車子嗎？
這個問題一直在Honda內部被反覆提出討論，車廠一度考慮拿Clarity來對抗，但該車尺碼太大，日本國內不適用而做罷，再者日本消費者口味已被養刁，認為Prius這類車型理應都該是專門車型，隨便放在一款量產車型上，日本人可不買單。因此車廠內部曾考慮比照Toyota這代Prius，專門研發一款全新底盤來發展HV油電和PHEV插電油電兩用車型，不過該計畫已在2015年便告破局。破局並不代表完全放棄，看到Prius在C級距吃香喝辣的德性，Honda說甚麼都要做一款車型來對抗，於是最新方案已經出爐，那就是用現行最新一代Civic底盤來打造一款全新油電車，內部代號2LC，正式車名極有可能還是Insight。
Insight不論是對Honda還是油電車發展歷史上都是極具意義的名字，它是Honda第一款油電車，當時用1.0升3缸引擎搭配馬達，創下比同期登場之Toyota第一代Prius還優越的35km/l（JC08）油耗記錄，只是Coupe車型不夠實用，2006年便宣告停產。Honda在市場空白近兩年半後，於2009年宣告Insight復出，這次完全以針對Prius而來，尺碼加大，車型改成五門掀背，引擎排氣量也加大到1.3升，油耗也有26km/l的水準（JC08），但是市場表現不佳，2014年退場。這一退出又是兩年多過去了。如今Honda若是再啟用Insight車名便是二度出山，意義非凡。
這款預計在2018年推出的新車，其所使用的引擎排氣量將會增大到1.5升，並且採Atkinson循環設計，整體配置預料不會再用過去的「引擎為主、馬達為輔」的油電配置，而是改採「馬達為主、引擎為輔」的電動增程車概念。新車的外型也不會再像二代Insight那般小家碧玉，在兼顧最佳空力性能下，外觀會運用新一代Civic的設計概念，好來刺激消費者心中的激情。至於新Insight的生產線，Honda原本一度考慮也拿到北美生產，好直接對應美國市場，但是目前已確定改回到日本埼玉縣寄居工廠，這裡也是Civic四門型生產地。新車預計在2018年上市，今年底的東京車展便會正式公開，Honda已經規劃第一年在日本的銷售目標便要達到3.7萬輛，雖然遠不及Prius一年銷量，但Honda知道，這次Insight的東山再起很重要，寧可小心，也不能冒進砸鍋。
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