網友驚呼：因為一個「女高中生」，日本這個車站才得以「保留」！

這是發生在日本的一個真實故事。在日本北海道，有一處名為「上白龍站」的車站，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石北本在線的一個站，這個車站，三年來，每天都只有一位乘客——女高中生原田華奈。

三年前，由於地處偏鄉當地人口外移，導致搭乘的旅客銳減，車站營運也逐漸走向年年虧損，日本鐵路局決定關閉該車站，但當他們發現還有一位女高中生原田華奈，固定每天必須搭乘這班列車去上學時，他們便做了一個暖心的決定——就是保留該車站。

該站每天只有兩班車，停站時刻是原田華奈的上下學時間。每天早上，原田華奈在這裡乘車去上學，傍晚時分又回到這裡，三年來，她是這個站臺唯一的乘客。

2016年3月1日，女孩原田華奈高中畢業了，「上白龍站」也完成了它的使命，3月25日，是這列火車運營的最後一天。

這個故事很人性化，很有愛，有網友留言：國家怎麼對待孩子，孩子將來也怎麼對待國家。

不僅僅是對待孩子。有句話是這麼說的：社會對待弱者的態度，是衡量社會文明程度的標尺。事實上，每個人在人生某一個特殊時期，也有變成「弱者」的時候。我們的社會，在對待「弱者」時，是否做到了「以人為本」？是否有足夠的人性關懷？

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JR北海道在日本國鐵分割民營化後，自原本的日本國鐵承襲了21條共3,176.6公里長的鐵道路線，113.0公里長的火車渡輪航線（Train Ferry，日文中稱呼為“航路”），與相關的公共汽車路線事業。與JR四國、JR 九州同樣，經營北海道這種偏遠地區的公共運輸事業，使得JR北海道先天的營運基礎就很薄弱。為了解決這問題，特別成立了獨立行政法人鐵道建設運輸設施整備支援機構國鐵清算事業本部（設置當時原稱日本國有鐵道清算事業團），由該單位100%擁有JR北海道的股份，而成為股票沒有上市的特殊營運事業體。

在接手之後，JR北海道進行了大規模的路線整頓，包括將所有特定地方交通線在內、共764.0公里長的8條鐵路線廢止，與新開2條共90.4公里長的新線，以及修改特定路線而減少了3.2公里長的距離，使得總路線長度剩下2,499.8公里（2006年4月1日的統計）。其中包括5條幹線共1,327.9公里長，與9條地方交通線共1,171.9公里長。

至於唯一的火車渡輪航線青函航路，則是在青函隧道開通之後，於1988年時廢止。2000年4月1日時，JR北海道將旗下的公共汽車事業全部轉交給子公司“JR北海道巴士”（ジェイ・アール北海道バス）營運。

2004年12月，北海道新幹線的建設案確定，預計會帶給JR北海道極大的收益增加。除此之外，JR北海道近年來也積極投入雙模式車輛（Dual Mode Vehicle，DMV，一種可以在鐵軌與路面上兼用的交通工具）的開發，積極改善經營狀況。

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