[快訊] 10/18台灣版檸檬車法案，經濟部最新回應！

▲事前提要

• 回應日期2017-10-18

• 回應機關：經濟部

分析說明

經聯繫提案人與公開徵求連署人意見，並於「開放政府聯絡人第18次協作會議」中，

與提案人、連署人、汽車公會及相關部會代表面商討論，彙整分析提案訴求如下： 

1.重大瑕疵新車之處理    有關重大瑕疵新車得予解約或換車之門檻，宜參考美國處理「檸檬車」之規定，

明定交車後幾日或行駛幾公里等門檻，不宜由企業自行規定。 

2.屢修不復新車之處理    (1)有關屢修不復新車得予解約或換車之事項，宜參考美國處理「檸檬車」之規定，應由法律規定。    (2)有關屢修不復新車應延長保固期間。 

3.檸檬車整修後再次出售之資訊揭露    檸檬車整修後再次出售者，應標明檸檬車之車況，並提供一年保固。

研商辦理情形

1.接獲民眾提案前，本部本已著手研擬「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」修正草案。

2.經本部於106年8月28日以電話方式聯繫提議人，釐清及確認提議內容，

並於106年8月31日召開會議進行修正草案內容評估，此議題所涉相關規定，後續將納入修正草案並公開徵詢意見。

3.本部於106年9月20日行政院PDIS召開之協作會議中，與提案人、連署人、汽車公會代表，具體釐清訴求並充分討論相關議題。   

會議逐字稿：https://goo.gl/zeZcvZ   

討論脈絡圖：https://goo.gl/31vguS

4.針對提案訴求，有關汽車安全及專業鑑定機構部分，將由另一主辦單位交通部回應，

有關汽車買賣相關法律規範則由本部進行回應。

參採情形

有關車輛買賣業者對相關消費爭議處理與車輛瑕疵的修復，自應依「消費者保護法」及「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」之規範妥處；

另如係影響中古汽車之重大事項者，亦應依「中古汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」規定予以揭露相關資訊，以保障消費者權益。

針對提案各項訴求，具體研議參採情形如下：

1.有關重大瑕疵新車處理部分-【納入研議】 

  (1)按現行汽車買賣定型化契約應記載事項第9點規定，交車後車輛發生所列重大瑕疵者，消費者得請求更換同型新車，或解除契約。

而現行實務，業者以定型化條款單方決定，常以交車後30日或行駛5,000公里為基準，對消費者顯不公平。   

(2)目前修正草案規劃，明定以交車後120日或行駛12,000公里為最低門檻。 

2.有關屢修不復新車處理部分-【納入研議】   

(1)有關屢修不復新車之解除契約或更換新車部分，現行無法律明文規定，不利消費者權益之保障。   

(2)目前修正草案已規劃於汽車買賣定型化契約應記載事項，增訂消費者得更換新車或解除契約之相關規定如下：       

I.交車後120日或行駛12,000公里之內，於使用手冊所載之場所，經4次以上維修仍無法回復正常機能者。       

II.交車後120日內，因回廠維修致累積無法使用天數達30天以上者。

但消費者未依通知取車，或回廠維修期間業者已提供代步車或補貼代步費用者，其期間不予累計。   

(3)業者除應負瑕疵擔保責任外，並應負保固責任。至於車商所負瑕疵擔保責任，並不會因保固期間屆滿而受影響。 

3.有關檸檬車整修後再次出售資訊揭露部分-【現已訂有相關規範】   

(1)如檸檬車既經車商出售予消費者，再由其收回，即所稱「中古車」，自應適用本部所訂之「中古汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」相關規定。   

(2)按現行中古汽車買賣定型化契約應記載事項第8點規定，有關中古車曾否發生重大事故、泡水事故或死亡事故等資訊，應予揭露。

次按該事項第19點規定，業者應擔保中古車於交車前已完成正常使用檢查，且符合交車時之其他相關法令規定。   

(3)換言之，車商出售中古車時，本應揭露影響車況重大事項等資訊，並負瑕疵擔保責任。

後續推動規劃

1.對於重大瑕疵及屢修不復瑕疵新車之爭議處理，按現行汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項，

未明文規定消費者得更換新車或解除契約之最低門檻，對消費者權益保障仍有不足，未來將強化相關規定。

2.有關「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」之修訂，

預計於107年1月底前邀集相關政府機關、公協會、專家學者及消費者保護團體等單位召開修正草案座談會，

並於廣徵各方意見後，依法制程序進行預告，後續將適時更新辦理進度。

參考來源