使用造假鋼材醜聞再度延燒！Mercedes，Volvo，Hyundai，Peugeot，Tesla 等全都中招！
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使用造假鋼材醜聞再度延燒！Mercedes，Volvo，Hyundai，Peugeot，Tesla 等全都中招！
日本的 Kobe Steel （神户制钢所）之前被爆出在一些特殊钢材上使用造假数据导致很多日系车款受到影响，但是实际上受到影响的何止日本厂商，近日根据日本日经网的消息指出Tesla，GM，Renault，Peugeot Citroen，Hyundai，Volvo 还有 Daimler 等汽车制造商都被影响，总数多达500间！
isCar！日本鋼鐵大廠神戶製鋼造假事件再度延燒，有鑑於業務範圍之廣大，現在除了數家汽車大廠（車身鈑金）受到波及之外，神戶鋼鐵所製造之粉末冶金件、鋼絲材料，也應用在汽車引擎及車胎中，讓下游汽車零部件產業再受考驗！
神戶製鋼不只是日本第一大鋼鐵製造廠，更是國際間唯一橫跨鋼鐵、粉末冶金、鋁三大領域的金屬原料製造商，長年以來由於隱定的供貨能力及先進技術面，因此獲得各大重工、汽車產業鍊信賴，因此這次光是（汽車鋼板）部分，受影響的不光是Toyota、Mazda、Honda、Subaru、Nissan等日本當地車廠！早在1993年神戶製鋼就與（美國鋼鐵）公司展開密切技術合作，並創立（PRO-TEC）合資企業，主要分享神戶製鋼的高張力鋼板製程，其年均產量高達100萬噸以上，並且售予美國通用、福特、克萊斯勒三大車廠，影響範圍就像滾雪球般不斷擴大。
在鋼板製成部份影響的不僅僅是現在的造假風波，在事件調查完畢、神戶製鋼做出賠償動作之前，未來旗下先進（熱沖壓鋼板）製程也將面臨考驗，此種鋼板不僅強度達1470MPa，可用於車身骨架的高鋼性材料，且重量較傳統的高張力鋼板輕量化10%，最直接影響將是總體車重、油耗、加速表現，可謂新世代汽車製造的根本。在經歷產能問題克服後，目前已經穩定供應給Toyota Prius車款使用，正當技術設備到位，打算繼續擴產日本谷川製鐵所產能之餘，想不到技術竄改風波爆發，許多對於輕量化熱沖壓鋼板感興趣的車廠，必定開始轉為觀望態度。針對目前日媒所公告的汽車鋼板使用部位，有引擎蓋、尾門、車門等處，除了汽車產業之外，其餘如航太產業，在要求輕量提高燃效的前提下，美國波音、歐洲空巴、通用電氣等也同為神戶製鋼客戶，連帶受到影響。
而神戶製鋼不僅僅是供應（鋁）材大戶，在粉末冶金加工領域中同樣涉足甚深，此種冶金特點在於精密金屬零件製造，以粉末狀金屬注入模具後，經由高溫高壓突破熔點燒結成形，相較於原金屬料加工法，其料件成品精度更為優良，因此諸如引擎汽門、齒輪、自潤軸承等零件皆是採用粉末冶金工法，應用範圍相當廣泛。就在幾天前，神戶製鋼執行長承認鋼粉、銅粉、鋁粉質量資料造假，連同神戶製鋼在鋼線、棒產品部份，一同證實使用偽造質量認證資料，該產品泛用於引擎中的汽門彈簧、皮帶等，連帶使下游引擎製造商眾多部件受到影響，鋼絲的部分同樣供給至輪胎製造商。整體客戶名單，包含汽車供應鏈在內將有500餘間公司受到影響。
針對本次事件來看，很顯然是神戶製鋼在持有技術優勢之餘，Lower the cost而來的結果，相對於全球龐大的（神戶製鋼）客戶端來說，下一步將面臨另尋上游原物料的壓力，接踵而來將是價格波動、產品交期、產量等問題，餘波盪漾非一時可以平息。
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