新加坡優步司機身兼二職！心髒突驟停死亡！

一名身兼双份工作的优步司机近日在路上突然心脏骤停，过后宣布死亡。

对此，一名声称得知内部消息的网民在一个Facebook专页上表示优步已在酝酿推行一项新条例，限制旗下司机每24小时内最长只能工作10小时，以确保他们的安全。而优步在回复本台询问时表示，此项条例已在其他的城市推行，至于条规何时会在新加坡施行，公司目前未有任何消息更新。

网传优步推新条例！优步：目前未有任何消息更新

一位网民昨天（5日）晚上7点35分在社交媒体Facebook上一个对外封闭的“优步/Grab乘客及司机分享”专页上贴文，表示优步推出了一项新条例，将限制司机驾驶时间在10小时内。

他在贴文中写道：“司机如若在24小时以内在线10个小时，将便会被强制下线。”

该网民也坦言，这个新制度与近期优步司机疑似过劳而造成心脏骤停的新闻事件相关。

其它网民对其消息提出质疑，要求该网民举出消息来源，他对此回应道：“消息来自内部人士，优步还未发出正式声明。”

对此，《8频道新闻》向优步进行了询问。优步在回复本台时表示此项条例已在其他的城市推行，至于条规何时会在新加坡施行，公司目前未有任何消息更新。

Grab: 公司未针对事件调整条例

而此外，本台也询问了另一家私召车服务业者Grab，向他们了解这起事件是否同样造成影响。据本台了解，Grab并未因这起个案，在司机的驾驶时间上做出任何调整。

美国法律规定“商业载客车”上路不超10小时

而这样的事件在美国早有先例。根据美国联邦运输法，“商业载客车辆”每次不能行驶超过10个小时，并且在每次轮班之前必须休息至少八个小时。不过美国的优步不规属“商业载客车辆”，不受法令管制，但一些城市还是会依据条例进行管制。如芝加哥就限制当地的“共享汽车服务”不得超过10个小时。

另据报道，纽约一名司机两年前在驾驶了长达16个小时后，意外撞死了一位88岁老妇。此后，美国优步也致函到纽约出租车协会(Taxi and Limousine Commission)，表示愿意也限制自家司机遵守当地政府对德士司机所规定的最长12小时驾驶时间限制。

除此之外，本台也询问专为私召车司机权益设立的全国私人出租车司机协会,正在等待协会回复。

上个月底（9月28日），本地一名64岁的王姓优步司机在樟宜机场接客后，载客途中突然心脏骤停，过后宣布死亡。而这名王先生的弟弟向媒体透露，哥哥过去半年都兼任两份工作，在傍晚5点完成了接送建筑客工到工作地点的工作后，还持续驾驶优步直至凌晨1点，他因此怀疑哥哥可能是因过劳才会发生心脏骤停。

參考來源