機器人計程車、電動車趨勢難擋！雷諾-日產：2020年推
風芸
MoneyDJ新聞 2017-09-15 15:35:51 記者 郭妍希 報導
CNBC報導(見此)，雷諾-日產聯盟董事長兼執行長、三菱汽車董事長戈恩(Carlos Ghosn)15日在接受專訪時表示，集團擬定的六年新計畫「Alliance 2022」，除了要發表零排放電動車、機器人計程車之外，也會推出40款自駕程度不等的汽車款式。
戈恩說，機器人計程車主要是商業用途，許多像是Uber等業者，對此都有極高需求。另外，戈恩也打算將雷諾、日產與三菱汽車的合作綜效倍增，預估2022年聯盟的年營收，將從原本的50億歐元拉高至100億歐元；到了2022年，三大車廠的合併汽車銷售量，有望從2016年的1,000萬台、1,050萬台進一步增加至1,400萬台。
目前聯盟的主要目標，是降低車用電池的成本，希望能在2022年底前，將成本降低30%，單次充電時間壓縮到15分鐘、每次充電可行駛的裡程數增加至230公裡。戈恩說，集團已經評估過鋰的產能，估計未來5-6年內，應該都不會有瓶頸出現。
先前已有消息指稱，中國打算禁用、禁產傳統汽油車。新華社9月9日報導，中國工信部副部長辛國斌表示，一些國家已經制定了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。他說，目前工信部也啟動了相關研究、將會同相關部門制定中國的時間表。
Fortune 11日報導，目前北京當局並未對何時要進行轉換設定時間表。其他國家則打算在2030年左右逐步將汽油車淘汰：印度的目標設定在2030年、但並不是嚴格執行的時間點，至於英國、法國與挪威的預定目標則分別是2040年、2040年與2025年。
澳洲礦商Orocope Limited最近才聲稱鋰礦需求強、報價攀高，將擴產碳酸鋰。barron`s.com、The Australian報導，Orocope執行長Richard Seville 8月底說，全球鋰礦市場的基本面依舊穩健，不但需求強勁、供給吃緊，報價也相當具有吸引力。為了滿足特定電池夥伴的需求，Orocope會分階段擴充Olaroz鋰礦廠的產能。
依據Orocope計畫，位於阿根廷的Olaroz鋰礦廠，產能料將倍增。另外，該公司還會跟豐田通商(Toyota Tsusho Corporation)一同打造一座廠房，預計將年產10,000公噸的氫氧化鋰(lithium hydroxide)。
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資料來源-MoneyDJ理財網
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