台灣版檸檬車法案附議階段通過，經濟部初步回應：開放附議人出席會議！

保護汽車消費者權益的法律制定--要求車商(製造商/總代理/經銷商以下皆簡稱車商)對車輛缺陷負責，附議階段通過！經濟部初步回應！

檸檬車法案提議：

提議內容或建議事項

我們常常看到消費者花了高額費用來購置一輛新車，結果卻常常有瑕疵車的狀況出現，修也修不好，有得更是在新車期間因為瑕疵的關係；不是發不動無法行駛不然就是發生意外事件，有時更因為新車瑕疵的關係危害到一家人的安全，瑕疵新車真是馬上就跌價，辛苦所賺的錢往往一瞬間化無烏有，要脫手也不是、不脫手又沒輒。

在美國，消保法是聯邦各州可以自行管理的事物，因此以聯邦等級的《馬格奴森-莫斯保固法案》（The Magnuson-Moss Warranty Act）與統一商業法（Uniform Commercial Code, UCC）作為藍本，自1982年起，美國各州陸續地都制定了細節各有不同的汽車保有法，“檸檬法”是美國各州保護汽車消費者權益的法律規定的總稱。各州檸檬法的具體規定大同小異，細節略有不同。如果你買了有缺陷的汽車，並且處於車商所承擔的品質擔保期內，在合理的修理次數後，車商仍沒能修好汽車，車主便有資格要求換車、貨幣賠償或其他方式補償。相同點如下：

對檸檬車進行定義：要求車商對車輛缺陷負責，如果多次對汽車的價值和汽車的安全有缺陷的汽車進行維修，缺陷仍存在．就認為此車為檸檬車。

保證時間由法律規定：大部分州都規定了保證期為12-24個月或者12000-24000英裡，缺陷必須在這段時間內出現，企業對自己產品的品質保證時間由法律規定，而不是由企業自行規定。

利益與影響

保固期間的延長：車輛若在保固中非人為因素而有更換瑕疵零件甚至重大維修，車商需主動告知並延長該車保固期間，而非由車主來要求延長保固。

授權消費者退貨或更換條件：1、 如果缺陷涉及製動、轉向燈方面的嚴重安全缺陷，車商只有1次維修機會。2、 如果涉及安全方面的缺陷不被認為是嚴重缺陷，車商有2次維修機會。3、 對於其他沒有涉及安全方面的缺陷，車商通常有3-4次維修機會。4、 汽車在維修廠的維修時間在一年內總共加起來達到30天。

如果商品有以上任何一個條件，消費者就有權利要求退貨或更換。以加州為例，在新車購買之後的180天或行駛裡程達到18000英裡之前，車輛存在不足以致命的質量問題，汽車消費者在原廠或經銷商處經過四次以上維修仍無法解決問題時，可以要求汽車企業無條件退款或更換新品，汽車企業不得拒絕。

退款考慮行駛裡程數：大多數州的檸檬法規定,在退款時要考慮到車輛的使用情況。通常情況下, 根據車輛的行駛裡程在退還的購車款中打一些折扣。

檸檬車的收回與再次出售：車企收回的檸檬車在整修之後還會再次出售，但是根據檸檬法的規定，再次出售車窗上必須貼有“檸檬”標誌，文件上也必須註明是“檸檬法回購車”（Lemon Law Buyback），出售的檸檬車至少要有1年的保質期，依然受到檸檬法的保護。

唐鳳政委訂於本(106)年9月20日上午10時到15時召開工作坊，除邀請提議人出席以外，也歡迎所有關心議題的附議人出席會議。

同時預定在(106)年10月18日做出正式回應！

期待會有好的結果！

參考來源