MAZDA 推出第二代最強 SKYACTIV 引擎！全新 SKYACTIV X 即將打包某歐洲 Turbo 渦輪引擎！3秒已經贏1.7米！

MAZDA 推出第二代最強 SKYACTIV 引擎！全新 SKYACTIV X 即將打包某歐洲 Turbo 渦輪引擎！

先前傳得沸沸揚揚的 Mazda 新一代引擎，今天由官方自己正式宣布，新一代的汽油引擎技術，名為 SKYACTIV-X，並宣布將繼續以「Zoom-Zoom」訴求持續到 2030 年。

Mazda 新一代引擎，SKYACTIV-X，預計 2019 年推出。

預計 2019 年推出的新一代汽油引擎技術 SKYACTIV-X，其創新技術在於這是世界第一個採用壓縮點火的技術。所採用的 SCCI(Spark Controlled Compression Ignition)，能讓壓縮點火的區域最大化，實現壓縮點火及火花點火的無縫切換。

這新一代的引擎，結合汽油及柴油的優勢，提高對於環境、加速、動力性能。與現行的 SKYACTIV-G 汽油引擎相比，扭矩將可提高 10-30%。

燃油效率部分，也比現在的 SKYACTIV-G 汽油引擎提升 20-30%；比起 2008 年時的 Mazda 汽油引擎更提高 35-45%。SKYACTIV-X 的燃油效率甚至還超越 SKYACTIV-D 柴油引擎。

儘管未宣布會在哪一款車使用 SKYACTIV-X，不過預料應為下一代的 Mazda 3。

Mazda 未宣布會在哪一款車使用 SKYACTIV-X，不過預料應為下一代的 Mazda 3，此為日規版。

Mazda 也宣布未來的企業方向，包括在 2030 年，Mazda 的二氧化碳排放量將降到只有 2010 年的 50%，2050 年時更將降低 90% 的水準。

從 2019 年開始，導入電動車以及其他電動駕駛技術在部分高比例的潔淨能源地區，以降低空氣污染。安全部分，Mazda 的 i-ACTIVSENSE 主動安全系統，將從 2018 年起，逐步成為所有的 Mazda 汽車標準配備，日本則已將此系統列為標配。自動駕駛系統部分，則力拚在 2025 年時都成為 Mazda 全車系標準配備。

通過增壓可擴展壓燃的工況范圍，在更高的扭矩輸出下實現壓燃。

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