Golf GTI 油電混合概念車，最大綜效馬力上看410hp

福斯在2017年5月24日在澳洲所舉辦的「GTI Meet at Lake Worthersee」中，初次將自家全新的概念車「Golf GTI First Decade」公開在世人眼前。

這輛車當然就是用Golf GTI車型為基礎所打造，動力諸元則是利用原本的2.0升增壓引擎，搭配上電動馬達的Hypid系統，這也是GTI首度搭載上電動馬達的車型，雖然目前還是概念車階段，不過也已經夠有話題性了。
Hypid概念下則是在後輪位置安裝了一具可提供48V的電動馬達(約16hp)，引擎與馬達合併的綜效輸出可上看410hp之譜。

Golf GTI First Decade採用前輪驅動設計，而Hypid概念下則是在後輪位置安裝了一具可提供48V的電動馬達(約16hp)，引擎與馬達合併的綜效輸出可上看410hp之譜，其實這輛車是這些年輕的實習生所打造，大量的將自己夢想所注入的夢想GTI，當然過程中一定會遇到各種問題，不過這些問題將來都會是這些學生的武器，也希望台灣車廠能有與學生們有這樣的配合活動，找尋更多的日後可造之材。
GTI首度搭載上電動馬達的車型，雖然目前還是概念車階段，不過也已經夠有話題性了。

走行模式則是可做3種切換，單獨引擎的前驅模式、單獨馬達的後驅模式及合併的4WD走行模式，除此之外「Golf GTI First Decade」也搭載了煞車能源回收機構，車體後方則是有搭載兩個二次電池來回收動能。
「Golf GTI First Decade」搭載了煞車能源回收機構，車體後方則是有搭載兩個二次電池來回收動能。

這輛車當然就是用Golf GTI車型為基礎所打造，動力諸元則是利用原本的2.0升增壓引擎。

內裝鋪成與一般GTI相同，不過因為油電混合的切換及出力模式的顯示關係，銀幕的部分也已經被更換上液晶顯示器。

參考來源

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