靠左行駛就很科學？國外靠左行駛不科學？

作者：Brandon Lu鏈接：https://www.zhihu.com/question/24744210/answer/29076067來源：知乎著作權歸作者所有。商業轉載請聯系作者獲得授權，非商業轉載請注明出處。

世界上靠左通行的國家和地區大部分是過去大英帝國的殖民地。曾經，靠左通行是世界的主流。

在過去的西方國家，基本上所有人都是在路的左邊走，因為這是在西方暴力的封建社會最明智的選擇。既然大部分人的慣用手都是右手，那麼那些騎士們更喜歡走在左邊，這樣他們的右手離潛在的對手更近，而劍鞘遠離對方。同時，這樣也可以避免大家走在路上時劍鞘碰到對面走過來的人。此外，從左邊上馬對一個右撇子也更容易一些，如果把武器佩戴在左邊，那麼從左邊上馬幾乎就是唯一的選擇。而從路邊上馬下馬肯定比在路中間上馬下馬更安全一些。因此從路的左邊上馬，沿著左邊走也就很自然的成為大部分人的選擇。

到了在18世紀晚期，法國和美國的馬車夫開始用幾對馬牽引的大車運送農產品，這種大車沒有車夫的坐位，車夫們都騎在左後方的那匹馬上，這樣就可以方便的用右手揮動鞭子指揮到所有的馬匹。既然車夫坐在左邊，那麼自然希望對面過來的人在他的左邊以便有良好的視野保證安全，因此他們開始沿路的右側通行了。

此外，1789年的法國大革命也推動了右側通行，在大革命以前，歐洲的貴族都是靠左邊走的，農民靠右邊走，攻陷巴士底獄以後，貴族們為了保持低調，就沿著右邊走，混在農民當中。到了1794年，巴黎正式立法要求右側通行，丹麥稍早點，1793年強制要求右側通行。

之後，隨著拿破侖橫掃歐洲，比利時、荷蘭、盧森堡、瑞士、德國、波蘭、俄羅斯、意大利和西班牙都加入右側通行的陣營了。堅持抵抗拿破侖的英國、奧匈帝國和葡萄牙就還保持著左側通行，這兩個陣營一直保持了100多年，直到第一次世界大戰結束。

葡萄牙在1920年改為了右側通行，但是他的殖民地一直到現在還保持著左側通行，比如澳門、東非、東帝汶。意大利、西班牙都在一戰後統一了交通規則，加入右側通行。二戰中，隨著德國的戰車，奧地利、捷克、匈牙利都改為了右側通行。韓國是日本戰敗後，在美國和蘇聯的統治下改成了右側通行的。1968年，冰島改成了右側通行.英國也曾經考慮改成右側通行，但是考慮到花費巨大，就放棄了。現在歐洲只有四個國家是左側通行的：英國、愛爾蘭、塞浦路斯和馬耳他。

而我們中國人自古就是右側通行的，這來源於古代軍隊的隊列規定。古代有了軍隊之後，當兩支隊伍行進中相遇時，因為戰士右肩扛著矛或其它兵器，只好把左面讓給迎面而來的軍隊，自動靠右邊行走，唐宋以來軍隊是向右進行走的，早在唐太宗貞觀年間，即由著名政治家馬周制定了“右側通行”的規定，這也是目前為止我們見到的最早的交通規則。據《新唐書》卷98《馬周傳》載：“先是，京師晨暮傳呼以警眾，後置鼓代之，俗曰‘鼕鼕鼓’；……城門入由左，出由右；飛驛以達警急；納居人地租；宿衛大小番直；截驛馬尾；城門、衛舍、守捉士，月散配諸縣，各取一，以防其過，皆周建白。”從上述這條材料分析，馬周在貞觀年間制定了多項城市交通管理的制度，《新唐書·馬周傳》中記述的“入由左，出由右”，其實就是“右側通行”的規則。在唐人劉餗的筆記小說《隋唐嘉話》卷中，也有同樣的記述：“中書令馬周，始以布衣上書，太宗覽之，未及終卷，三命召之。所陳世事，莫不施行。舊諸街晨昏傳叫，以警行者，代之以鼓，城門入由左，出由右，皆周法也”。上述兩條史料證明，在唐朝貞觀年間，我國即已施行了“右側通行”制度是確鑿無疑的。在近代，中國由於大量右駕車的湧入被迫改為右駕左行，在二三十年代的時候，英國車和日本車佔據了多數，所以 1934 年國民政府才規定車輛一律靠左行；抗日戰爭末期，作為盟友，美國和蘇聯派遣了大量軍車進駐中國進行協助作戰，這些車輛後來留在中國，導致了國民政府時隔12年之後被迫做出改變，規定所有車輛從 1946 年元月1日起一律靠右行駛。

現在大概有1/4的國家和地區是沿左邊開車的，wiki上有張圖很形象的。

我記得我小時候每一次用左手拿筷子都會被媽媽教育一頓，不得不養成了右手使筷子的習慣。

這種習慣是不是跟我們開車靠右行駛有關係呢？為什麼咱們國家通行的是靠右行駛，而像英國、澳大利亞、日本都是靠左行駛呢？到底是咱們的靠右開車科學還是他們的靠左開車科學呢？

今天咱們就來跟大家聊聊這個比較有意思的話題。

ADVERTISEMENT

其實在最早還沒有汽車的時候，世界上比較主流的是靠左行駛。現在的公路其實以前並不叫公路，叫馬路。是因為沒有汽車之前，修的路都是讓馬車和騎馬的騎士通行的。

當時世界的主流文化，其實都是從西方國家流傳過來的，精確點說的話，應該是從英國流傳過來的。

當時騎士喜歡騎馬靠左行走，雖然是習慣，但是卻是有道理的，首先，大部分人是右手習慣，騎士握劍也是習慣右手，那這樣靠左騎馬的話，在路面對手在右面，就容易揮舞。而且，劍鞘是在身體左邊，不會碰到對手，同樣，平時大家走路的時候，對面來的人也不會碰到劍鞘。

而且，騎士上下馬都是左邊上，一方面是因為劍鞘在左邊掛，不會碰到馬，而且，靠左走的話，每次上下馬也是在路邊，如果是靠右走的話，每次上下馬都是在路中間，會更危險。

所以，最初人們都是習慣左行的，而且向左其實也是我們身體內的一種個躲避危險的本能，這種本能可能也是由於我們的心臟在左邊，所以，當開車的時候，發現危險，我們向左躲避和向左打方向盤的動作會比向右更加靈敏，躲避危險的幾率會更大。

那咱們說了這麼多左行的優點，而且似乎也是每一個人與生俱來的最符合人體行為的，那為什麼咱們中國都是靠右行駛呢？靠右行駛是不是就不科學了呢？

其實，汽車的靠右行駛和靠左行駛跟汽車的方向盤的位置也是有關係的

，一般靠右行駛的都是左舵車，靠左行駛的是右舵車。我們靠右行駛，在駕駛車子的時候是符合習慣的，左手可以握住方向盤，右手去做一些精細的操作，比如換擋、開空調、拉手剎等等。

還有利於我們行人、騎自行車、騎摩托車的用左手打轉彎手勢。

當然了，這兩個都不是咱們靠右行駛的最主要原因，咱們國家靠右行駛是1945年開始執行的，這就要追溯到一些歷史原因了。

在1945年前，其實，咱們也一直執行的是靠左行駛的規則，也是沿用的英國的習慣，那時候不僅僅我們國家，其實只要是英國的殖民地國家，基本都是靠左行駛。

而那個歷史時期，美國在咱們國家的影響力越來越大，向中國出口的汽車基本都是左舵車輛，而且左舵車的成本普遍比右舵車便宜，導致左舵車越來越多，這種車輛必須靠右行駛，所以，最後就一律改為了靠右行駛。

那現在靠右行駛的國家主要就是美國、德國、中國、俄羅斯、印度。

而且，現在靠右行駛的規則已經開始漸漸成為了世界的主流，反而靠左行駛的越來越少了。這主要還跟汽車的駕駛位是左舵還是右舵有關係，到底是因為什麼原因，導致現在越來越多的國家開始實行左舵右行了呢？今天你可以在咱們

中回復「左右」兩個字，來了解一下，左舵右行到底好在哪？。

好了，記得一有空就來咱們的「擎風車鋪」。三味每天都會在這裡為你講一段三分鐘的汽車知識小語音，沒有比這裡更為你動擎的汽車新媒體啦，覺得好的話，介紹給身邊的朋友，讓他們也來一下吧！

參考來源