他狂賺老外 6.6萬億，給國家納稅 1千6億…座駕卻是不到五十萬的二手車！(最受國際尊重的企業家)
生活知識心靈小站
他狂賺老外 6.6萬億，給國家納稅 1千6億…座駕卻是不到五十萬的二手車！(最受國際尊重的企業家)
有一個中國民營企業家，
他經常對員工說：
「我們每打贏一仗，
會讓我們的父老鄉親多一碗飯，
也可能多捐一點錢給希望工程，
讓更多的孩子們多讀一點書。」
繼續看下去...
他叫任正非，
他是中國最受國際尊重的企業家；
他的企業叫華為，
是最受外國人尊敬和害怕的中國企業。
今年4月16日，72歲的華為創始人任正非，
深夜獨自一人在上海虹橋機場排隊等出租車的照片，
不少網友向這位年逾古稀的老人致敬。
照片中的任正非一手推著行李箱，
另一隻手打電話，
站在等待出租車的隊伍裡，神態自若！
這不是任正非第一次被拍到深夜趕飛機了，
早在2012年就有網友爆料在機場擺渡車上偶遇任正非。
樸素的衣衫，拎一個舊皮箱，
和藹可親，謙和有禮！
明明是老闆，
卻不用司機、不耍特權
為什麼堂堂大老闆，
既不走貴賓通道享受專車，
還要「淪落」至機場等出租？
事實上，
了解華為的人都知道任正非平時就是這種「軍人」風格。
他經常掛在嘴邊的有3句話：
-
以客戶為中心；
-
第二，以奮鬥者為本；
-
第三，長期堅持艱苦奮鬥。
他還明文禁止上司接受下屬招待，
就連開車到機場接機都會被他痛罵一頓：
「客戶才是你的衣食父母，
你應該把時間力氣放在客戶身上！」
任正非至今沒有專門司機和專車，
因為他不想讓華為成為一個大車隊。
網上流傳有一句話：
如果中國沒有了阿裡巴巴，
騰訊和京東在電子商務上分分鐘取而代之。
如果中國沒有了華為，沒有任何一家公司能替代！
那麼，
華為比其他公司厲害在哪裡？
比較搞笑的是，
很多人還以為華為只是個做手機的，
卻不知它已經是全球最大的電信設備商，
服務著世界上150個國家、超過20億的人口，
即使在4G技術領先的歐洲，華為也有過半的市佔率。
從2000年開始的最近十五年，
華為累積營收2.3萬億，
超過70%來自海外，在外國人身上賺的錢達1.38萬億！(6.6萬億台幣)
2016年3月，華為獲得了國家最高榮譽「中國質量獎」。
據國家工信部數據，
2013年備案的國產手機生產企業超過700個，
如今還在市場銷售的品牌已少於20個，整個行業遭遇寒冬，
就連不可一世的蘋果也開始走向衰敗。
而此時華為還能崛起，
把質量當做企業的生命，
華為獲得此獎，當之無愧！
華為用它今天的成果向我們證明，
只有靜下心來做研發企業才有長遠前途！
就像任正非所說：「絕不可以呼巄消費者！」
把 98.6%的股權發放給員工
同時，華為還是一家沒有上市圈錢的公司，
一家永不涉及房地產的企業。
因為在任正非看來，
搞金融的人光靠數字遊戲就能賺進大筆財富，
真正捲起袖子苦幹的人卻只能賺取微薄的工資，
這是全世界最不合理的事。
所以他堅決不讓華為上市，
而選擇把98.6%的股權發放給員工，
作為創辦人的任正非只擁有公司1.4%的股權，
保障了華為所掙的每一分錢都是大家的。
擁有這樣的身份、地位，
他完全可以選擇助理、保鏢前呼後擁、
走VIP通道、豪車接送。
然而，這位極富傳奇色彩的電信大佬卻把自己當成普通人一樣，
72歲高齡，依然排隊等出租、獨自坐地鐵。
事業越大，心態越淡定！
任正非把自己當做一線員工，
兢兢業業為企業服務，
具有中國企業家缺少的感恩情懷和平常心，
這與他的出身和經歷不無關係。
《偉大的背後都是苦難》（羅曼·羅蘭）
任正非是華為的「精神教父」，
工作時剛毅偏執、不留情面，
生活上平易近人、沒有架子。非常低調，
不接受任何媒體採訪，
不出席和參加任何官方和社會的活動。
如今，任正非身價百億，
2015福布斯華人富豪榜排名350，
全球富豪榜排名1741。
也許因從小經歷過窮苦生活，
他吃飯不浪費，穿衣不講究，
很長時間開的是一輛10萬元(約50萬台幣)的二手標致汽車。
後來，二手標致開不動了，
任正非把座駕換成了一輛寶馬730Li，
大概花了100萬。
相比阿裡巴巴馬雲的邁巴赫62S、
搜狐張朝陽的勞斯萊斯、
百度李彥宏的奔馳600、劉強東的悍馬，
任正非的座駕實在太低調了。
如果台灣社會像 這樣的企業多一些，
任正非這樣的企業家多一些，
或許環境會改善很多！
(註：文中貨幣計量單位均為人民幣)
分享到Line