擁有「604輛勞斯萊斯，452輛法拉利」，甚至還在家裡自建跑道飆車！真實身份竟是···

汶萊蘇丹哈吉•哈桑納爾•博爾基亞，世界上最富裕的人之一，他居住的努洛伊曼皇宮面積是英國女王白金漢宮的4倍大，他統治著38萬名子民和5770平方公裡的國土。他的財富來源於國家石油和天然氣出口。

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哈吉•哈桑納爾•博爾基亞也是這個世界上擁有豪車最多人，他的名下擁有勞斯萊斯604輛、賓利382輛、法拉利452輛、科尼賽格134輛、奔馳574輛、寶馬209輛，捷豹179輛、蘭博基尼21輛、阿斯頓馬丁11輛以及一輛西貝爾等豪車。總數超過7000輛豪車，你聽說過的，他都有，你沒聽說過的，他也有。

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擁有這麼多的豪車，哪怕一天開一輛車，要將自己的車都開完，得開十多年才能開得完，說不定到時候已經因為放得太久而壞掉了。於是，他在自家後院裡建了一條超級賽道，然後在這條跑道上約朋友來飆車。幾分鐘換一輛車，才有機會將這些都開完。當然了，有不少的車，買了很多年都沒開過。

那麼，你知道他是誰了嗎？在他的名下有哪些代表性的車型呢？

1，西貝爾

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西貝爾不僅非常名貴，而且非常罕見，售價超過5000萬的超級跑車，真不是誰都能買得起的。這款車搭載7.0LV8雙渦輪增壓發動機，百公裡價值只要2.78秒，最快速度為443km/h。這樣的車速在自家的跑道上跑，別提有多爽。

2，Ac 眼鏡蛇 247

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這是一款產自1967年的古董車，當時這款車被譽為美國汽車歷史上最令人瘋狂的車型，可見這款車是多麼的經典。這麼經典的車，他的車庫怎麼能沒有一輛呢。如今這款車的價值超過了2000萬人民幣，因為太罕見了。

3，勞斯萊斯 Silver Shadow

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這是一款產自1976年的勞斯萊斯，堪稱勞斯萊斯史上最經典的車型之一。這款車曾被譽為「半個世紀的高貴的傳說」，足以說明這款車的高貴高端。如今，放眼全世界，都未必能找到10輛。

4，法拉利恩佐

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這款法拉利現在的保有量還比較多，但作為法拉利史上最經典的車型之一，這款限量399輛的法拉利的收藏價值無疑是非常高的。如今的價值超過了2000萬。

5，阿斯頓馬丁 One-77

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這是一款全球限量77台的超級跑車，售價超過4700萬人民幣。這款車搭載自然吸氣7.3LV12發動機，百公裡加速只需3.5秒，最快速度達到354km/h。在自家跑道上，這輛車還真的跑不過西貝爾。

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當然了，除了這幾款豪車，在他名下的豪車還有太多太多，要是一一介紹的話，100萬字也介紹不清楚。

總的來說，他真的是這個世界上擁有豪車最多的人，王思聰、尹喜地的豪車加起來也比不上。

法拉利（Ferrari S.p.A）（NYSE：RACE）是一家義大利汽車生產商，主要製造一級方程式賽車、及高性能跑車，1929年由恩佐·法拉利創辦。早期的法拉利贊助

賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車，其後變成今日的規模，曾經是飛雅特克萊斯勒汽車集團擁有，於2016年脫離，總部設於義大利摩德納（Modena）附近的馬拉內羅（Maranello）。

目錄

  [隱藏] 

歷史[編輯]

法拉利California

法拉利 F430

在車展中的法拉利 612 Scaglietti

法拉利 FF

法拉利 360

法拉利 F430 Spider

法拉利 308GTB

法拉利 Daytona

1929-1947

在1929年創辦法拉利車隊時，恩佐·法拉利原本無意製造跑車，他只作為業餘車手的贊助人。法拉利以改裝愛快羅密歐的跑車成功參與賽事，至1938年，他被愛快羅密歐聘請作為賽車部的主管。

1940年，恩佐得悉愛快羅密歐計劃把其心愛的法拉利車隊收購並奪取控制權，便離開愛快羅密歐。但由於合約的限制，他暫時不能參與賽車，而法拉利車隊則變成Auto Avio Costruzioni Ferrari，製造機械工具及飛機配件。唯一生產的汽車則為Tipo 815，成為首部真正的法拉利汽車。但由於

第二次世界大戰，競爭不太激烈。1943年，法拉利工廠遷至Maranello，1944年遭受轟炸，1947年重建並加建了街車生產設施，作為提供車隊經費的來源。

1945至今

第一部設計供一般道路行駛的法拉利街車是1947年的125S，以1.5公升V12引擎推動。恩佐為了賺取經費予其賽車隊法拉利車隊，迫不得已才製造及售賣此跑車。法拉利跑車很快便獲得優良的名聲。

法拉利的跑車以漂亮及流暢的線條聞名，不少設計是由著名設計工作室如賓尼法利納負責設計，其他參與設計的工作室包括Scaglietti、Bertone、Touring、Ghia及Vignale。

1968年，為了紀念於1956年英年早逝的愛子帝諾·法拉利（Dino Ferrari），傷心的恩佐便下令旗下搭載引擎汽缸數不到V12的產品一律使用Dino這個名字。而Dino這個產品代號從1968年使用至1976年，期間共有Dino 206 GT、Dino 246 GT and GTS以及Dino 308 GT4使用這個名稱。

在2008年，快意集團擁有法拉利75%股權，Mubadala Development Company則持有15%股權，而恩佐的兒子派路·法拉利

（Piero Ferrari）則持有10%股權。

商標[編輯]

法拉利著名的躍馬標誌來自於第一次世界大戰義大利排名第一的空戰英雄Francesco Baracca的座機標誌，Baracca於一次大戰中戰機被奧地利高射炮擊中陣亡。其母於1923年法拉利賽車獲勝時將其座機上的躍馬標誌給予恩佐·法拉利使用，並於創辦法拉利車廠後作為車廠的商標，黃色是法拉利故鄉摩德納市的代表顏色，上方的綠白紅是義大利國旗。

型號[編輯]

街車[編輯]

法拉利F430 Scudéria

法拉利599 GTO

法拉利最早期的型號全為跑車。

  • 1948年-1950年 166
  • 1951年 195 Coupe
  • 1951年-1952年 212 Coupe/Capiolet
  • 1952年 340 MM Berlinetta/Spider
    • 1993年 348 GTB/GTS
  • 1995年-1998年 F355
    • 1994年 F355/GTS
    • 1997年 355 F1
  • 1999年-2004年 Ferrari 360
    • 1999年-2004年 360 Modena/Spider
    • 2003年-2004年 Challenge Stradale
  • 2005年 F430 Coupe/Spider
    • 2007年 430 Scuderia
    • 2008年 Scuderia Spider 16M
  • 2009年 458 Italia
  • 2015年 488 GTB

2座位 Gran Turismo[編輯]

  • 1952年-1967年 America
    • 1952年 340 America
    • 1953年 375 America
    • 1956年 410 superamerica
    • 1957年 410 superamerica III
    • 1960年 400 superamerica
    • 1964年 500 Superfast
    • 1966年 365 California
  • 1953年-1962年 250
    • 1952年 250S/250MM
    • 1953年 250 Export/Europa
    • 1954年-1963年 250 GT Europa/Boano/Ellena/Coupe Pininfarina/Lusso
    • 1957年-1960年 250 GT Berlinetta/Capiolet/California Spyder/SWB
  • 1964年 330
    • 1966年 330 GTC Coupe
    • 1966年 330 GTS Spider
  • 1964年-1968年 275
    • 1964年-1965年 275 GTB/ GTS
    • 1966年-1968年 275 GTB/4
  • 1968年 365
    • 1968年-1969年 365 GTC Coupe
    • 1969年-1970年 365 GTS Spider
  • 1968年-1973年 Daytona
    • 1968年 365 GTB4/ 365 GTS4
  • 1996年-2001年 550 Maranello
    • 1996年-2000年 550 Maranello Coupe
    • 2001年 550 Barchetta
  • 2002年-2006年 575M Maranello
    • 2004年 Barchetta
    • 2005年 Superamerica
  • 2007年 599 GTB Fiorano
    • 2010年 599 GTO
  • 2008年 Califorina
  • 2012年 F12 Berlinetta
  • 2017年 812 superfast

中置引擎 2+2[編輯]

  • 1974年-1980年 208/308 GT4
    • 1974年-1975年 Dino 308GT4
    • 1976年-1980年 308GT4
    • 1975年 208 GT4
  • 1980年 Mondial
    • 1980年 Mondial 8
    • 1982年 Mondial Quattrovalvole
    • 1983年 Mondial Capiolet
    • 1985年 3.2 Mondial/ 3.2 Capiolet
    • 1989年 Mondial T

前置引擎 2+2[編輯]

法拉利California

法拉利 288 GTO

  • 1960年-1963年 250
    • 1960年-1963年 250 GT 2+2
  • 1964年-1967年 330
    • 1964年-1967年 330 GT 2+2
  • 1967年-1971年 365
    • 1967年-1971年 365 GT 2+2
  • 1968年-1973年 365 Daytona
    • 1971年-1972年 365 GTC4
    • 1972年-1976年 365 GT4 2+2
  • 1976年-1989年 400/412
    • 1976年 400 Automatic
    • 1979年 400i
    • 1985年 412
  • 1992年-2003年 456
    • 1992年-1997年 456 GT/GTA Coupe
    • 1998年-2003年 456M GT Coupe
  • 2004年-2010年 612 Scaglietti
  • 2009年 Ferrari California
  • 2011年 FF
  • 2016年 ferrari GTC4 Lusso

中置引擎 12汽缸[編輯]

法拉利250 GTO

法拉利F50

  • 1971年-1984年 512 Berlinetta Boxer
    • 1971年 365 GT4 BB
    • 1976年 BB512
    • 1981年 BB512i
  • 1984年-1996年 Testarossa
    • 1984年-1992年 Testarossa
    • 1992年-1994年 512TR
    • 1994年-1996年 F512M

超級跑車[編輯]

Enzo

Ferrari Dino 308 GT4

599 GTB

Ferrari 458

  • 1962年 250 GTO
  • 1984年 288 GTO
  • 1988年-1992年 F40
  • 1995年-1997年 F50
  • 2003年-2005年 Enzo
  • 2005年-2006年 FXX
  • 2009年 599XX
  • 2013年 
    LaFerrari
  • 2013年後 FXX K

比賽型號[編輯]

現在車型[編輯]

  • 488 GTB
  • 488 spider
  • GTC4 Lusso
  • F12 Berlinetta
  • LaFerrari aperta

舊型號[編輯]

FXX

  • 1947年 125 Sport
  • 1948年 166
  • 1949年 125 F1
  • 1951年 340 America
  • 1952年 250MM
  • 1953年 340 MM
  • 1953年 375 MM
  • 1954年 750 Monza
  • 1954年 250 Monza
  • 1956年 250 Testa Rossa
  • 1960年 250 TR60/61
  • 1962年 GTO
    • 1962年 250 GTO
    • 1963年 330 LMB
  • 1963年 P/LM series
    • 1963年 250 P
    • 1964年 250 LM
    • 1964年 330 P
    • 1965年 330 P2
    • 1966年 330 P3
    • 1967年 330 P4
    • 1967年 412 P
  • 1969年 312 P
  • 1969年 512 S and 512 M
  • 1971年 312 PB
  • 1994年 333 SP
  • 1996年 F50 GT
    • 2003年 360 Challenge stradale
    • 2004-2006年 360 GTC
  • 2006年 430 GT
  • 2006年 430 Challenge

參考來源

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