美軍軍艦與菲律賓籍貨櫃輪在日本附近海域相撞驅逐艦被商船撞殘，軍艦撞不過商船？(圖5張+日本NNN新聞影片)

2017-06-18

6月17日凌晨1點半左右,一艘美國軍艦與一艘菲律賓籍貨船,在日本附近水域相撞。

美國軍艦3人受傷,其中包括1名指揮官,另有7名美軍船員失蹤;菲律賓籍貨船目前還沒有人員受傷的消息。

從撞擊後的情況看,美國軍艦受損的程度也遠遠超過菲律賓客船。

英國《金融時報》17日則稱,“菲茨傑拉德”號驅逐艦兩到三個艙室漏水,動力系統也喪失殆盡,而商船仍具有動力。

據報道,美國海軍第七艦隊“菲茨傑拉德”號驅逐艦當天是在返回駐地神奈川縣橫須賀港途中,與一艘懸掛菲律賓國旗的商船,在橫須賀港西南方向56海裡(103公裡)處海域相撞。碰撞導致美國軍艦艦體右側大幅損壞。

事發後,受傷的美軍艦上人員,被日本海岸警衛隊的直升機送到附近醫院進行救治。

英國廣播公司報道說,此次發生相撞事故的水域,平日裡較為繁忙,經常有大量船只來往。但是配備有先進雷達系統的美國海軍“菲茨傑拉德”號驅逐艦為什麼沒能避開駛來的商船,也引起外界的質疑。目前事故原因尚在調查之中。

受損驅逐艦由日方拖回基地

據日本海上保安廳和美國海軍介紹,“菲茲傑拉德”號驅逐艦由日方拖船拖回橫須賀基地。7名失蹤人員目前仍下落不明,日本海上保安廳和海上自衛隊已出動力量在附近海域展開搜尋。

此外,日本氣象廳表示,事故發生時,所在海域天氣晴好,視線良好,浪高約2米,沒有發布氣象提醒或警報等。

受損驅逐艦是美國海軍主力

與美國軍艦相撞的商船全長約222.6米,滿載排水量為2.9萬噸。

美國阿利·伯克級導彈驅逐艦“菲茨傑拉德”號全長154米,排水量為8300余噸。

可以看出它們在噸位上的差距還是很明顯的。

美國阿利·伯克級導彈驅逐艦隸屬美國海軍第七艦隊,1995年10月服役,駐扎在日本橫須賀基地。阿利·伯克級驅逐艦是美國海軍主力,配備有“宙斯盾”戰斗系統和“SPY-1D”相控陣雷達,以艦隊防空為主要作戰任務。

近年來,“菲茨傑拉德”號不時在西太平洋活動。據悉,“菲茨傑拉德”號導彈驅逐艦最近剛剛在菲律賓蘇比克灣進行了一次停靠,隨後在南海航行。

軍艦和商船相撞,為何受損明顯的是軍艦?

這次相撞為什麼先進的美軍艦大幅損壞,而商船沒有人員傷亡?配備先進雷達系統的美軍艦為什麼沒能避開駛來的商船?來看央視特約評論員宋曉軍的分析:

從結果看是避讓操作不當

這個海域航行比較密集,經常會出現船相遇避讓的問題,國際海上避讓規則一般來說是“小的讓大的”。也就是說,商船是被讓方,軍艦在安全距離范圍內,做一個動作,同時通知商船,被讓方就按原速原方向繼續航行。

這次相撞就發生在軍艦做出向左轉的避讓動作時。問題是如何出來的呢?理論是2種。

①是發生了誤操作。這個可能性很低,在這麼密集的航道水域內,這是一個太正常的操作了;

②是軍艦左邊有一股不明洋流,使軍艦失控,結果商船左舷的船頭撞上了軍艦右舷的指揮塔下方。

商船是軍艦3倍的噸位,又按照原航速原航向航行,這麼大的質量一下撞向了它的側面右舷的位置,就造成了傷害。

碰到洋流或操作失誤

為什麼會有7人失蹤呢?一般來說做出避讓,大家就會放松警惕,突然遇上洋流或者誤操作,這個事發生得很突然,造成指揮塔上的人就掉到水裡了。

軍艦2月剛剛花2100萬美元修好,對這個地方它應該是輕車熟路的。所以我們判斷是意外的外力造成軍艦這一次避讓沒做好,突然發生了碰撞。

軍艦的右舷的舷側是非常脆弱的,商船是左船手的部分,恰恰是商船最堅固的部位。避讓時,軍艦把軟肋暴露出來,就造成了這樣一個後果。

所以說,軍艦受損嚴重是因為噸位小於商船,以及最堅固的撞到了最薄弱的部位。

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美軍軍艦與一艘菲律賓商船在日本附近海域相撞 (圖5張)

1/5 當地時間027年6月17日，日本橫須賀港，美國海軍一艘“阿利伯克”級驅逐艦於當天在日本海岸作業時與一艘商業貨船相撞，並造成人員傷亡。據美國國家廣播電台新聞網（NBC）消息，被撞的是美國海軍第七艦隊驅逐艦DDG62“菲茨傑拉德”號。日本海上保安廳確認稱，與DDG62相撞的為一艘菲律賓籍的集裝箱船。