在我來看 Gogoro 2 Series 根本不算平價電動車，而是一種非常高明的市場反撲行銷套路啊！油車～你要小心囉.....

Gogoeo 發表 Gogoro 2 Series 之後，您怎麼看呢？其實我個人腦補之後，深深覺得這根本就是一場高明的商業戰爭啊！不僅給油車市場狠狠出重拳，還大幅降低以往被網友狂酸的幾項攻擊點！如果要說這是 Gogoro 的實用導向電動機車，倒不如說是一場相當高明的市場策略..........

一、把網友之前的攻擊點通通加入 Gogoro 2 Series 車系中

以往網路酸民覺得 gogoro 車系空間不夠大、行李箱不夠大、鋁合金車台價格貴、維修貴、零件不通用、維修據點少以及車價太貴、獨家專用規格綁架等等，反正能有多酸就多酸，這都可以理解！但這些問題在這次 Gogoro 2 Series 身上通通一次出手消滅，幾乎讓酸民瞬間失去攻擊的依靠！呃......或許啦 XD

酸民表示：殺了百百個攻擊點、我還可以生出千千萬萬個攻擊點！(誤)

但.....其實更狠的是第二點.....二、網友覺得 Gogoro 2 Series 很醜、用料不好，但是.....

其實不少人看到 Gogoro 2 Series 之後的第一個印象就是：「朝實用性靠攏，但有點醜」，我相信應該很多人在一些網路論壇或是社團裡面都有看到這樣的評價吧！(但其實你們都沒有想過是不是拍照的人技術太差而拍醜了？) XD

咦？等等！嫌醜？轉頭看看路邊一堆油車，不會啊～好像長得差不多啊，Gogoro 2 Series 其實就是長得像市售各款速克達那樣嘛.....普通醜啦.......

1、你嫌醜，但我很多元素，都是使用油車速克達的設計啊！

是的！Gogoro 2 Series 雖然不完美，也稱不上絕代風華，更談不上婀娜多姿，但不可否認它的外型設計根本是朝向目前市場主流靠龍，也就是油車的設計鋪陳！(設計師剛剛已經哭過一輪，您就別再說他了.....)

如果嫌它醜，那目前市售一堆油車，您又怎麼看呢？(你說話啊.....你說話啊......)

還有，Gogoro 原廠在 Gogoro 2 Series 料件與零件部分都是給予堪用的均值，並且有許多零件都開始採用公規的設計，滿足未來維修上可以與更多民間業者合作的機會，所以有些配置或是零件其實跟油車相差無幾，甚至很多用料是雷同與共用的！

咦？你說那上一代幹嘛這麼多特殊規格？嗯.....孩子..........你以為電動車市場很成熟嗎？就是因為還不成熟、就是因為還沒什麼廠商要做，所以 Gogoro 當然要自己起身效尤自己先做啊，這樣也被酸？那記得去隔壁硼酸一下特斯拉啊，拜託......

使用公規之後，如果你又嫌用料差、不精緻，那......是在鬼打牆膩啦？(用公規做精緻也被酸、做平民化一點粗糙一點也跟油車差不多啊，這樣也要酸？體質這麼酸真的不好啊)

對了！如果你有注意的話，你或許發現在 Gogoro 2 Series 身上，原廠很明顯保留一堆改裝空間與擴充空間給大家去玩，甚至在 Gogoro 2 Series 發表會上同步發表一堆一堆又一堆的原廠認證零件，數量簡直多到玲瑯滿目！(現場車友看到都快瘋了，因為荷包沒有辦法裝這麼多啊，嗚嗚.....)

沒錯！發表會現場，Gogoro 原廠將這些改裝品集中，弄成一個強大重裝備武力展示區，直接告訴現場車友、媒體以及合作廠商：「你們看，我的車有這麼多東西可以玩啊，根本是變形金剛第 18 集啊」^^

厲害啊！這不僅告訴現場以及網路上的所有已買未買想買的車友：「我 Gogoro 2 Series 有很多擴充套件、改裝套件、生活應用套件、防護套件，可以讓大家自由選購擴充唷」(其他油車車廠表示.....你到底想怎樣啦？說好不打臉的)

顯性目的當然是讓 Gogoro 2 Series 實用性大增，還可以當拖車咧！

這些改裝擴充套件不僅比一般油車多出更多花樣、更多變化，同時結合一堆配件商大家一起來、一起做、一起賺！(來喔~來喔~這裡有一批糖，快來~快來啊)

至於隱性方面，則是在告訴其他配件商.....你也快來~快來啊，我 Gogoro 這麼多人玩，快點一起來加入吧，兩萬多台銷售量耶，你還在觀望嗎？別人都已經跳進來囉～

當陸續有更多配件商加入，甚至 Gogoro 在發表會上直接宣布將與數千家機車維修業者合作之際，接著........您猜機車市場會怎麼樣呢？

隨之而來的，當然就是副廠零件開始誕生，民間維修業者也因為有利可圖而開始跳進來，當你發現附近路口那家競爭業者也可以吃 Gogoro 維修這塊餅時，你巷口這家機車店，不想加入嗎？

這個以往由 gogoro 自成一派的維修體系，也在這樣的套路之下可望遍地開花，維修費用也將因為這樣而產生變化 (也許吧)，網友以往碎嘴的維修費太貴、料件太貴，這些都可能因此而產生改變！2、Gogoro 2 Series 的用料，很故意！

為什麼這麼說？Gogoro 2 Series 故意在低階版本完全採用與油車一樣的高~級~冷光儀表板、高~級~磁石防盜鑰匙以及高~級~大圓面後照鏡，還有大大的控制按鈕，而且是按鈕大到幾乎讓你覺得......這有設計？

嫌醜的人.....抱歉，你的油車就是長這樣，而且連冷光儀表板都是油車 DM 上的主打呢！

這些用料被嫌差、設計被嫌醜的地方，其實根本是反過來把油車打到不要不要，因為被嫌用料不好的點、嫌醜的點，目前都在油車上是常見的元素啊！Gogoro 你根本整個很故意啊.....(指...)

好啦，如果你還是嫌醜，那........反正自己也不想去看油車，那不如轉頭去看看其他品牌的電動車吧，去看看他們的外型或許你會覺得釋懷一點！(推眼鏡、挖鼻孔、抓抓頭)

3、規格調降，價格相對調降，市場價值洗牌！

Gogoro 2 Series 把原本在 Gogoro 上面貴貴的零件拿掉，價格因此直接下降，降價之後的價格即便原價是七萬多元，但也是直接對壘甚至比 125 油車還要便宜！(心機重、這心機真的太重了啦)

然而，別忘了..........Gogoro 的電動車身分，可以獲得各地縣市政府以及經濟部共計 2~3 萬元民脂民膏的補助啊，這一來一回其實 Gogoro 2 Series 不到四萬元即可入手！(也想領民脂民膏的話，快去買一台電動車吧，其實特斯拉不錯！但如果自己不領......那......別人領也要罵？)

這招真的夠狠，直接把硬體規格拉到跟油車用料差不多，相對價格就降低，不再採用高檔鋁合金車架，也是對著市場說：「我之前用的鋁合金車架因為高級啊，所以就貴啊，我拿掉鋁合金車架之後價格就降下來了，那麼現在是誰貴？」

這招不僅直接在價格上讓油車難看，更讓一代 gogoro 因此顯得高貴，定位上也直接攀升一級，變成另外一種其實有點爽的感覺！(畢竟買都買了，總是要自我安慰一下) XD

看似推出平價 Gogoro 2 Series，卻其實左打油車定價，右拿政府電動車補助之後，再將油車業者打的臉腫腫的！(這背後應該有諸葛孔明觀落陰幫忙吧....)

接下來，該誰省思誰的車價太貴呢？或許這時候風向會改變也不一定！(丞相....起風囉)

迷之音：ㄟ.....對喔，怎麼都沒有人去抗議現在油車似乎有越來越貴趨勢？？？？？

4、相距 6,000 元，但背後目的更深層！真正經典其實在 Gogoro 2 Series Plus 這台車上發狠！

Gogoro 推出 Gogoro 2 Series 與 Gogoro 2 Series Plus 兩款車型，而兩者之間只相差 NT$6,000 元！

也就是你只要 LP 捏一下加 NT$6,000 元就能躍升 Gogoro 2 Series Plus，就多了「無線智慧鑰匙、手機遙控解鎖、多彩儀表板」以及「過彎感應方向燈、Touch to Go 一鍵感應啟動、360 LED 環型車燈」，這些價差你認為只有多 NT$6000 元嗎？不.....它是要告訴你：「加六千元就可以擁有我 Gogoro 這麼多科技配備，而且這些功能這麼炫，在同價位油車上幾乎沒有喔，就算有的也很貴啊，而且我 Gogoro 至今沒有失竊率，小偷想偷也偷不走」（可惡，是在囂張什麼啦.....) ^^如此相比之下，有多少人會選那款價格便宜的陽春麵 Gogoro 2 Series 呢？(其實最便宜的 Gogoro 也只是來讓你們知道我 Gogoeo 也可以很便宜而已，嚇嚇你的)

我相信銷售數字會說話，接下來 Gogoro 2 Series Plus 絕對佔據銷售量最高的位置，然後也讓更多人知道：「你看，我用油車等級的規格就沒有人買，不科技、不炫還不好改，我在差不多價格帶中多有誠意啊」，可惡~我真的覺得 Gogoro 這招......超狠啊！

三、透過 Gogoro 2 Series 拉高了原本 Gogoro 車系的品質與品味

很多人說 Gogoro 2 Series 失去了原始設計與精神，但這不也是因為 Gogoro 2 Series 誕生之後所產生的反差嗎？(當然啊，誰要去跟那個極速只能跑 50 公裡的電動車比啊，兩個不同世界啊)

Gogoro 2 Series 相比之前銷售的 Gogoro Plus、Gogoro S 車系，在用料方面明顯下降許多，反應在車身質感也明顯被比較出來，你會發現這讓原本的 Gogoro 車主回頭看自己的 Gogoro、Gogoro Plus 與 Gogor S 系列產品來真他媽是精品、細緻、品味啊，而且還可以盡情的更換面板，弄得可愛可愛的！

這也讓原本購買 Gogoro Plus 的車主當初看到 Gogoro S 更悍版本推出時的恨意，在看到 Gogoro 2 Series 之後整個都平復了，沒想到這竟然還有安內攘外、安定心神的作用，這什麼鬼啊........

先前銷售的 Gogoro 車系在細緻度、模樣、個性化、科技上做的多凸出，甚至已經購買的車主還可以透過 iQ 4.0 繼續升級功能，這之間已經不可言喻！原本購買 Gogoro 的車主也並沒有太過於受傷，反而在模樣上愛上自己現在那台圓潤潤的小可愛！

還剩什麼？網友如果現在真的要攻擊，看來只剩下【月租費】以及【在家充電】了吧！(我都直接講出來了，趕快往這兩點繼續攻擊吧......)

而我相信月租費這件事情會隨著 Gogoro 2 Series 與 Gogoro 2 Series Plus 的銷售成長而開始均衡，甚至政府看到已經高達 350 個以上換電站在全台灣各地開花而進行強迫產業合作時，那麼月租費因為共用而發生競爭、調降、競價甚至改變，也絕對是指日可待的一天！

不過 Gogoro 當然也沒忘記在這邊也回敬一下，記得發表會上有提到的吧..........預購 Gogoro 2 Series 可以獲得 499 一整年無限裡程，狂狂的啊！

至於在家充電這件事情，其實之前 Gogoro 針對南部的使用者已經有推出在家充電方案，之後會不會繼續？或是拓展？或是開放其他廠商一起加入？這些在技術上都不是問題，但如果當 Gogoro 繼續發狠，將上面這兩項也調整時，你猜換誰難過呢？

最後......

如果你也想看看 Gogoro 2 Series 的話，本周六 5/27 開始到 6/11為止，在台北轉運站旁的樓梯上去，統一阪急的二樓平台，有 Gogoro 2 Series 的展示活動以及遊戲區唷，快去玩！底下的直播影片先帶你看 ^^

還有，記得也來聽聽 Gogoro 2 Series 產品經理與設計師怎麼看 Gogoro 2 Series.......

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參考來源