飛機上看冰川星空極光？只要了解航線選對座位，你也可以看到喔！

有位飛行員小哥近來挺火的，去年12月，他還出了一本叫做"Cargopilot"的書，他就是Christiaan van Heijst，荷蘭人，飛行員，駕駛波音747飛機，同時是一名「高空攝影師」。

©the Airline Boutique

書當然不是教大家怎麼開飛機的，倒是能夠給想在飛機上看風景、拍風景的一些朋友一些特殊的啟示。於他而言，是將自己的職業和愛好完美地結合起來了，飛遍全球，拍遍全球。有許多震撼美景，也只有在萬裡高空才能看見，是平凡生活中無法想像的神奇。

駕駛艙的美景

先讓我們來欣賞一下，這位飛行員小哥都拍了些啥吧……

星空。

via Bored Panda

極光。

via 500PX

冰川

via 500PX

雲上滿月。

via pitapixel

高空攝影的秘密

有人質疑過在飛機上怎麼拍照？民航客機的飛行速度大約是900公裡每小時，這是什麼概念呢，就是15公裡每分鐘，250米每秒……等等，日常生活中250米每秒的運動速度，你很難去拍照的吧？

然而在空中事情就不太一樣了，因為飛行高度在那裡，飛機之於大地的相對運動，沒有想像中那麼快。就好像我們在地面看天上的飛機，也並不是每秒250米「刷」一下就飛過了吧。

以飛機和星星、銀河的距離來看，飛機這飛行速度可以忽略不計，幾乎是相對靜止的狀態。所以，拍星空的時候，固定好相機，用毛毯罩住擋擋，遮住進入畫面的光線，才是最重要的。

當然，高空攝影肯定不是駕駛室的專利，平時經常飛行的朋友，大概都有透過飛機窗拍照的經歷吧。

via pinterest

在飛機上經常能拍出這種雲海繚繞的照片來。

©SHUTTERSTOCK

實際上，被雲海遮擋大概就是最沒什麼可拍的時候了。然而這也是在飛行中最常見的一種天氣情況。

想看風景，先選座？

在飛行途中的攝影、觀景有兩種，一種就是抓住起落時的關鍵時間，在相對低空的時候俯瞰風景；還有一種就是在飛行中途，無雲的好天氣，可以看到冰川、星空和極光等醉心的自然風景。

前一種情況，想要高空拍出好照片，最關鍵的就是起降那短短幾分鐘時間了。航班的起降機場及路線，最為關鍵。如果那會兒你犯困沒摘眼罩，或者走了個神，也就看不到了。

例如舊金山機場（SFO）起降的時候，座位基本無所謂前後左右，都能看到挺贊的景色，什麼金門大橋啦，惡魔島啦，都能看到，有時還能看到機場東南面保護區多彩的鹽灘美景。

via pinterest

又譬如芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）的起降跑道，就是「X」形，想要一睹芝加哥的高樓天際線，就要拼人品了，東向西飛行降落的話，有可能你就真啥都看不到了。

©Topix

第二種就是途中的風景，如果路線沒問題的話，一路上看到的幾率其實挺高的，基本上唯一有關的因素就是天氣了。譬如飛躍格陵蘭的冰川、阿拉斯加冰川的線路，假如有幸是萬裡無雲的好天氣的話，一定是可以看到冰川勝景的。

那麼航線如何查詢呢？

教你一招，利用網站：https://zh.flightaware.com/live/flight/

後面可以輸入你想查詢的航班號信息，例如我輸入的是cz699（中國南方航空代碼cz，699是航班號，是廣州白雲機場飛到紐約約翰·甘迺迪機場的航班）。

你可以查詢這個航班過去的飛行航線記錄，基本上可以知道它的一些飛行規律。例如看圖，你就可以知道，cz699這趟航班是飛躍阿拉斯加州的（地理知識不夠的話可以配合中文的世界地圖一起看）。

斯堪的納維亞、阿拉斯加、西伯利亞、加拿大……這些高緯度地區的冬季天空，你真的會有很大幾率看到極光。

首先要做的就是看看你的飛行線路，預估一下，以廣東飛紐約（如上圖所示）航線為例，基本是先向東北飛行，，然後微往東南飛行的軌跡，極光會出現在北邊，所以，考慮購買靠左邊的座位，如果加點錢能靠窗，也值得。

反過來舉例子說，如果是北京飛雷克雅未克（斯堪的納維亞航空公司某航班為例）：

坐在右邊靠窗的位子就變得理所當然了吧……

雖然靠坐飛機看極光拍極光，聽上去挺高難度的，也不太靠譜，不過還是有過很多旅行者通過這樣的方式看到了極光。

via daily hive

（圖文來源於網絡，版權歸於原作者）

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