台灣必騎十大經典單車路線大盤點,極美了，去台灣必去看看!

剛剛環台結束，一路上無不感嘆台灣自行車道的完善性、舒適性和安全性。

台灣適合騎自行車的地方相當多，不管是自行車道，山裡的林道，各地的山路，或是環島自行車路網，到處都有很棒的自行車路線，而且路線周圍都伴隨著極美的風景和人情。

根據台灣體育部公布，全台自行車路程總長高達4486km！在車友心目中，哪一條自行車路線最經典、最有魅力呢？

下面參考了一些資料和個人體驗盤點台灣十大自行車經典路線：

一、宜蘭冬山河自行車道

路線特色簡述：

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冬山河自行車道，位於宜蘭冬山河畔，冬山河流域是運動、遊憩、休閒多元功能的河濱遊憩區，由美麗的冬山瓜棚火車站為起點，沿著冬山河道騎，沿途經過森林公園、親水公園、珍珠稻草社區、傳統藝術中心、清水大閘門、太平洋海邊，車道兩旁主要栽種風箱樹，綠意盎然，遠望龜山島忽隱忽現，河面可以滑行獨木舟，河邊有漁人垂釣。

沿線景點也會舉辦各式活動，如國際童玩藝術節、亞太藝術節、龍舟競賽、馬拉松比賽、西式劃舟比賽等，而上個月月底在冬山河親水公園參加了一次鐵人二項。冬山火車站及親水公園皆設立了自行車出租站，平緩的車道適合全家親子一同運動休閒，四季皆宜，一探小河文化之美。

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車道基本資訊：

所在區域：宜蘭縣五結鄉、冬山鄉。

全長：15km（南北兩岸合計）。

路型：河堤道路。

路面：柏油路面，部分連接路段為木棧道或石子路。

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坡度：無。

主要飲食補給點：冬山河親水公園附近、傳統藝術中心內。

單車出租：冬山河親水公園前後門有私人單車租賃從業者，園內也有單車出租服務。

洗手間設施：冬山河親水公園內。

適合騎乘性質：親子、休閒。

道路設施說明：大眾化路線，道路設施以親水公園附近南北岸最為理想。

其他注意事項：

除親水公園及傳統藝術中心內，自行車道沿途無任何店家，需要自備食物飲水。

親水公園園內路段為活動消費區，自行道東西兩側路口有管制，未購票者須繞道而行。

交通資訊：台9線到達宜蘭縣羅東鎮，轉台7丙往東即可到達冬山河親水公園。

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入選理由：自然環境與生態特色豐富，擁有平原與海邊風光，與其他路線串接延展可及性高，地方積極參與推廣與維護。

感言：

當時的鐵二比賽是跑步5km+騎車20km+跑步5km，第二天就有馬拉松比賽，可見小小的公園內可以舉辦如火如荼地賽事。環冬山河親水公園一圈約5km，裡面有租車的地方，從大門口到湖邊還有一定的距離，湖面可以泛舟，感覺很有意思。冬山河附近的景色也非常美，遠眺可以看到雲霧繚繞的群山。

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二、台東池上大坡池（浮圳環線）及藍線自行車道

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路線特色簡述：

池上大坡池是池上生命脈之起源，老榕樹常年的駐守，走到這裡，猶如受到家中長輩們的保護。藍線自行車道一路不僅為純樸清新的田園景色令人心曠神怡，途中大水車已是必停下腳步拍張照之標地景物，農務期間亦可看到農業機具，不僅成為車道上新亮點也能逗起大人小孩新奇之心；另外隱藏在自行車道末端之池上圳進水口處，有進水口導水路、魚梯、溪岸生態景觀、涼亭休息區等等，有別於前段之田園景色，是認識水圳生態最佳景點。

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車道基本資訊：

所在區域：台東縣池上鄉

全長：環池道路2.5km；環圳自行車道8km。

路型：公設自行車道，部分路段與一般道路共用。『

路面：柏油路、水泥路。

坡度：無。

主要飲食補給站：池上街區有兩家小型出租店。

單車出租：池上街區有一兩家小型出租店。

洗水間設施：

大波池入口起點處。

適合騎乘性質：休閒、觀光。

道路設施說明：大波池環湖道為自行車道，環池路線單純、安全；浮圳線以鄉間道路為主，大多與農作道路共用，設施堪稱良好，但有些路口標示已經損壞。

其他注意事項：鄉間道路平常往來車輛不多，農作季節常有農用機具穿梭。

交通資訊：台9線到達台東縣池上鄉，循大同路往東直行即可到達大坡池。

入選理由：伯朗大道擁有高知名度，完整的環線規則，民間與在地政府資源整合，以偏鄉完成風光秀麗與適合自行車騎行的環境。

感言：

清晨和傍晚去騎伯朗大道是最佳時機，也是最美的時候，不需要門票就可以進，很多條路縱橫交錯，也可以與金城武樹合影。出了伯朗大道往池上市區大約1-2km左右，可以去嘗一嘗有名的池上便當。

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三、屏東大鵬灣環灣自行車道

路線特色簡述：

（跨海大橋夜景）

大鵬灣環灣自行車道為獨立自行車道，主要沿著瀉湖而行，當中可繞行人工濕地，沿途景色優美，狀況良好，慢游騎行一圈約需2個小時，途徑5大區域特色，分別是「瀉湖景致」、「漁村風情」、「人文社區」、「碧海藍天海堤」、「紅樹林自然生態及濕地」，與其他各大都市之「都市自行車道」系統相較，更符合「樂活」精神。

沿線休憩景點有大潭濕地公園、右岸濕地公園、左岸濕地公園、崎峰濕地公園、紅樹林濕地公園等5大人工濕地（覆蓋台灣所有主要紅樹科植物）；以及大鵬灣水上驛站、大鵬灣遊客中心、大鵬灣國際休閒特區、落日灣、映霞橋亭、海濱公園（可換乘游湖船前往全台唯一 ）、青州濱海遊憩區、彭灣跨海大橋（具有全台唯一開啟式橋樑，例假日開橋秀及夜間光雕秀）。

沿途設有7處廁所、2處無障礙廁所、9處停車場及5處休憩涼亭，外加公路客運大鵬灣站，全線遊憩景點豐富，交通便利，遊憩用餐、喝咖啡、如廁需求一應俱全。

車道基本資訊：

所在區域：屏東縣東港鎮、林邊鄉。

全長：16.4km。

路型：公設自行車道。

路面：柏油路面。

坡度：無。

主要飲食補給點：東港街區。

單車出租：

大鵬灣遊客服務中心。

洗手間設施：遊客中心、青州濱海遊憩區、壽蓮社區公園。

適合騎行性質：休閒、觀光。

道路設施說明：環湖路線可全線接通，唯西岸部分路段與一般道路共用，經過小村莊時路面略顯狹窄；服務中心以北至嘉蓮社區之間，道路尚在建設之中，自行車可以通行。

其他注意事項:

道路周邊地形空曠，夏季中午酷熱，慎防中暑。

最佳騎行路段以服務中心為起點，北至嘉蓮社區，南到崎峰活動中心即可折返。

交通資訊：開車至國道3號南端終點，順著中端道朝東港路直行，就會到達大鵬灣遊客服務中心。

入選理由：維護狀況良好，各種風景與人文社區結合，生態系統豐富，各種補給/廁所設施完整，是南台灣堪稱典範的自行車道。

感言：

夜晚的跨海大橋讓人震撼，它的燈光每天的設計都會不一樣，一定要去看。跨海大橋下面有一家變形特區主題餐廳，氛圍不錯，還可以遠觀跨海大橋。

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四、南投集集綠色隧道及環鎮自行車道

路線特色簡述：

本路線行徑本鎮市區重要景點，如集集火車站、明新書院、特有生物研究保育中心、武昌宮、大樟樹園區、綠色隧道、龍泉車站等景點，沿線景觀由城鎮風情街景轉換至綠意盎然的鐵道風情。尤其是綠色隧道一株株壯碩蒼勁的老樟樹，在道路兩旁編織綿密，鋪展視野，道路蜿蜒出清涼綠意的山林味道。放慢騎行節奏，深入自然，感受生命的洗禮。

車道基本資訊：

所在區域：南投縣集集鎮

全長：8km

路型：柏油路面，部分連接路段為水泥路。

坡度：起伏不明顯。

主要飲食補給點：集集街上。

單車出租：集集車站周邊。

洗手間設施：各重要站點都有。

適合騎行性質：親子、休閒、觀光。

道路設施說明：大眾化路線，自行車專用道僅設於火車站旁1.8km，其他與一般道路共用路段，地面有路標指示，但部分路標不明顯。

其他注意事項：

火車站附近假日遊客很多，須注意來往行人。

專用道常有機車開入，需注意安全。

交通資訊：中二高於民間交流道下，接台3線南下，續接台16線前往集集。

入選理由：除了城鎮街道和綠意盎然的鐵道風情之外，千棵以上樟樹形成絕佳騎行環境，是天然的自行車最佳路線，其他旅遊特色更優於其他自行車路線。

感言：

集集附近有一條南投縣觀光自行車道——水裡線，也值得一騎，這條線其中有一座水雲橋，是為了是使兩岸設施為之串聯，最後興建橫跨水裡溪的景觀橋，並以橋與藍天白雲倒影水之意境，取名「水雲橋」，總建造費3250萬新台幣。

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五、日月潭自行車道系統

路線特色簡述：

日月潭自行車道受到美國有線電視CNN旗下的生活旅遊網站評選的青睞，選為全球10大最美自行車路線之一，並與全球7大最美單車路線的「日本瀨戶內到波海道自行車道」締結為姐妹單車道。世界知名旅遊雜誌《寂寞星球》（《Lonely Planet》）也報道，台灣以全世界少有的環繞國度等級的自行車道系統獲選為2012全球最佳觀光聖地第九名。CNN形容日月潭自行車道擁有碧綠的日月潭湖面，不僅吸引海內外遊客前往，更激發了許多藝術者的創作靈感。

游賞日月潭的主要路線為環潭公路，長33km，著名的景點眾多，順時針游湖因靠湖邊走比較危險，但也較容易眺望日月潭的湖面風光；逆時針沿山壁走比較安全，但因湖邊較遠又會被對向來車阻擋視線，無法完整欣賞湖面景色。如何選擇，就要自我選擇了。

若覺得自行車環湖33km太過辛苦，也可以選擇從水社租車，騎行巷山自行車專用道，沿途風光明媚，值得游賞，也是比較適合親子同騎的路段。

車道基本資訊：

所在區域：南投縣魚池鄉。

全長：33km。

路型：一般道路。

路面：柏油路面。

坡度：連續起伏長坡。

主要飲食補給點：日月潭觀光商店街。

單車出租：日月潭觀光商店街。

洗手間設施：沿線景點皆有。

適合騎行性質：休閒、運動。

道路設施說明：環潭路線皆為一般道路，須特別注意前後方來車。

其他注意事項：

日月潭上午能見度較佳，清晨是欣賞日月潭的最佳時段；照明設施少，不適合夜騎。

對於不常運動的人而言，日月潭的路程高低起伏頻繁，有點難度。

交通資訊：

國道3號南下接霧峰系統交流道，轉進國道6號，在愛蘭交流道下，接省道台14線往埔裡，續行省道台21線，即可抵達魚池和日月潭。

入選理由：

曾被CNN評選為全球10大單車路線，擁有世界級自行車路線之美條件，無論晨昏均擁有特色景觀，附近設施完備的向山遊客服務中心更為此路線加分。

感言：

有點難度，需要起早去騎，特別是對於環島的朋友，到達頭社也有很長的爬坡。建議順時針環潭，還可以中途停下來近距離拍照。

環潭過程中，有一家茶葉蛋和山豬烤腸店，開在一家美利達租車店旁邊，其實都是一個老闆。

還要一家茶葉蛋店在玄奘寺對面，那家還會賣很多伴手禮，還可以喝一杯當地的阿薩姆奶茶再繼續騎，我當時還在旁邊的一家店吃了兩隻手工冰棒，

建議可以去玄奘寺裡走走，可以投幣求一隻簽作個體驗。當時月老求籤的機器壞掉了，我白白投了兩個10元硬幣，後來去告訴裡面的工作人員，他們又還錢給我了，特別感動。

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六、台中東豐自行車綠廊與後豐鐵馬道：

路線特色簡述：

東豐自行車綠廊前身為台鐵從貫線東勢支線，途徑台中市豐原區、石岡區及東勢區，2000年正式啟用，是全台首條由廢鐵道改建而成之自行車專用道。把停駛的東勢舊鐵道改造成了舒適的自行車專用道，豐富的客家文化、水圳、阡陌縱橫的田園景色，翠綠無垠，大甲溪的壯麗河谷，跨越溪谷的梅子鐵橋及921大地震形成的斷層瀑布等獨特景觀，如同一條橫臥大甲溪畔的綠色長龍。

後豐鐵馬道前身為台鐵舊山線，貫穿原舊山線「9號隧道」，再經大甲溪花梁鋼橋，引領遊客探尋台鐵的歷史軌跡。橫跨大甲溪的「後豐鐵馬道」一路展現與大甲溪共舞的宜人姿態。最後與「東豐自行車綠廊」相接，形成總長18km、具獨特懷舊魅力的自行車專用道。

車道基本資訊：

所在區域：台中市（後裡區、豐原區、石岡區、東勢區）。

全長：18km。

路型：公設自行車道。

路面：柏油路面。

坡度：無。

主要飲食補給點：自行車道起點、終點、服務中心。

單車出租：自行車道起、終點。

洗手間設施：自行車道起、終點、服務中心。

適合騎行性質：休閒、觀光。

道路設施說明：全線僅供自行車專用，偶爾經過一些路口但往來車輛不多，可以說是相當安全。

其他注意事項：

隧道開放時間：08：00-18:00。

假日遊客多，須保持車距。

鐵橋上及隧道內請勿逗留。

交通資訊：位於國道4號高架橋下，由國道4號往東勢方向走至終點後，迴轉走平面道路即可抵達自行車道起點。

入選理由：沿線擁有豐富不同的地理與文化景觀，如大安溪鐵橋、客家文物館、石岡水壩，咖啡餐廳廁所租車等休憩設施一應俱全，沿路電線桿等都有編號與電話，方便人們求助，道路維護完整。

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七、新北大漢及新店溪自行車道：

路線特色簡述：

新店溪源自於新北市鳥來區，在萬華地區與大漢溪河流後即為淡水河，兩岸分屬新北、台北管轄，堤外綠地設有多項公共設施，河堤自行車道的串聯更是近年來的建設重點。

台北市新店溪自行車道設置在萬華雁鴨公園至文山區福和橋一帶，順著自行車道往北就是淡水河自行車道，可直通社子島，連接基隆河南岸或轉往關渡淡水。

自行車道沿途經過多處河濱公園，從雁鴨公園起依次是雙園、華中、馬場町、中正、古亭到達福和河濱公園。這段自行車道的最大特色，就是每個河濱公園都有不同的景致。

跨越新北市各市區的大漢溪自行車道，可分成左、右岸兩條：大漢溪左岸可連接新莊、樹林、鶯歌的綠色溪畔車道，沿著大漢溪最遠騎到鶯歌，沿路自行車道狀況良好，騎起來很舒心；而右岸以板橋華江大橋為起點，一直騎到土城，長度約12km，河岸景色十分迷人。大漢溪左岸自行車道還能連接二重環狀自行車道、八裡左岸自行車道或金色海岸自行車道；而右岸自行車道能連接新店溪自行車道。

車道基本資訊：

所在區域：新北市三重區、新莊區、板橋區及新店區等。

全長：14.5km。

路型：一般道路。

坡度：無。

主要飲食補給點：堤防內各水門附近市區。

單車出租：永福橋及華中橋下。

洗手間設施：各河濱公園主要休息點。

適合騎行性質：親子、休閒、運動。

道路設施說明：大眾化路線，各項道路設施良好。

其他注意事項：早晚及假日人多。

交通資訊：

自行車道位於台北市新店溪右岸堤防外，華江橋至福和橋之間，汽車可沿環河南路、水源路開至水門外停車場。

新店溪自行車道北端與淡水河自行車道串聯，可通往大稻埕、社子島。

入選理由：路線完整、騎行環境舒適、景觀橋富有特色，串聯水岸、公園與多樣化運動休閒設施，同時也保留華江濕地這塊城市生態樂園。

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八、新北淡水河左岸自行車道：

路線特色簡述：

八裡左岸沿線的自行車道，一直是鐵馬族的最愛，尤其靠近渡船頭至左岸公園這一段，附近有眾多店家、特色美食、景觀餐廳，是八裡左岸自行車道中最熱鬧的一段。新北市政府自2014年2月起著手進行木棧道的施工，以人車分道的概念進行設計，於車道與人行木棧道間利用增設「倒U字型」護欄，或保留原有高差的方式來做區隔，形成「人車分道」的安定感，提供騎行者與行人更舒適、更安全的游賞環境；此外，挖子尾生態保育區周邊的自行車道由於年老老舊，也重新鋪設，讓人們得以盡情地享受沿岸美麗的河景分光。而左岸碼頭旁的「BALI廣場」，新設BALI字樣藝術雕塑。鮮艷的色彩與鏤空的造型結構，不僅融合淡水河邊優美的景色，人們還可以穿梭其中與雕塑合影留念。

車道基本資訊：

所在區域：新北市八裡區。

全長：14km。

路型：公設自行車道。

路面：柏油、木造路面。

坡度：無。

主要飲食補給點：十三行博物館、八裡渡船碼頭、關渡宮。

洗手間設施：十三行博物館、左岸會館、老榕碉堡。

適合騎行性質：休閒、觀光。

道路設施說明：觀光型自行車道，維護狀況良好。

其他注意事項：假日遊客多。

交通資訊：中山高下五股交流道，走成泰路往八裡淡水方向，接龍米路過關渡大橋往八裡即可。

入選理由：結合紅樹林、挖子尾自然保留區，讓這條路線豐富的生態特色獨樹一格，路線連接八裡碼頭、公園、博物館等，騎行過程中可享受生態、海口景致以及路線的流暢以及完善的設施服務。

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九、東北角舊草嶺環狀線自行車道：

路線特色簡述：

「舊草嶺環狀線自行車道」總長約20km，跨越了新北市和宜蘭縣，施工耗時2年多，以生態方式處理高低起伏的路段，保留了太平洋優美的天際線，民眾由福隆火車站出發，前往舊草嶺自行車隧道，出隧道南口後，可直通宜蘭縣石城，再經石城服務區、萊萊海蝕平台、四角窟觀景台、卯澳漁村、東興宮2，回到福隆火車站。本路線經過鐵道旁，具鐵道鄉間自然景觀，體驗終年舒適涼爽並且充滿歷史氣息的舊草嶺隧道，沿線欣賞變化多端的地質景觀，如有「魔鬼洗衣板」之稱萊萊海蝕平台，遠眺龜山島及遼闊的太平洋，路線途徑具有在地歷史人文特色的馬岡山及卯澳漁村。

車道基本資訊：

所在區域：新北市、宜蘭線。

全長：20km。

路面：柏油、洗石子路面。

坡度：無。

主要飲食補給點：堤防內各水門附近市區。

單車出租：火車站附近。

洗手間設施：火車站，隧道北口、南口，福隆遊客中心。

適合騎行性質：親子、休閒。

其他注意事項：隧道內濕滑，需慢行。隧道開放時間：8：30-17:00。

交通資訊：國道1號接萬瑞快速道路，走台2線（濱海公路），到福隆遊客中心前停車場後，附近可以租自行車。

入選理由：設施與周邊的配合，大眾可及度高，整體自行車規劃的環境，包括舊草嶺鐵道的轉型，路線解說與道路設計完備性高。

感言：

逆時針環島的朋友比較幸運，可以一路沿著自行車道騎行非常安全，一路有很多漁港，可以下去拍拍照，路過一家彩色塗鴉裝飾的小學很有文藝氣息，到福隆港的時候，那裡有一家自創的「福隆便當」，很有味道，還有免費湯可以自取，比池上便當好吃，但是米沒有池上的米香。

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十、台北河濱自行車道：

路線特色簡述：

台北市河濱自行車道總長112km，串聯起28座河濱公園，包括淡水河、基隆河及新店溪等三大河系，如再依河系區分，則可分為「淡水河右岸」、「新店溪右岸」、「基隆河左岸」、「景美溪左右岸」、「雙溪左右岸」6條各具特色的河濱遊憩路線。六大系統，南起景美、東自內湖，沿著河岸兩側向下游延伸至關渡濕地，提供給人們健康、親水、生態、親子、人文歷史多元休閒好去處。

車道資訊：

所在區域：台北市。

入選理由：沿路補給、廁所、導覽解說、標誌路線指引以及沿途景致，包含自行車租賃系統等都很完善，是世界級標準。

感言：

對於車超級多而且比較擁擠的台北城來說，能有這樣的自行車道也足夠幸運。