排擠朱立倫 藍綠兩敗俱傷

捷運三環三線延伸攸關大台北地區整體發展，雙北本就該共同向中央爭取，未料台北市長柯文哲卻以「藍綠口水」為由，逕自切割新北市長朱立倫。圖為淡海輕軌列車。（本報資料照片）

蔡政府要砸8800億，鋪建國家發展根基。但計畫推出以來，沒得到掌聲，反而頻被外界吐槽「不前瞻」；新北市也因三環三線及其延伸計畫未被納入，更讓政府遭疑分配不公、政治考量，讓中央、地方接連隔空互槓，結果就是藍、綠兩敗俱傷。

專業遇到政治就無解？「三環三線」在綠營眼中，已非單純只要從專業考量有無實際需求的交通建設。因為，在政治攻防層面，它是朱立倫競選連任時的主張，綠營當然不願「朱立倫請客、蔡英文買單」；加上朱明年卸任後，政治發展受到關注，這讓綠營不得不有所警戒。

問題是，雖然建設地方的責任，是地方行政首長的職權，而非立委。但全台擁有最多立委席次的區域就屬新北，共有12席，所以當地方期待的一些建設，沒有辦法反映在中央最後所核定的前瞻項目，預算爭取比別人少的時候，400萬新北市民也會將責難遷怒在地立委是否努力。目前民進黨在新北市立委有9席，集體壓力不會比朱立倫小。

也就是說，新北市民在本屆立委給予民進黨空前的機會，當然會有所期待，若是失望，難保不會在下次大選又被翻轉。很多市民相信，如果朱立倫和在地立委能不分藍綠，共同合作爭取前瞻基礎建設計畫，結果不會是目前這個劣勢。

三環三線及其延伸計畫未被納入前瞻計畫，很多新北市民百感交集，藍綠兩大黨都沒有證明是真正最接近人民的團隊，可謂兩敗俱傷。如何善後，中央與新北市政府、藍綠兩黨、在地立委，恐怕該慎思要不要共同創造一個「補考」的機會。

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