新加坡瑪莎拉蒂超跑大平賣！原來...

因展示廳租金昂貴，義大利名車瑪莎拉蒂「削價清倉」，一輛頂級超跑整整便宜13萬5000元（43萬令吉）。

車行今早吸引不少公眾前去參觀。

鴻生私人有限公司（Hong SehMotors）自1999年起，是義大利名車三叉戟品牌瑪莎拉蒂（Maserati）的獅城獨家代理商，公司上個月底發函給曾向公司購買瑪莎拉蒂的買主，表明豪華車生意難做。

據信函提到，擁車證價格從2010年2月的2萬零340元（6萬4000令吉），飆升至2013年1月的9萬1000元（29萬令吉），政府在2013年2月將市值超過3萬元的轎車附加註冊費從100%調高至180%，以一輛9萬6000元（30萬令吉）的瑪莎拉蒂Ghibli為例，公司要承擔的註冊費、擁車證、消費稅等費用就高達26萬3000元（84萬令吉）。

公司指瑪莎拉蒂堅持要在麟記（LengKee）或亞歷山大一帶設有氣派的展示廳，月租就要5萬6000元（17萬9000令吉），每賣出一輛車要承擔平均1萬零339元（3萬2000令吉），外加平均5600元的企業身份成本，如此一來展示一輛車的成本就要將近1萬6000元（5萬令吉）。

公司強調，賣車從來沒有虧錢，但如今確實面臨困境，因此決定在困境加劇之前，在下月中放棄瑪莎拉蒂的代理權，目前正以成本價進行清倉大平賣，據日前的價格表顯示，原價66萬5000元（212萬令吉）的QuattroporteGTS，如今減價13萬5000元，售價為53萬元（169萬令吉）。

總經理：看車公眾多三倍

鴻生總經理透露，看車公眾多三倍，有買主幾天內就下訂。

總經理王成忠（45歲）透露，一般買主需要花上兩三個月時間才會做出決定，但他留意到，近期有些買家幾天內就決定購買。

他估計，車行的瑪莎拉蒂庫存這一兩個月內就會售完。

35萬元（112萬令吉）就能買到瑪莎拉蒂超跑，受訪車商指出，這價碼逼近馬賽地、寶馬頂級車款，讓不少具有消費能力的車主心動。

記者走訪車行看到不少感興趣的公眾，根據鴻生價目表列出9種瑪莎拉蒂車款，原價介於41萬5000元至66萬5000元（132萬至212萬令吉），如今折扣2萬5000元至13萬5000元不等。

以原售43萬5000元（139萬令吉）的Ghibli車款為例，如今只要35萬4000元就能買到，Quattroporte330車款也從51萬5000元（164萬令吉）減至39萬3000元（125萬令吉）。

義大利名車瑪莎拉蒂的本地代理商鴻生發公開信通知客戶，公司下個月將放棄代理權。

汽車出入口商協會會長梁添丁指出，瑪莎拉蒂的顧客群原本跟馬賽地和寶馬等豪華車不同，但隨著車行削價賣，40萬元左右的價碼已逼近豪華車的頂級車款，應該會吸引到不屬於原顧客群的買家，但車行庫存有限，並不會影響到市場。

就職於投資公司的陳先生（40歲）原本開的是沃爾沃（Volvo），從報章上看見清倉價碼，覺得非常「實惠」，今早就到鴻生展示廳參觀。

酒店大亨王明星旗下公司Ital Auto將在下個月18日接手瑪莎拉蒂代理權。

據《海峽時報》報導，ItalAuto也在2009年從鴻生手中接過法拉利的代理權，執行董事張福成（譯音）告訴《商業時報》，公司是在鴻生於去年11月18日辭去進口商身份後，在瑪莎拉蒂的要求下答應接手，目前正在訂購新車和準備新展示廳。

鴻生則在信函中揭露行情有多差，直指阿斯頓馬丁（AstonMartin）和麥凱輪（McLaren）去年只賣出5輛，還點名揭露Ital Auto和EuroSports連受虧損。

《海峽時報》就引述ItalAuto的財務報表指出，公司自2013年連續三年虧損，2014年虧損達428萬元，2015年增至434萬元，擔任本地藍寶基尼（Lamborghini）代理商的EuroSportsGlobal在2015年3月31日結束的財政年度也虧損了402萬元。

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