[美聯強硬拖乘客下機]受害者身份曝光! 沒想到他來頭可不小! 我傻眼了

昨天一整天我們的朋友圈都被美聯航刷屏，美聯航對乘客施暴事件已成為全球熱點。看著亞裔在機艙嘶叫的視頻，整個華人圈恨不得原地爆炸！！！

（CNN今日頭條《男子被拖下飛機點燃全中國的憤怒！》）

這裡我們通過視頻再簡單的捋一捋整件事情的經過：

事發後，美聯航CEO發表一封給公司員工的內部信。

美聯航CEO大體意思是：當時機組人員“禮貌地”請這位乘客“下機”後，對方“態度強硬引發混亂發生口角”。最後機組人員束手無策只好請來航警協助讓乘客下飛機。

這份內部信把本就憤憤不平的網友徹底惡心到了！CEO竟認為整件事情美聯航做法合情合理，全篇都是在推卸責任。

網上鋪天蓋地的消息和航空公司發言各執一詞，我們一邊罵著美聯航，一邊又被消散不去的疑雲籠罩著...

美聯航的整個暴力事件背後的真相到底是怎麼樣的呢？

我們來一一解開謎團！

這名亞裔到底是不是中國人？

目前這名華裔到底是不是中國人，其本人還沒有作過正面回應。

網傳當事人叫杜成德(Thanh Duc Dao)，出生在肯塔基州伊莉莎白市。根據醫療網站wellness.com紀錄，杜成德與妻子都來自越南，且均畢業於胡志明醫藥學院。事發當日的《華盛頓郵報》報道中寫到， 當時機組人員態度強硬，堅持要求他下飛機，他情緒激動的喊道：‘I’m being selected because I’m Chinese.’（我被選中因為我是華人）。因而從這裡推測，他可能是位越南華裔。

（來源：華盛頓郵報）

另據網友爆料，他從來沒有看過杜成德有不當行為，平時是一個非常安靜內斂的人。當時被選中的除了這名醫生外，還有他隨行的妻子。從後來流出的視頻畫面中我們可以看到一個亞裔模樣的女性，跟著他一起下了飛機。

對於其他兩名被選中的旅客身份暫時沒有確定，有媒體報道是一對年輕情侶，在憤憤不平下自動走下了飛機。

這位華裔真的是位醫生嗎？

這件事情之所以會引起如此軒然大波，除了“華人”這個標簽外，還有一個重要的標簽是“醫生”。根據大部分媒體報道，這名華裔堅持坐在飛機上的原因是，明天他有病人預約在先，並且有手術要做。

然而根據《DailyMail》報爆料，這名醫生的身份是：

“他來自肯塔基，自己開了家診所，可他曾經丟失過有合法行醫執照，因多次非法給病人開具非處方止痛藥被定罪，文中還提到，他曾經和自己的患者保持同性戀關系多年，因為販賣藥物罪和共謀罪被吊銷行醫執照4年！”

（網傳當時的法院傳票）

還有其他媒體傳的更玄乎：

“杜成德曾就讀於越南醫學院，後來來到了美國，在密歇根一家監獄裡做過醫生，差點被犯人用自己的聽診器勒死過。”

他還有另一個身份，那就是國際職業撲克選手，2009年他在排位賽中獲得了第2名，獲得了高到11.7萬美元的獎金，在國際撲克大賽WSOP資料中顯示，目前他通過比賽一共贏得了23.4萬美元的獎金。

截止目前還沒有人證來證明他的身份，以上消息是否確鑿還待進一步證明。

在美聯航動粗拖下乘客之前，到底發生了什麼？

美聯航發言人表示，為了說服四名乘客下飛機，他們和乘客耐心的溝通了很多次，但是這名亞裔乘客堅持不配合。他們只有強硬的說：如果你再不下飛機，只有叫航警強行帶走了。

機組人員的這句話對於乘客來說是赤裸裸的威脅，徹底激怒了亞裔醫生，雙方發生口角，醫生極度生氣，再機艙內咆哮，航警上飛機後雙方發生肢體沖突。

據報道，當時美聯航提出希望乘客自願下飛機，並提出400刀及一晚住宿的補償。後來補償金額提高到800刀。但是仍然沒有乘客願意下飛機。期間也有乘客提出賠償1600刀就下飛機，不過美聯航並沒有答應。如果說美聯航當時願意用更優惠的條件去滿足下飛機乘客的損失，也許這樣的暴力事件就會避免。

醫生被拖出飛機後，又發生了什麼？

我們很多人只看到了第一個視頻，但不知道後來其實這名醫生又再次跑回了飛機。

目擊者爆料亞裔醫生被航警扔在機場，滿臉是血的跑回飛機，精神恍惚的喊叫著“我要回家我要回家”。後來機組人員要求所有乘客下飛機，清空機艙，再次把亞裔醫生趕下飛機。直到機組人員把飛機上的血跡清理干淨，才再次讓其他乘客上飛機，整個過程長達1個多小時。

（來自twitter網友爆料）

這個航班機票真的是“超額預定”了嗎？

事發後，美聯航發表聲明對於公司的超額預定（overbooked）行為深感歉意。

那麼這裡說的“超額預定”到底是什麼呢？這事兒的鍋真的要它來背嗎？

“超額預定”其實是航空公司的“潛規則”，航空公司會默認每一趟航班總會有人因為各種原因誤機，那麼這些座位就會空出來，為了減少這部分損失，航空公司會在通過大數據分析後，在售票時會賣出比實際座位數多的票。其實最終目的是保證航班總體收益。 在美國，航空公司會因為“超額預定”趕下47萬5千名乘客。而每年有6億7千萬人坐飛機，被“趕下”飛機的概率不足萬分之一，所以坐飛機被“趕出”也是正常的，只能說運氣不太好！

這麼看來這種“超額預定”行為是合法的。然而美聯航這個“趕”乘客的時機似乎不太對！候補的人員也不是乘客，而是機組工作人員！

航空公司的機組人員經常會作為旅客乘坐航班去其他城市執行航班任務，或者是執勤結束乘坐航班回自己的屬地。這種情況，航空公司一般都會提前訂座，並且為了保障航班運行，這些機組的優先級別非常高。但是這次美聯航的機組卻沒有訂座，顯然存在一定的問題。要麼是運控部門疏忽，忘了給機組訂座，要麼就是這些員工根本不是公務出行，而只是候補。

（網友惡搞，UA美聯航最新雇傭的機組人員）

退一步說，即使臨時插隊也要“趕”也要發生在旅客登機以前，航空公司應該在旅客辦理乘機手續時就解決“超額預定”問題，而不是等所有乘客上飛機坐穩當了才開始踢人。有網友爆料，中國某航空公司有規定，如果工作人員想“搭便機”，要在飛機起飛前40分鐘在值機櫃台確定飛機上有多余空位才能取得登機牌。即使在飛機上坐下來後如果有乘客買票乘機，也只能讓乘客優先乘坐。

也就是說，本著乘客至上的原則，航空公司是沒有理由把乘客乘機優先權讓給職員的。顯然這種行為就不再是簡單的“超額預定”問題了。

四位被趕下飛機的乘客是隨機挑選嗎？

飛機上幾百名乘客，為啥偏偏挑中亞裔？這是很多網友都關心的問題。據媒體報道，每個航空公司在面對沒有乘客自願放棄座位是，都有自己的一套“內部踢人標准”，請誰下飛機實則另有“玄機"：

●United Airlines聯合航空：根據該公司承運契約，身障及無大人陪伴的未成年者是最不可能被請下機的乘客。

●American Airlines美國航空：該公司表示會根據旅客抵達櫃台辦理登記的順序，決定無法登機的人選，但也會考量票價及顧客忠誠度。

●JetBlue Airways捷藍航空：該公司表示不會超賣機位，但仍在契約中保留相關權利。

●Delta Air Lines達美航空：乘客登記順序、是否為常客，以及搭乘艙等也是該公司考量條件，他們也說，身障、無大人陪伴的未成年者，及軍方人員都不會被要求下機。

另外根據多家媒體透露，在美聯航所謂的“隨機選人”，其實另有“暗箱操作”，他們往往會按照艙位等級、行程、會員等級、值機時間為首要依據。也就是說，購買折扣票、check in比較晚、非會員的乘客就極有可能被優先選擇“下飛機”。 事件航班同機人（Will Nevitt）爆料，華裔醫生很可能是因為購買的特價機票，所以才“中彩票”成為下機人選。

  

為什麼沒有人主動放棄座位？

原則上說，在乘客滿員後，機組人員首先是詢問有沒有乘客自願放棄座位去獲得賠償。而這趟航班上沒有乘客願意放棄！

有網友爆料，之所以沒有人主動放棄，是因為美聯航的賠償機制水太深。之前有乘客願意換成下一班飛機，航空公司承諾賠償300刀的抵用券，結果航空公司賠償的是6張50刀的，而且一年後就過期了。也就是說接下來的一年內要飛6次才能把這個錢賺回來。

想要真正意義的得到賠償，還要搭上好幾倍的錢。美聯航的營銷無處不在啊！！！

航空公司有權利驅趕乘客嗎？

我們購票時，通常會忽略一項FAA規定的條款，當一個航班超額預定時，他們需要尋求自願下飛機的乘客並給予補償。如果人數不足，他們可以自行決定哪些人不能夠乘機前往目的地。

不可否認，航空公司是有權利下飛機的乘客的，但並不代表任何方式去的這樣的權利也都是合法的！

美聯航發言人信誓旦旦：我們趕人下飛機是根據規定辦的，乘客不下飛機，我們就有權利強行拖下飛機。然而此言一出，臉都被打的啪啪啪的響。據CNN報道，美聯航此言一出，芝加哥航空管理局就在隨後的一份調查報告中趕緊撇清關系：“美聯航並沒有按照我們規定的標准作業程序走的，他們的行為與本局無關。”

（來源於4月11號的CNN）

航空公司驅趕政策真的合理嗎？

  

美聯航讓乘客下飛機雖然合規矩，但是並不合情理。

乘客對於自己的出行計劃具有決定權和優先選擇權。幾乎每位坐飛機的乘客在下飛機後都是自己重要的事情要做，或許是回家休息、團聚，或許是工作要事，航空公司無法用公司的標准去衡量乘客行程的重要性。

現代人的觀念正在改變，用金錢去換時間已經有些過時了。乘客對於時間的渴求已經遠遠高於物質和金錢的賠償。所以我們大部分人會覺得，對於醫生來說，讓他准時到家第二天能為病人看病，遠比800刀的賠償要值得。

除了驅趕乘客，UA沒有別的辦法運送這4名機組人員了嗎？

有網友質疑：美聯航有錢去賠償被“趕下”飛機的顧客，為什麼不拿這些錢去給4位零時要乘機的員工買別家航空的機票呢？

查看每天晚間從芝加哥到路易斯威爾的航班，不只有美聯航一個班次。

美國航空、西南航空甚至有時候美聯航自己在晚間都有航班，那四個員工完全沒必要一定要湊熱鬧坐這趟滿員的航班，讓已經買票的乘客為免費“蹭機”的乘客讓座。再不濟，從芝加哥到路易斯威爾也只有五小多時的車程，完全趕得上明天上班。所以除了硬生生的擠上這趟航班，還有很多方式可以解決問題。

  

強制驅逐乘客還是制服毆打乘客？

如果真的如美聯航所說，挑選下飛機乘客是“隨機的”，那也認了，但在視頻裡卻是航警的暴力拖拽，和乘客臉上的傷口和血跡！

《每日郵報》原文是這樣報道現場的：非/西裔空警將亞裔乘客的臉撞向扶手”（his face was slammed against an arm rest）然後“他像破爛布娃娃一樣被拽出去了”（they dragged him out of the plane like a rag doll ）。這樣殘暴的行為的對象竟然是一位年近七旬毫無反抗能力的乘客。

《華盛頓郵報》：“這樣的舉動不得不讓人懷疑他們因為面對的是亞裔，從而粗暴動手。”

航空公司CEO的道歉實則火上澆油？

美聯航CEO的員工內部信已經氣炸網友，道歉信也沒多高明，或者說根本就是想火上澆油。

美聯航CEO：“很抱歉，我們不得不重新安排這些旅客。”

來好好“膜拜”下這位大老板的措辭，“不得不” “重新安置”這樣的字眼無意透露出勉強的態度。然而最重要的對於“毆打旅客，違背其意願，強制將旅客拖下飛機”這件事，道歉信裡只字未提。不僅如此，這位CEO在這種時候還一個勁的“護犢”，我們員工沒錯，不成熟的是你們乘客。