一天停车费上百元，南宁慧泊停车收费是否合理？来对比深圳就知道

這幾天時間南寧慧泊停車突然火了。

根據南寧當地網友的反饋，目前慧泊停車運營停車位超過3萬個，幾乎南寧路邊所有劃停車位的地方都歸慧泊停車運營。

除了機動車停車位之外，更讓大家想不通的是南寧連電動車、自行車都要收費，每天一兩塊錢的收，雖然這個錢並不是很多，但看了讓人覺得非常不接地氣。

而且從南寧當地居民以及一些前往南寧旅游的游客反映情況來看，大家都普遍反映慧泊停車有點貴。

至於怎麼個貴法，在不同的路段收費標准不一樣，有些路段收費比較高的，一天停車費就可能達到上百塊錢。

比如有網友發布了一張截圖，這張截圖是早上7:35停車，到晚上8:58離開，累計停車時長13個小時22分23秒，需要繳納的停車費75.5元。

另外還有南寧當地網友根據收費標准測算了一下，從早上7:30到晚上21：00停車的費用，按照階梯收費來測算，最終停車時長13個小時30分鐘，需要繳納的停車費高達102元。

也正因為收費比較高，結果導致很多車輛欠下一筆不小的停車費。

根據南寧慧泊停車工作人員調取信息顯示，有一輛小轎車停車828次、欠費金額41812元，平均每次停車收費50.5元；另外還有一輛車停車902次、欠費金額31128元，平均每次停車費用30.5元。

看到這，很多人都質疑，南寧的慧泊車收費是否合理？甚至有人質疑這家慧泊停車到底什麼來頭，憑什麼能夠擁有這麼多的停車位資源？慧泊到底是民企還是國企？

帶著這個疑問，我們特意去查看了慧泊停車的有關資料。

從工商注冊資料來看，慧泊停車全稱叫南寧慧泊停車場服務有限責任公司，這家企業成立於2017年，總部位於南寧市，注冊資本5.02億元。

南寧慧泊由南寧公共交通集團有限公司100%控股。

而南寧公共交通集團有限公司由南寧軌道交通集團有限公司100%控股；

南寧軌道交通集團有限公司由南寧國資委100%控股。

通過股權透析可以很明顯的看出，南寧慧泊就是由南寧國資委間接100%控股的一家子公司。

所以南寧慧泊是非常純正的一家國有企業，估計這也是他們能夠坐擁大量停車資源的重要原因。

而市政道路屬於一種公共資源，由政府進行建設和管理，所以南寧國資委旗下的慧泊停車將市政道路劃出來做停車位，這是合理的也是合法的。

那麼問題來了，路邊劃出來的停車位到底屬不屬於公共車位？南寧慧泊停車定價是否偏高？跟其他城市對比，這個停車費屬於什麼樣的水平？

實際上目前為了緩解停車難的問題，各地都會將市政道路劃出來做停車位。

而且從各地定價的標准來看，這些市政道路劃分出來的車位，都是遵循“區域差別”和“分時差別”的原則。

我們以深圳為例。

目前深圳路邊劃出的公共停車位劃分為三類區域，分別是一類區域，二類區域和三類區域。

其中一類區域收費標准最高，在工作日，首半小時收費3元，0.5~3小時每半小時收費6元，三小時後每半小時收費10元。

按照一類區域工作日收費標准，如果從早上7:30停車到晚上20:00，那最終的收費標准為3+5×6+19×10=223元。

可以看出一類區域的收費標准是非常高的。

即便是三類區域，工作日的收費標准也不低。

按照三類區域工作日收費標准，如果從早上7:30停車到晚上20：00，最終的收費標准也達到1.2+5×2.4+19×4=89.2元。

通過對比深圳宜停車的收費標准之後，其實大家可以看出南寧的收費其實並不算特別高。

從網友貼出的一些高收費標准來看，他們應該是在一些收費標准比較高的地區停車了，而且停車的時間比較長，所以產生高昂的停車費很正常。

我相信南寧肯定有一些路段收費比較低，只是大家只關注高收費的路段，不關注低收費的路段而已。

不過說到這有些網友可能有意見了，深圳的工資比較高，所以他們停車費比南寧高出很正常。

而且南寧收費讓人看不懂的地方是，連電動自行車和自行車也收費。

從全國各地的做法來看，很多地方並沒有對電動自行車車進行收費，但南寧在一些比較繁華的路段就對非機動車進行收費，比如朝陽商圈有4個非機動車停車點。

其收費標准為：23時至24時收費3元/次，24時後收費5元/次。

看完這些收費之後，很多人都覺得太不接地氣，甚至有人認為這完全就是為了收費而收費。

有人認為按照目前南寧工資收入水平，停車費不應該定那麼高，應該定低一點，這一點我還是比較認可的。

可能當地推出這個收費標准是為了規范大家亂停車，或者避免有一些人長期佔用車位。

但網友好奇的是，在車位比較緊張的情況下，就算收費照樣也會有大量的人停進去，這樣通過收費來規范停車的目的，其實並沒有起到好的效果。

相反，收費偏高，連電動自行車都要收費，這樣給人的感覺是沒有溫度，讓人覺得這是為了創收而收費。

畢竟從其他城市的做法來看，大多數城市都不會對電動車進行收費的，比如在深圳這種一線城市，很多地方都會劃出電動車停車位，但基本上都是免費的，這樣可以為市民提供很大的便利。

所以對於南寧停車費到底合不合理？可以說公說公有理，婆說婆有理。

我個人的看法是可以收費，但是不要收那麼高，畢竟路邊畫出來的停車位本身就是一種公共資源，應該以低收費為主，讓市民真正享受到實惠。

在大家的印象當中，停車費比較高的主要是在那些高檔商場，或者在火車站機場等一些特殊的停車場，像這種路邊劃出來的停車位，正常情況下收費都不會太高的。

另外對一些路邊劃出的公共停車位，如果在一些繁華的路段，為了避免亂停車，有些地方收費的時候會比其他路段稍微高一些。

但再怎麼說路邊劃出來的車位其實屬於一種市政道路劃出來的，屬於公共資源，所以定價不能太高。

畢竟市政道路是由財政支出的，而財政的來源是市民繳納的稅收，所以從某種程度上來說，市政道路劃出來的車位屬於公共車位，按理來說不應該收費，但為了避免一些人長期霸佔車位，給交通、給停車造成影響，所以適當的收費可以理解。

但對這些公共車位至於怎麼定價，一定要合理，一定要在市民承受范圍之內，這樣才能得到大家的認可和支持。

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