長榮海運傳「年終上看60個月」！員工2年有望領100個月獎金

海運龍頭長榮海運（2603）去年大手筆發出40個月的年終，引發各界熱烈討論，今年獲利突破3000億元，現在傳出年終可能上看60個月，不過公司尚未證實，即便與去年一樣拿40個月，若是加上分紅每位員工2年來領到的獎金將達到100個月。

海運龍頭長榮海運前3季稅後純益達3044億，超過去年稅後純益2390.15億，長榮海運前三季獲利增幅為92.29％，市場上傳出長榮海運今年年終獎金將上看60個月，不過據公司方面回應稱「現在討論還太早」。

長榮海運今年年中獲利提撥員工酬勞13億0346萬5685元，給員工分紅，以2300位員工來算，平均每人可拿56.67萬的分紅，大約是10個月。

因此即便長榮今年年終獎金與去年一樣維持40個月，員工2年來拿到的年終獎金就達到了80個月，若是加上年中的分紅獎金，員工2年來拿滿100個月的獎金，機會非常大，至於今年長榮海運年終獎金究竟多少，預計在12月底揭曉。

長榮海運去年犒賞員工年終獎金40個月，還外加10個月年中分紅，如今傳出2023年前三季大賺逾3000億元的長榮，年終挑戰60個月，掀起網友議論。一名網友發文感嘆，與其到科技業爆肝，不如去當「航海王」，做3年就能勝過別人40年，貼文一出引起正反兩面討論。

隨著長榮今年第三季財報出爐，前三季累積稅後純益達3043.5億元，年增率92.28%，遠超去年2390億元，海運業界人士看好長榮年終挑戰60個月。對此，長榮海運回應，前3季業績目前還不錯，現在談論年終獎金還太早，「看到新聞才知道的，都還沒有聽說。」

有網友近日在Dcard發文，看見長榮要挑戰60個月年終獎金，讓他感嘆，與其去科技業賣肝，不如挑戰當航海王，形容航運年終「3年頂別人40年」，相比之下科技業不但爆肝，還要面臨產業寒冬，年終平均6個月，直呼「可悲的低薪人」。

貼文一出，引起網友熱議，有網友反駁「通常講這種話的，肯定不在長榮也不在科技業」、「跟科技業比年終？年終大概只是零用錢吧，我們薪水主結構都靠季分紅，其中一包應該就抵人家年薪了」、「都是內勤在領的，真正跑船的完全領不到」、「身為長榮員工只能說，長榮不比科技業涼欸！我弟在神山，我們常互相抱怨自己公司。我覺得壓力程度是差不多的喔。」

此外，有過來人表示：「你們大概都不知道，這兩年因為疫情海運年終才這麼可怕。3年前以前海運沒有一年是不虧錢的，對長榮來說，根本是賠錢貨，想當然他們以前的年終都只有1-2個月，以前還常常沒年終」。