錢潮湧 外資續買長榮、萬海

錢潮湧 外資續買長榮、萬海

台股資金持續湧入漲價概念股布局，如記憶體、被動元件、貨櫃航運等，外資持續回補長榮（2603）及萬海（2615）等。

長榮7日股價上漲0.05元，漲幅0.21％，收在24.25元，守住10日線，下方承接買積極，外資持股長榮為30.5％。萬海7日股價上漲0.25元，漲幅0.66％，收在38.25元，月線有撐，外資持有萬海41.95％。近期長榮及萬海股價波動的賣壓來自國內投信減碼賣出。

長榮及萬海10日將發布11月合併營收，長榮及萬海將分別受惠於各航線運價走揚貢獻，單月合併營收將有機會創新高，由於11月及12月運價續揚，到年底前，單月合併營收持續創高可超，淡季不淡。

北美、歐洲航線為主的長榮今年第三季因美東、美西航線大漲及油價下挫，單季毛利率及營業利益率雙雙突破兩成分別達24.46％及20.15％，單季EPS為1.7元累計前三季EPS為2.27元，每股淨值從第二季14.93元增1.75元至16.68元。

萬海專營亞洲航線及部分美國線，第三季毛利率為15.13％，略較第二季走滑，單季EPS為0.81元，累計前三季EPS為1.6元，每股淨值從第二季16.10元提升至16.64元。

由於貨櫃航運屬於景氣循環股，法人給予的投資評價採取股價淨值（PB）比來估算，法人估長榮今年底每股淨值為18.70元，2021年每股淨值為25.01元，以1.3倍PB概算，目標價看32.5元。

在萬海部分，法人估萬海今年底每股淨值17.99元 2021年每股淨值為22.65元，基於萬海經營亞洲航線每年獲利穩定，營運比同業來得穩健，法人予的PB較高達2倍，以2倍PB概算，目標價為45.3元。

由於12月遠東到美西及美東航線運價穩在高檔不遂，遠東到東南亞航線創高後也穩在高運價，加上歐洲線從11月開始飆漲，持續創高價，12月底前仍有望創高。法人表示長榮及萬海的營運將旺到農曆年。