可降低發生車禍機率的輔助駕駛，卻有一項隱憂讓駕駛坐立難安！

標配駕駛輔助系統（ADAS），已是許多新車的基本配備，藉由攝影機、感測器、光學雷達等配備，讓車輛可與其他車輛保持距離，避免車輛偏離車道導致車禍。有效保護車內乘客安全，但在這些輔助系統的背後，帶來的卻是更高的成本。

輔助駕駛系統減少車輛碰撞可能性，但若是損壞，花費不貲。

美國《消費者報告》便刊出一篇輔助駕駛的隱形成本，文章指出密西根大學交通研究所的研究指出，配備 FCW（前車防撞警示）與 AEB（自動輔助煞車）的車輛，比未配備的降低 46% 的碰撞機率；配備 LDW(車道偏離警示)和 LKA（車道維持輔助）的車輛，比未配備的，降低 21% 的事故；配備倒車顯影及 RCTA 後方車輛警示的車輛，可減少 81% 的碰撞機率。

然而若這些 ADAS 的組件在碰撞時損壞時，維修成本相當高。以一位退休的車主 Ted Hine，駕駛 配有 Eyesight 輔助駕駛系統的 Subaru Forester，因為擋風玻璃破裂更換，結果經銷商報價高達 1,400 美元（約 42,600 元台幣），讓他感到震驚，即使是到民營汽車維修中心，報價也高達 910 美元（約 27,700 元台幣）。Hine 在 5 年前替愛車更換擋風玻璃時，只花費 150 美元（約 4,600 元台幣）。 

Hine 表示，他今年 74 歲，是個退休人士，固定收入有限，若是有因為卡車而飛起來的石頭打到我的汽車擋風玻璃，我付不起超過 900 美元以上的擋風玻璃費用。

《消費者報告》指出，ADAS 的攝影機需要更高的玻璃清晰度，無法像過往只是用數脂修復擋風玻璃。以往保險桿如果損壞，可以透過簡單方式處理，但由於現在多了感應器，使得保險桿維修費用也比以往更高。除了更換，還得加上重新校準的費用，也因此讓車主大喊吃不消。

一位汽車修理廠老闆表示，10 年前的平均維修費在 1,600 美元（約 48,800 元台幣）左右，但現在卻已超過 4,000 美元（約 12 萬元台幣） 

《消費者報告》資深總監 Jake Fisher 表示，ADAS 的維修成本的確更高，但這套系統的確在持續驗證安全性後，可以有效降低事故，減少大量的維修費用。 

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